美国的f35研发项目是迄今为止美国历史上最昂贵的战斗机研发项目，没有之一。1996年美国就着手f35的研制工作，2006年f35首飞，由于存在着各种各样的问题。

直到2015年F35才正式交付美国及其盟友，从开始研制到正式服役耗时近20年，最初的研发费用是2300亿美元，后来随着层层加码，最终的研发费用达到了4000亿美元。

美国的最新型福特级超级航母的造价也只有130亿美元，F35的研发费用足足可以造30艘福特级航母，也正因为f35的研发费用贵，导致f35最初的采购价高达1.5亿美元。

后来随着产量的提升，研发费用的摊薄，零部件采购成本的下降，F35的采购价才下降至八九千万美元一架，但对于穷国而言依然是天价。

作为对比，俄罗斯的苏30战斗机也就4000~5000万的一架，最新锐的苏35战斗机也就6500万美元一架，要知道苏30，苏35是妥妥的双发重型战斗机。

苏35战斗机号称四代半战机，除了没有隐形性性，其他性能不输五代机，F35只是一款单发中型战斗机，买2架f35的钱就能够买到3架苏35，或者是4架苏30。

这也是说f35是一大败笔的其中一个原因，研发费用堪称天价，美国研制f35的出发点是因为F22太贵，想研制一种低成本的战斗机与f22组成高低搭配。

类似于f15和f16的组合，然而f35昂贵的研发费用摆在那，F35的成本自然也低不到哪里去，这显然跟美国研发f35的初衷背道而驰。

如果当初不着手研制这个f35，而是将这笔研发费用拿来购买，升级重型隐形战斗机f22，足足能够采购2000架了。还犯得着耗费近20年，花费4000亿美元来研制整体作战性能还不如f22的f35吗？这哪哪算来都不划算，用咱老百姓这话说就是脑袋被驴踢了。

我猜测美国在研制f35的过程中有那么一段时期打过退堂鼓，只不过眼见着已经初见雏形，耗费了那么多的时间，精力，人力，财力，放弃又觉得实在太可惜，所以只能硬着头皮上。

F35最初的设计是依照中型战斗机来设计的，起飞重量20吨上下，结果硬生生的被搞成了30吨级别的重型战斗机，关键是尺寸还是中型战斗机，出于隐身的需要，一些外挂装置就必须要内置，结果f35看上去就很臃肿，缺乏一种美感。

都说先进的战斗机外形都很漂亮，这f35虽然看上去也不算丑，但总是缺乏一种比例协调的美感。F35完全就是美国大力出奇迹的一款战机，一台发动机玩转最大起飞重量30吨重的战机，其他国家还真有些干不来这事。

我个人觉得中型以下战斗机根本就没有搞隐形战斗机的必要，因为什么东西都需要内置，尺寸肯定是少不了，尺寸过小肯定就要牺牲某些方面的性能，这就好比要在紧凑型SUV上搞7座版，不是说搞不出来，只是搞出来之后人坐进去肯定很局促。

任何一个国家都有中途下马的武器研制项目，美国也不例外，美国中途夭折的武器研发项目可谓是比比皆是。美国当年曾研制了一款A12隐形舰载重型战机，外形很科幻，三角形无尾翼设计，设计是用来替换A6入侵者舰载攻击机。

这款隐形舰载机就对地打击而言，远在f35C之上，因为各种原因，在生产出原型机后被下马，570亿美元的研发费用相当于打了水漂。比较出名的还有陆军的科曼奇隐形武装直升机，十字军火炮系统。

至于大幅缩减订单的项目就更多了，F22最初的订单数是750架，最终美国只购买了186架，还有b2隐形轰炸机，最开始美国是要订购100架以上，后来只订购了22架。

所以说，不要认为美国那些政客和科研人员都看得那么准，他们也有看走眼，马前失蹄的时候，任何一个军事研发项目中途下马都不觉得奇怪。

在f35的研发过程中所遇到的各种问题，以及一波三折的曲折经历，应该是美国武器项目研发史上极为罕见的，后来为了解决这一系列的问题，美国居然拉了十几个国家来参与F35的研发，费用按比例分摊，这大大减轻了美国的压力。

同时这些个国家还得要花大价钱购买F35，相当于f35还没有出产就拥有了十几个稳定的客户，订单肯定是少不了，不得不说，美国人这算盘打的贼精。

据说f35的总订单量已经已经突破了3000架，生产计划都安排到了2040年以后。美国拉拢十几个国家来参与f35的研发，就很好的解决了f35中途下马的危机。

耗时过长，耗资过大是F35一个招人诟病的方面，F35战机本身的缺陷也是一大堆，下面我就来聊聊，首先声明一下，这纯属个人观点。

F35战机相比f15，f16，f18这些四代机，性能表现不全面，不均衡，虽然总体性能要强于以上三款战机，但只能说互有优劣，而不是全方面超越，就来一一做一下对比。

一，F35对比f15

F35的优势就是先进的航电系统，火控系统，隐形性能，除此之外，均是f15的优势，最新型的f15载弹量达到了惊人的13吨，这就是妥妥的中型轰炸机的载弹量，最多可以挂弹22枚。

作为对比，F35的内置弹仓最初只能挂载4枚弹，后来经过升级改造也只能勉强塞进6枚，如果外挂弹药的话，就丧失了隐形性。

不夸张的说，一架f15的作战效能能达到3~4架f35，这也是美国在生产f35战斗机之际，还要研发生产f15改进型的原因所在，实在是f15有f35不可替代的优势。

由于f35的内置弹仓比较狭窄，对弹药的尺寸有严格限制，这也是近日以色列发动对黎巴嫩真主党高层的斩首行动时，出动的是f15，而非更先进的f35。

因为f35不具备挂载2000磅大型航空炸弹的能力，一句话:F35能够挂载的弹药F15能够轻松挂载，F15能挂的弹药有些f35是挂不了的。

F15的作战半径超过1200公里，如果是挂四个副油箱的话，轻松突破1500公里，F35的作战半径勉强突破1000公里，由于f35过于臃肿，气动布局不佳，加上又只有一台引擎，其最大飞行速度只有1.6马赫。F15的最大飞行时速超过2.5马赫，二者的差距可不止一星半点。

虽然现代战斗机在设计上已经不过分追求尺寸大，航程远，速度快，载弹量大这些指标，转而追求信息化，智能化，隐形化，但上述几个指标有优势终究是好事，在关键的时候，也许这些指标就能发挥出应有的优势。

二，F35对阵f16。

F35还是具有航电，火控系统，隐形性能方面的优势，F16也有自身独特的优势，首先就是价格优势，F16早期型造价只需 3000万美元，随着货币贬值，物价上涨等等因素，近年来最新型号的f16的造价也达到了6000万美元以上，不过比起f35还是具有很大优势。

F16是因为近些年来已经是小批量生产才导致造价有些偏高，如果像f35这样大批量生产，预计造价会跌至5000万美元上下，那价格优势就更明显了，说用买f35两架的钱，就能买到三架f16。

F16的优势还不止如此，战斗机有一个全寿命使用费用，这就涉及到各款战机每飞一小时所需的花费，F16每飞行一个小时所需的费用是2.7万美元，F35每飞行一个小时所需的费用是3.3万美元。

按照战斗机一年飞行200个小时算(各国的训练强度不一样)，F16一年的花费是540万美元，F35则是660万美元，按一架战斗机30年的服役期来算，显然f16的全寿命使用费用也要低f35一大截。

F16得益于小巧轻便的机体，如果抛开隐形性能不谈，臃肿且超重的f35近距离格斗性能很可能还不如f16，最新型的f16v的机载雷达就是脱胎于F35的有源相控雷达，二者在性能上差距不大。而如果有必要，f35的航电系统也能照搬给f16，只怕到时候f35唯一能拿得出手的优势就是隐形性能了。

三，F18对阵f35。

F35的优势还是老三样:航电系统，火控系统，隐形性能，F18的优势可就多了，最大的优势就是f18是双发，F35则是单发。战斗机双发还是单发？

在空军看来可能并不是很在意，对于海军舰载机而言则尤为重要。哪怕单发的发动机故障率再低，也还是没有双发发动机来的保险，这是双发战斗机的天然优势。

看看现在的大型民用客机，可以是四发的，也可以是三发的，也可以是两发的，但就是没有单发的，我想以后也不会出现单发客机，就算哪个飞机制造厂造出来了，我估计也没人敢坐，首先心理那一关就过不了。

双发战斗机哪怕是有一台发动机出现了故障，依然能够凭借一台发动机安全的返航，F35若是坏了一台发动机，那就只有等着坠毁了。

空军的单发战斗机如果出现故障，飞行员跳伞后大概率也是掉在陆地上，生还的几率大。在f35万一要是出现故障，大概率就是掉到海里，海里面波涛汹涌，还有鲨鱼，这飞行员很可能就凶多吉少了。

其次，据说f18的故障率是美制战斗机中最低的，比F14, f15, f16，F35，f22都要低，这也是美国海军选中f18的一个重要原因，海军舰载机除了要承受舰艇的颠簸之外，海上航行的空气湿度也大，海水中又含有大量的盐分，这些都很考验一款战机的稳定性。

F18就好比是战斗机中的丰田，经久耐用，性能不突出，但好在性能比较均衡。不容易出故障，F35就好比是奔驰，宝马，开着很爽，坐着也很舒服，就是比较娇贵。

当年美海军宁可退役了f14，也不愿意退役f18，也正是看中了f18经久耐用的优势，客观来讲，f14在各方面性能上要完胜f18，但就是f14故障率太高，维护保养繁琐且贵，美国海军才最终忍痛割爱。

还有，细心的网友们应该发现，相比起美国空军一年几十架f35A入列。美国海军而显得有些姗姗来迟，每年f35c的入列数量要少的多，这不完全是产能跟不上，美国海军最初是用f35c完全取代F14, f18，从近些年的来的种种迹象都表明。

F35c只能是取代f14的位置，然后部分取代老旧的f18，将来在很长一段时间内，美国海军舰载机队都是F35c和f18EF共存，究其一个根本的原因，就是因为f35c不具备全面取代f18 EF的能力。

F18的最新型号加装的保型油箱，其作战半径超过f35c至少30%，而且f18Ef也做了一定的隐形化处理，属于一款准隐形战斗机，f35c的隐形性能相比较f18ef并不算特别突出。

F18在载弹量上也有较大优势，我估计美国海军目前的打算是让f35c用来争夺制空权和承担部分对地对海打击任务，主要的对地对海打击重任还得是f18来扛。

我认为f35还有一大败笔，就是F35不具备不可替代性，换句话说，很多战机都能将其平替掉，而且还做的更优秀。F35的空战能力固然是可以吊打那些非隐形战斗机，但是对阵它的大哥f22，显然就不是对手。

虽然f35具有后发优势，其航电系统和火控系统均要强于f22，但f22的硬件条件要大大强于f35，两台大推力引擎使得f22具备超音速巡航能力，速度更快，同时f22也配备了矢量喷口，机动性能更强。

现在美国是冷落了f22，全力以赴生产f35，如果F35项目被砍掉，全面升级f22，F35目前配备的航电系统和火控系统完全可以全数装进F22的“肚里”，只需改动一下线路规划就行了，F22的空战能力是F35所不能比拟的，f22也拥有一定的对地打击能力。

若f35的项目取消，美国肯定会重启f22的生产线，只需拿出f35的4000亿美元研发费用的一半，用来釆购f22就完全足够了，产量的增加肯定会导致f22的造价下降，用足够数量的f22取代空军的f35A一点问题都没有，而且总造价只会更低。

为了弥补海军舰载机部队没有了隐形战斗机的缺陷，完全可以在f22的基础上搞一个舰载版本出来，空军型和舰载版的主要区别就是加固起落架，以及增加一个尾钩。

这一点技术难度，以美国的科技水平简直就是小菜一碟。F22的舰载版本主要用于航母编队争夺制空权，一个舰载机编队配备1~2个中队约20架即可，如此这般，也就没有f35c什么事了。

受制于内置弹仓容量小，F35的对地打击能力有限，F35的这一部分功能完全可以由美国最新研制的b21隐形轰炸机平替，目前已知的信息是b21隐形轰炸机略小于b2隐形轰炸机，其航程和载弹量均有缩小。

b21十几吨的载弹量，出动一架b21的对地打击能力抵得上4~6架f35，美国计划订购100来架b21，如果取消f35，完全可以将b21的采购量调整至300~500架。

为了弥补f35项目被取消后的空缺，美国海军舰载机部队可以沿用f18大黄蜂战斗机，只需要将f18大黄蜂战斗机进一步改进升级，与f22的舰载版本搭配使用，就能确保能应付未来30年内出现的对手。

至于空军方面，我觉得f16就相当不错了，F16真的是一款外形相当漂亮的战斗机，这是一款集优美与实力并存的战机，F16的最新型号已经属于战斗机中的佼佼者了，除了不具备隐形性能。

F16V的雷达，航电系统和火控系统已经与f35差距不大。如果实在觉得f16v还难以担当起下一代中型战斗机的重任，大不了像f18CD大黄蜂战斗机那样，整出一个F18ef超级大黄蜂。

将f16机身加长加宽，然后将f35的航电，火控，雷达，发动机全部装进去，在表面涂上吸波隐形材料，让其具备准隐形性能，那么F16就是一款堪称完美的战斗机了。

总而言之，我就觉得美国的一大败笔，要不是美国人想出来F35项目国际化的点子，很可能这个项目会下马。F35在相比F15，f16，f18战机，没有取得全面性的优势，反而其劣势很扎眼，F35项目就如同一个鸡肋。