正面硬杠,全新腾势N7上市,ModelY要凉。

李哆鱼 2024-04-02 14:45:27

刚刚的4月1日,腾势发布了全新N7,正式上市价格为23.98万—32.98万,与之对应的版本分别是:

550智驾Pro:23.18万

702智驾Pro:25.18万

630四驱智驾Max:28.18万

630四驱智驾Ultra:32.18万

全新腾势N7主要有这5点大变化。

1,车型选择性更多

全新腾势N7相对于之前的续航版本新增了一个550公里的车型,作为本次的入门车型。对于很多看好腾势N7,同时对续航要求不是那么高的用户来说多了一个选择性。550公里续航基本可以满足日常使用,而且2000元定金。可以直接抵扣掉车尾款1万元,最高也可以享受4.4万元的选装权益,23.98万起,这个价格也是相当有诚意了。

2,智能化方面更全

全新腾势N7智电融合,整车智能再进化,全系直接标配了高级驾驶辅助系统,高规格的导航功能都没有落下。而且腾势N7是首款基于璇玑架构打造的车型,平台是一个车型的底子,璇玑架构。将他的底盘座舱驾驶完美融合,同时也是全球首款将智电融合的整车智能SUV。

另外它也是全系标配了云辇预瞄技术,云辇—A也由之前的单腔空簧升级为双腔空簧,全铝合金副车架升级,双激光雷达+高精度毫米波雷达利用一个巧妙的设计,和前脸两侧的雾灯相融合,相比很多厂商把这个设计放在车顶,隐藏在车灯两侧更没有违和感。

3,豪华感再度升级

全新腾势N7豪华再进化,智能驾驶硬件很豪华,车内内饰和座舱体验的豪华感也直接拉满。

无论是Nappa真皮,还是帝瓦雷的音响,又或者是全新升级的5D云感人体工程学座椅,观感和乘坐体验感都上了一个台阶。还有豪华车标配的抬头显示,流媒体后视镜,外防炫目后视镜,座椅的电动调节,通风加热,10点按摩功能通通齐全。

如果大家对测试功能非常了解的话,这些配置基本上都是百万级行政豪车的专属,全新腾势N7并没有玩套路,能上的全给上了。

4,外观细节进化

老款的格栅灯取消,换上了全新的日行灯造型,对比以前的激进风格,本次全新的全脸设计更加均衡,用户接受程度更高。

前包围的样式进行了缩小,双层设计的牌照更有层次感。还有整个前脸更加厚重,在潮流和商务气质之间找到了均衡点,所以这个前脸改款我觉得还是非常成功的。

车身的侧面后部造型仍然是轿跑SUV风格,就是颜色增加了“西子蓝”的涂装,配合隐藏式门把手,扰流板等等,青春靓丽,活力十足。

5,全场景核心产品力进化

除了刚才说的整车底盘和雷达,全新腾势N7在底盘方面也迎来了史诗级更新,除了入门版都配备了800V高压平台,比较牛的一点是,它可以在不改变充电桩原有硬件的基础上,就能将普通快充升级成超级快充,4分钟就能补电100公里,在高速出行补能这种场景,买个饮料的时间就把续航焦虑解决了。

另外它也是全球首款量产8合1高性能碳化硅电动力总成的SUV,双电机四驱零百加速成绩3.9秒,麋鹿测试最高成绩81.3公里,豪华车也能玩性能,有舒适性也能一样兼顾操控。

其实看完了整场发布会之后,我感觉腾势N7是非常听劝的,它知道消费者想要什么,也知道目前的新能源汽车市场缺少什么。

新能源SUV的销量常青树是特斯拉的Model Y,全新腾势N7不只在硬件体验上有优势,价格优势也相当大。

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李哆鱼

简介:科技数码发烧友