大家好，今天咱们来聊聊一个既神秘又接地气的话题——铁路段长的薪资待遇。说到铁路，那可是咱们国家的交通大动脉，从南到北，从东到西，铁路线就像一条条生命线，串联起了一个又一个城市。而铁路段长，就是这些生命线的守护者。
先给大家科普一下，铁路局可是个有着300多万职工的大家庭，他们负责着我国铁路线的运营和管理。你知道吗？有些城市的发展，简直就是火车拉来的，比如石家庄、河南等地，而有些城市因为高铁的没落，发展也跟着停滞，比如柳州、株洲、鹰潭等。这就足以看出，铁路对于一个城市来说，那是相当重要的。有火车站的地方，人气自然旺，这也是为啥全国那么多高铁站附近都有高铁新城的原因。
让我们深入讨论一下铁路段长这一重要角色。目前，全国铁路系统共有18个铁路局，它们下辖着136个车务段，每个车务段都配备了一位段长。段长这一职务，其职责之重大不言而喻。他们需负责统筹管理铁路网络中的特定区段，确保铁路运营的顺畅与安全。
在行政级别上，段长相当于地方政府的处级干部，即正处级。这一地位不仅代表了他们在铁路系统中的权威与地位，更意味着他们肩负着巨大的责任与使命。这份责任，绝非一般人所能轻易承担。
那么问题来了，这么重要的职位，他们的薪资待遇如何呢？据网上爆料，一位南方非一线大城市的段长，月薪大概在3-3.5万元左右，年薪大概在40万元左右。这个待遇，在咱们国家可以说是相当不错了，基本上和一线城市正副处级干部的待遇相当。当然，除了基本工资，作为段领导，还有五险一金等福利待遇。
网友们对此也是议论纷纷：“铁路段长工资这么高，是不是有点过了？”其实不然，段长的工作强度和责任有多大，外人是很难想象的。他们不仅要保证铁路安全运营，还要应对各种突发状况，这背后的辛苦和付出，可不是金钱能衡量的。
别看段长只是在铁路系统工作，他们的能量可不小。因为管辖范围大，段长的影响力甚至比一些大城市的地方政府官员还要大。他们基本上不受地方政府管辖，但却是保障地方经济发展的重要力量。
小编想说的是，铁路段长的薪资待遇，其实是对他们辛勤工作的肯定。他们为城市发展默默奉献，保障了铁路这条大动脉的畅通无阻。正如成语所说，“功不唐捐”，他们的付出，值得每一位乘客的尊重和感激。
铁路段长薪资曝光，让我们看到了他们对城市发展的默默贡献。下次当你乘坐火车出行时，不妨想想那些在幕后辛勤工作的铁路人，他们才是真正的“无名英雄”。让我们一起为他们点赞，也为我国铁路事业的蓬勃发展喝彩！
年年亏损的原因之一
多数时间中午就开始饭局一直到后半夜，是挺忙的。[得瑟]
大多数段长是根本看不上薪水的，更不会依赖薪水活着！
穷庙富方丈
还有年终兑现奖
你要是不了解情况就不要乱发言。段长的工资和奖金一分钱都可以不用。他们只要承包奖。就够了。你知道他们的一年承包奖是多少吗？
瞎扯，不信把段长类的官员降一半薪酬，照样很多人抢着干而且管理的只好不差。类似的国营农场设场长正处级，都降为科长也照样把农场管理的不比以前差。
难怪年年亏损
好像这活压力大挺难干似的，夸张了。一线职工收入多少呢，没提，差距还是很大的。
这应该是是主任的吧！段长不过百万你问他们自己信不！他们都有各种福利奖励，年终奖金，工人只有工资条上看到的一些，
他们是靠工资的人吗？40W在段长眼里就不是钱！一年单位的项目上千万的都不少！
说多的绝对是打螺丝的，一个正处级干部，管理上千人，一年365天有一半时间，包括晚上在单位，承担很大安全风险，这工资真不高
你说的年薪40多万是15年前的事了，并且是旱涝保收， 除了这个以外还有别的也不少，不过不回家三顿饭都是单独给做并且送到办公室。
没有这个收入，怎么招得到人咯。人家要求高技术的同时，还是重体力活。你干任何高技术又重体力的活，都能拿到这个收入，除了护士[笑着哭]，所以这没得黑。
真的是靠工资生活吗？
一看小编不是铁路里的！外行
也没什么铁路正式工工资福利待遇都不错，武汉这边加水工都是一万多，中午食堂有肉有鱼三块钱一餐[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
一个车间技术员月工资1W2_4之间，
还天天叫亏钱
太少了！他们为了全国人民的出行，没日没夜的操劳，挣多少都不算多！[点赞][点赞][点赞][点赞]
段长是处级，你知道一个局有多少个处级副处级吗？车务段，车站，供电段 电务段 房产段 车辆段 南北辆 生活段 客运段 哈工机械段 动车段 还有好多直属的单位，那处级和副处老多人了，一年光给他们开工资就老多亿了
咱不知道他们总收入多少，但是咱知道出事故他们不是坐牢就是蹬缝纫机去。一定程度上讲，福利待遇和风险是挂钩的。
要不年年亏，这只是一个段长呀
和我们车间主任工资差不多
说实话，不止这一点[得瑟]
铁路上海局、广州局盈利，其他全亏损，但是亏损的铁路局薪资待遇不比上海广州局差……甚至更高。
这薪资应该是车间级别吧
还没把12月的工资放上去呢。12月是发2笔，一笔是工资，一笔是年终绩效。年终绩效才是大头。
要不然怎么说铁路亏损咧，一个段长月收入3.5万恭喜这位段长了。
扯蛋！今天的军队的＂正军级＂首长的月薪平均不过接近3万 而离休的＂正军级老干部＂月薪到手也不过是3万几千 难道如今的所谓一线城市的县处级月薪就拿过了省军级以上的薪水了[笑着哭][笑着哭][笑着哭]
最后一个月才多呢，不敢暴光十二月份的了吧
央企，国企都在降薪，铁路段长太辛苦，不用降
扫马路的不辛苦？
小编拍的一手好马屁，很有前途。
就只有段长工作强度大、责任大，他一个人干活，普通铁路工人天天玩耍？
我靠这亏损都到个人头上了，真有办法
国家应该只发工资，停发一切福利。发工资，我们老百姓看的懂，可福利无限。
胡说八道人家月收入十万起步好不好
他们确实辛苦，10多个人干一个人活，不抢着干都没事做[哭着笑]
一个司机还得一万块呢。
你工作强度有守护西藏的人民子弟兵工作强度大吗？
放屁
这是明面工资，不包含各种激励，奖金，年终奖
拿高工资的不用干活，干活的拿不了高工资！
感觉不对，快30000的工资，不可能只有1200的税
铁路一边满提票价一边连年喊亏损……一边猛吃海喝……
问题是年年还亏损？有天理吗？
一家三代都为铁路事业鞠躬尽瘁，死而后已值得全国人民敬养！！！！！！
年年亏损
你小瞧人家了[笑着哭]
国企就是这样亏损的。
一些重企和大企都不能让利于民
段长不是正科级吗？怎么又成处级了？
难怪年年亏损！这工资不亏才怪！
其实也不算多
我看你那个马赛克，很像我们广州局啊[得瑟]我就是广州局的职工，我觉得段长绝对不止这些[得瑟]
多辛苦也是一个人，天亮到天黑还是那点工作
呵呵
无聊
我们都要做铁路人
一个月5千老子干
火车票要涨价了。
还得是IT[得瑟]
不都这样吗？有什么好奇怪的？
差不多了
亏损企业都这么高工资
所以年年亏损
评论区好酸
一堆啥都不懂还装懂的网民
中国铁路亏损严重[得瑟]
卡货，是国铁集团公司300多万职工，不是铁路局
真以为国内的段长很多吗？
听说我们这里有的单位有两张工资卡
胡编乱造，铁路的段长是处级？分局厅级？局级？
这种亏损企业员工待遇比盈利企业员工都要好！！！
这都是科级干部或者处级干部了
缴那么点税？带工人去开劳务发票，税务窗口说5万一下20%，5万以上45%。
传承
[点赞][点赞][点赞][点赞][点赞]
虾编只说工资，还有其他补贴怎么没说进去？
你不懂他们的世界
继续搞
中国铁路集团可是一直亏损的单位
我想知道按这级别算，一个地方铁路局局长拿多少？
亏损谁都不能亏损谁！[滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑]
看图片的时候一开始看错了，把申报税额当工资了，觉得自己的收入还比人家高一点[思考]
段里的施工队包工头是段长的出纳员！有传闻段长的子女国外留学所有开销都是包工头出！
一个段长年薪不可能低于50万！
一个个这么高工资，一年一度工资俺⋯丁十年工
看在哪里，在上海北京真不算高的
段长的风险抵押金可不显示，而且这是副段工资
降薪！！怪不得火车票越来越贵！！
对比年底风险低压奖这些工资都是零头
太过了
正处级还有安全风险抵押奖，年初压一年底反五
比同职级银行行长，真是小巫见大巫了。
年终奖还没发呢，就这工资水平奖金最少也能有三十万
这只是工资，还有公积金，年绩效，起码还有30万可拿！
小编格局小了
别洗了，泥巴洗干净了就什么都不剩了