正是因为无论是几百伏快充也比不上3分钟换电的速度,所以车企才接二连三的加入换电联盟吧。现在换电联盟已经有5家车企,按照加入时间换电联盟的成员分别有:蔚来、长安、吉利、江淮和奇瑞。对用户来说,只要体会过3分钟换电的快乐,充电再快也略显逊色。上周,蔚来不仅官宣了和江淮、奇瑞达成换电合作,还宣布将和皖能集团、安徽交通控股集团一同推进储充换体系建设,新建1000座储充换一体站,国资出钱新建换电站,这意味着以后换电站将变得和加油站一样多,换电和加油一样方便,换电站将成为中国“新基建”,有更多品牌新能源车主能体验到3分钟换电的便捷。
理想没有未来,蔚来没有理想
充换储一体站的综合效益还是不错的[静静吃瓜]闲时还能当虚拟电站[鼓掌]
搞这个,要注意一杆清台的风险
网约车出租车和中高端电车用换电,然后蔚来可以先测试阿尔卑斯和萤火虫的中端和中低端车型用换电的整体效果如何
换电和超级快充是未来的选择
未来还有蔚来吗?