西咸新区将整合道路网和公路网体系，在辖区范围内构筑布局完善、等级结构合理、功能清晰的一体化城市干线道路网络，提高面向国际和国内特别是关中城市群的辐射力，形成市域范围内高效畅达的交通体系。

西咸新区综合交通体系建设规划：区城骨架路网规划

1、高速及国省千线公路网

随着大西安高速公路网 “三环十二辐射”格局逐步成型，西咸新区位于 “三环十二辐射”格局的“一环”与“二环”之间，并占据了“十二射”中的“五射”，这些高速与绕城高速的转换，基本可以满足西咸新区的全方位的通达。同时依托国省干‬线线位调整规划，逐步完成国道城市过境一级化改造，进一步优化国省干线路网结构，全面提升道路通行能力。

规划强调西咸新区与西安、咸阳共同推进高速网络建设。开工建设马家堡至泾阳高速公路、西兴高速西安至兴平段改扩建（西安段）、福银高速西安至永寿段改扩建（西安段）等建设项目，结合高速路网建设项目增设包茂、京昆、连霍等高速公路出入口，新建和改造提升高速口联络道路。开工建设国道 211 （吉元大街至沣泾大道）、国道 312（包茂高速至吉元大街）、省道105（正平大街至泾河）、省道312（迎宾大道至余村段）项目。

高速及国省干线公路网的完善将加强与关中城市群中心城市的衔接，拓展西咸新区面向区域的辐射带动作用。

2、城市快速路网

规划结合关中城市群都市区空间布局，以及西咸新区发展轴带，改变“环＋放射”路网为方格网状路网，加强西咸新区对关中城市群的功能辐射，推进关中城市群都市区一体化发展。根据西咸新区空间结构，在西咸新区用地规划和其他已有规划的基础上，充分考虑未来城市空间‬布局完善的需要，提出本次新区规划“六横六纵”的方格网状快速路主骨架，道路红线宽度80~100米。其中：

“六横”为原点大道、正平大街-泾河大道、兰池三路-兰池四路、西咸快速干道、昆明路、西鄠‬快速路；

“六纵”为规划西快速路、城西快速路、自贸大道-丰镐大道、秦汉大道、茶马大道、西铜快速路。

3、城市主干路网

在骨架路网中，以干线性主干道串联各新城功能片区核心，兼顾交通性和用地服务性，承担中长距离交通特别是新城之间客运交通，以公交优先理念引导用地“轴线＋葡萄串”模式发展，支撑新区组团式空间结构布局。主干路网布局与沿线的土地利用规划相结合，兼顾交通性和用地服务性，加强服务城市的功能；与快速路相协调，串联新城各功能片区核心，规划新区“八横八纵”的主干路网，扩展干线道路覆盖范围，并对高、快速路交通进行集散，其中：

“八横” 为高泾大道、沣泾大道、兰池大道、世纪大道、沣景路、红光大道、科技路、陈之路；

“八纵”为咸户路、周公大道一秦皇大道、绕城高速辅道、天章大道、空港西环路、沣泾大道、秦阳大道、正阳大道。

4、互联互通道路

规划明确西咸新区与西安、咸阳共同推进提升西咸中心城区与西咸新区基础设施互联互通水平，西咸新区与西安中心城区、咸阳主城区互联互通道路规划46条，总计 527公里。

截至规划出台前，已通车33条（406公里），其中，与西安中心城区互联互通道路已通车22条（277公里），与咸阳互联互通道路已通车11条（129公里）在建6条（55公里），计划建设7条（66公里）。

相关链接：① 重磅！西咸新区《总规》出炉：定位“西安都市圈新中心、极核区”！② 重磅！西安全新轨道交通方案公布：2024年串联长安、鄠邑、西咸新区！