沪上的隧道本应是城市交通的便捷通道，可为啥市民却纷纷反馈存在“强光刺眼”“头晕目眩”的问题呢？这就像一件好好的衣服，穿在身上却发现到处是刺儿，让人十分难受。这事儿啊，可真值得好好说道说道，也让新民晚报记者忍不住实地体验一番，去探寻背后的真相。

咱先说说北横通道。市民黄先生那是一肚子苦水，他把北横通道称为“眩晕长廊”，每次经过这儿啊，就感觉头昏眼花的。北横通道这才通车半年多，长度就有19.1公里呢。这通道顶部是密密麻麻的LED光源，白色冷光照明，再加上几乎每隔200米就有一组的监控摄像头，还频繁闪烁，这就形成了强烈的光带。记者也去体验了一把，发现这光线和通道设计一结合啊，问题就来了。顶部灯光距离驾驶员视线大概就2米，浅灰色的墙面和白色顶棚构成了一个封闭的“光筒”，这三分钟下来，记者的眼睛就酸胀得受不了了，车速也只能被迫降低，其他车辆也都纷纷减速。你看这像啥？就像一辆好车掉进了烂泥坑，想开快也开不起来啊。

网约车司机王师傅也有同样的感受，他直说隧道里LED灯光直射得眼睛受不了。新手司机在这种强光干扰下就更危险了，他们可能会猛踩刹车急减速，后面的车辆一看也跟着连连急刹，这场面就跟多米诺骨牌似的，一个倒了全都跟着倒，那可真是险象环生啊。这不禁让人想问，这北横通道在设计的时候，咋就没把这些因素都考虑周全呢？这就好比盖房子，基础打得牢，房子才能稳，要是基础没打好，后面肯定得出问题。

再说说外滩隧道。市民陈女士和李女士在这儿可没少遭罪。高峰时段的时候，外滩隧道的反光问题让她们苦不堪言。陈女士说只能眯着眼慢慢开，李女士也指出墙面颜色虽然好看，可这漆面反光太严重了，两种光线叠加在一起，那视觉效果简直是刺眼又杂乱。司机开车速度快的话，突然变道就更危险了，就像在钢丝上走路，一不小心就可能摔得很惨。记者在这儿体验的时候，在车辆变道时，因为光线干扰得频繁调整视线焦距，那视线一模糊啊，就很容易造成险情，这开车就像走盲道似的，全靠运气。

不过啊，新建路隧道和复兴东路隧道可就不一样了。出租车司机陈师傅对新建路隧道那是赞不绝口，说在这儿开车可舒服了。市民赵先生也觉得复兴东路隧道灯光和墙面颜色搭配得特别科学，长时间在这儿开车眼睛也不容易累。记者去体验这两个隧道的时候，那感受也是相当不错。新建路隧道米白色哑光墙面映着暖黄色灯光，弧形穹顶设计，宽敞又通顺；复兴东路隧道顶部灯光间隔合理，墙面浅灰色哑光涂装，没有眩光和反光，视野特别清晰。这就好比是在沙漠里找到了绿洲，让人感觉格外舒服。为啥这俩隧道能这么让人满意呢？这得从多方面找原因了，灯光柔和、采用哑光涂层、高度适宜之类的，这些因素就像拼图的碎片一样，组合在一起才有了这么好的效果。

那为啥不同的隧道会有这么大的差别呢？专家也进行了分析。北横通道呢，是光源闪烁、顶棚高度、亮度、间距等因素导致视觉不适；外滩隧道就是深色墙面反光的问题；而新建路隧道呢，浅色哑光墙面能漫反射光线，所以让人感觉比较舒适。这就像中医看病，得号准脉才能对症下药。

市民们也不傻，针对已经建好的隧道也提出了不少改造建议。对于北横通道，大家建议降低灯组亮度、减少冷白光、加大间距、按车流量调节亮度；对外滩隧道呢，提倡推广低反光涂料、试点覆盖反光贴膜、增设纵向视觉引导线。市交通委呢，也做出了回应，认可这些建议，说后续会开展调研研究。这就像一场接力赛，大家都在为了同一个目标而努力。

咱们再深入挖掘一下。北横通道建造的时候，本来是想给城市交通带来便利和高效的，为啥实际建成后却出现光干扰问题了呢？这就好比一个小孩，本来想着长大能成栋梁之才，结果却有点“跑偏”了。这里面可能是设计阶段对驾车实际体验考虑不足，这就像厨师做菜，光想着食材好，没考虑食客的口味一样。

外滩隧道也有过类似的经历吧。回顾一下以前的资料，看是不是也有因为光线问题提出改进建议的。如果有的话，就把当时和现在的情况对比一下，就像老司机开车，走过的弯路多了，就知道怎么避开坑了。新建路隧道和复兴东路隧道在规划建设的时候有很多亮点的，前期规划、建设过程中那些前瞻性的设计考量和技术运用，这也是它们能让人开车舒服的潜在因素。

全国其他城市有没有类似有光干扰问题的隧道路况呢？也有。拿这些例子和沪上的隧道问题比一比，看看有没有可借鉴的地方。就像一个人有问题了，去问问别人是怎么解决的。其他城市肯定也有自己的一套办法，不过在借鉴的时候，也有需要注意的地方，不能照搬照抄，不然就像穿别人的鞋子，别人的脚合适，自己的脚可能就硌得慌。

还有就是夜间不同时段在这些隧道的驾驶体验。深夜车流量少、适中、接近凌晨的时候，在北横通道、外滩隧道和新建路隧道、复兴东路隧道，驾驶体验都是不一样的。这就像白天和黑夜的差别一样大。背后也是有很多原因的，比如说光线强度、车流量大小都会影响驾驶体验。

隧道设计对出行安全感来说那可是相当重要的。这就好比房子的地基，地基稳了房子才踏实。我们都很期待沪上隧道的优化升级啊，毕竟细节之处才能体现出城市管理的温度。这就像菜里放盐，盐放得合适了，菜才好吃，城市管理也是这个理儿。