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2024年8月5日,中柬运河正式开工。
对柬埔寨来说,这本是一件利国利民的好事,却招来了大规模的骚乱,首相亲自怒斥日本。
他们为什么要反对运河?这与日本又有什么关系?
中柬运河的基本情况中柬运河,正式名称为德崇扶南运河,由中国企业承包建设。
该项目于2024年8月5日正式动工,预计耗资17亿美元,历时4年完成。
为什么柬埔寨要修建这条运河呢?这与其经济情况有重大关系。
目前,柬埔寨约90%的货物需要通过越南港口进出,这不仅增加了物流成本,还使柬埔寨在某种程度上受制于越南。
德崇扶南运河的修建将减少柬埔寨对邻国越南港口的依赖,增强柬埔寨的战略自主权和经济独立性。
运河建成后,预计将使柬埔寨通过越南的航运量减少70%,从而降低货物流通成本,提高运输的效率。
此外,该运河的建成将直接连通金边与海洋,为柬埔寨南部开辟一个新的出海通道。
这一新的航道将促进柬埔寨与外国的贸易和投资往来,为其经济增长开辟新途径。
据估计,运河投入运营的第一年将为柬埔寨政府带来8800万美元的收入,到2050年,这一数字将达到每年5.7亿美元 。
不仅如此,运河项目还将建设3个运河交通导航站和11座桥梁,进一步提升柬埔寨内河港口的自由航行能力,减少过境风险。
柬埔寨政策智库亚洲愿景研究院的研究员颜三南认为,这个项目将在很大程度上推动柬埔寨向中高收入国家乃至高收入国家迈进。
从历史角度来看,德崇扶南运河的命名蕴含着柬埔寨对国家复兴与强盛的美好愿景。
“德崇”源自柬埔寨历史上保家卫国的英雄,而“扶南”则来自柬历史上的古老王朝,象征着国家的辉煌历史和未来希望。
因此,德崇扶南运河的修建不仅对柬埔寨具有重要的经济和战略意义,也是柬埔寨恢复历史地位和实现国家长远发展目标的关键步骤。
然而,该项目在柬却招致了大规模骚乱,这是怎么回事?
骚乱与日本有何关系?近日,柬方反对运河项目的人士提出不满,认为其不利于保护环境,他们试图通过示威游行等方式引发社会动荡。
一开始,他们声称要保护环境,反对修建运河;后来则演化成要解散政府、重新大选。可见,其真正目的是推翻柬埔寨政府。
对此,柬警方及时进行了动作,逮捕了这些策划人员。
对此,柬埔寨首相洪玛奈对此表示强烈关注,并要求日本政府对此事件做出解释。
这和日本有什么关系呢?
原来,这些主导煽动、制造混乱的反对派,大多数都是居住在日本的。
一直以来,日本都是美国的盟友。美国一些基金组织最喜欢打着“民主”“环保”“人权”的口号给他国反对派输送资金,造成骚乱。
因此,柬方完全有理由怀疑日本政府是否默许甚至支持这些行为。
这些活动虽然打着环保的旗号,但其背后的真正动机可能与阻止中柬两国的合作项目有关。
在柬首相斥责日本后,我国外长对柬表明支持,称“两国应在打击跨国犯罪上加强合作”。
不过,也有人认为,柬埔寨的骚乱并不是针对中柬运河,而是针对柬老越三角发展区。
该三角区旨在促进柬埔寨、越南、老挝三国的经济贸易。
但一些反对人士认为三角区导致柬埔寨向越南割让了领土,并且会因为森林砍伐、强行征地而对环境造成极大破坏。
不管到底是出于什么原因,可以确定的是他们直指柬埔寨的经济活动,打着“环保”的幌子阻碍社会发展进步。
这种方法是西方干涉别国活动的老“手段”了,他们还用这种手段做过哪些事呢?
西方干涉他国的“颜色革命”手段西方干涉他国的手段多样,柬埔寨的骚乱是典型的“非政府组织”的介入。
西方国家利用非政府组织在目标国内进行活动,这些组织通常以民主、自由、人权、环保等名义进行宣传,以激发民众对现政权的反对。
例如,在阿拉伯之春期间,美国的非政府组织在网络上发挥了重要作用。
著名的“美国国家民主基金会”在众多国家发展线下组织,为其提供资金、慢慢渗透,最终颠覆该国政权。
其中,“环保”就是最常见的手段之一。
除此之外,西方国家通常通过长期的政治和经济渗透,影响目标国家的内部政治环境。
例如,在苏联解体和东欧剧变期间,西方国家通过支持反对派和独立媒体,推动了对共产主义政权的颠覆。
西方国家经常扶持目标国内的亲西方势力,通过资金支持、媒体宣传等方式,增强这些势力在国内的影响力。
柬埔寨的反对派,就很有可能受到美国的支持。
在思想上,西方大国会通过文化和思想渗透,改变目标国国民的观念和价值观。
例如,通过教育项目、文化交流等方式,传播西方的民主和自由价值观。
总之,这些手段的总体目的是通过非军事手段影响和改变目标国的政治格局,以符合西方国家的利益。
颜色革命通常导致目标国政治动荡、经济困难,甚至社会分裂。
不过,中柬运河不会因为外界影响而停止修建。
有了中国的支持,相信柬方也会对项目的顺利推进保持信心,也相信中柬友谊会更上一层楼。
参考资料
环球日报《中柬合建运河开工,越南很关注》
人民日报《制造混乱动荡,美式民主神话破灭——美国煽动“颜色革命”危害世界和平稳定》