陕西当年是国家西线建设里面的重要省份，特别是1952年的院系大调整过程当中，国家将沿海地区大量的高校都迁往陕西办学。

国家实行计划经济的前30年里面，陕西省的高等教育事业在全国都位列前茅，各类高校种类齐全，实力在全国位居前列。典型的高校就是当年从上海搬迁来的西安交通大学。

随着改革开放的推进，特别是21世纪以后，高校发展和当地的经济发展水平已经密切相关。这样使得没有地理经济优势的陕西高校，在发展过程当中面临的问题也越来越多。

比较陕西省三所当年赫赫有名的行业特色名校，如今都出现较为严重的衰落，实力和巅峰时期相比，已无法相提并论。

长安大学由原西安公路交通大学、西安工程学院、西北建筑工程学院合并而来。这里面最为著名的西安公路交通大学曾是交通部直属高校，交通运输类专业位居全国第一。

三所高校合并而来的长安大学，根本是想继续整合三所高校的资源，提升综合实力。但后面的发展却不如人意，首先是长安大学的校名饱受争议，不利于学校知名度传播。

其次，长安大学整体的专业都偏向于传统型，主要优势都集中在交通运输、土木建筑、材料等领域。在如今这个时代逐渐落后，特别是基建行业高峰期已过，学校各专业发展受影响。

尤其是最近四年的生源质量，长安大学出现明显下降。加上学校以往都集中优势发展传统工科，如今风向又突然转变，实力自然受到影响。

以2024年校友会版高校排名为例，长安大学仅位居全国第101名。软科版高校排行榜，长安大学仅排名全国92，已经和很多曾经的照顾性211高校属于同一个梯队。

陕西科技大学前身为创建于1958年的北京轻工业学院，后面国家将学校迁移到陕西办学，改名为西北轻工业学院，1978年已经被国家评为全国重点大学。

根据中国管理科学研究院于1990年发布的排行榜显示，西北轻工业学院在工科高校里面位居40名，在轻工院校里面位居第三，可以说是行业里面的特色名校。

让人感到遗憾的是，西北轻工业学院没有成为211高校，并且由部委移交给陕西省政府进行管理，这样使得学校的办学经费变得更加有限，整体发展变得更加缓慢。

即使陕西科技大学的轻工技术与工程、材料与工程等学科依然位居全国前列，和巅峰时期的实力、知名度等相比已经出现明显退步。

根据软科发布的2024年大学排行榜，陕西科技大学位居全国第124名。校友会版高校排行榜，学校位居全国第140名。

西安建筑科技大学前身是成立于1956年的西安建筑工程学院，该校当年由东北工学院、西北工学院、青岛工学院、苏南工业专科学校整建制合并而来，当时是冶金工业部直属高校。

新中国成立后的40年里面，西安建筑科技大学和其他七所顶尖的建筑类院校，合称为建筑老八校，这代表着我国高校在土木建筑领域里面的最高水平。

当时的西安建筑科技大学录取分数线不亚于211高校，综合实力在理工类高校里面位居全国前40。当年学校还拒绝西安交通大学的合并，这就足以说明学校当年的底气。

但是时过境迁，当年的兄弟院校都纷纷被985高校合并，唯有西安建筑科技大学坚持独立发展，各方面资源支持有限，又没有被评为211高校和双一流高校，发展严重受影响。

即使学校建筑学、土木工程和城乡规划等专业依然位居全国前列，但生源质量的改变已经很明显，第三方机构的排名里面，西安建筑科技大学仅排名126（校友会版）。

比如以2024年高考录取分数线为例，西安建筑科技大学在陕西省理科分数线仅为513分，录取最低位次为38599。

在山东省录取最低分数线为474分（位次243968）。而最高分的专业并非是土木建筑类，而是法学专业589分。

整体来说，学校优质专业的录取分数线并不高，而录取分数线最高的往往都是热门专业，这样的错位配置，也会影响到学校发展。