“珠海航展”俄罗斯的苏-57外销起跑？首个不具名外国客户已与俄罗斯国防出口公司签署首份军购合约，购买俄第五代战机苏-57，但这个神秘买家是谁呢？这引发了外界对该国身份诸多猜测。

谁拿下了苏-57战机的首份军购合约

据《军事观察》11月13日报道，俄罗斯国防出口公司总裁米赫耶夫表示：俄罗斯已经签署了首份苏-57的外销合约。而此前一天，米赫耶夫指出苏-57完全符合第五代战机的所有需求，主要竞争优势在于实战经验。俄国防部则表示其在战斗中表现优异，这款战机以强大的武器、最新的导弹和隐形及高生存能力，以及现代化机载防御系统著称。

平心而论，现在这个时候会有其他买家采购俄罗斯的苏-57，这很令人诧异，尽管俄罗斯方面把苏-57战机夸上了天，但在这次的“珠海航展”上，苏-57战机的罩门同时也在不经意间曝了出来，它的隐身性能是一个大问题。

11月4日，《保加利亚军事网》曾指出，苏-57最新亮相只是进一步损及自身声誉，因为几乎已经证实，它并不具备隐形性能。无论它的流线型设计，或雷达吸收涂层如何，苏-57战机似乎经不起详细审视。

当航展观众掏出手机，近距离拍摄这架战机时，他们并不知道，自己会无意中揭露可能在网络上疯传的关键细节这些近照提供了苏-57前所未见的细节，以罕见的方式展现了它的结构。而其中最引人注目的，是机身和机翼上数以百计数量惊人的螺丝，而不是隐形战机设计中通常使用的铆钉。

而这引发了外界对其雷达隐形能力的严重质疑。铆钉能在蒙皮之间形成更紧密、更平滑的连接，而螺丝则会略微凸出，反射雷达波。然而这种差异至关重要，因为就算是最微小的表面不规则，也会增加被雷达探测到的可能性。事实上，任何瑕疵都会损及战机的隐形特性，使它更容易被敌方雷达系统发现。

苏-57战机的一大罩门是隐身

此外，铆接确保了战机高速机动时，在承受庞大力量下的结构完整性。铆接与可能因振动而松动的螺丝固定不同，能保持机身安全稳定，而这是战机极重大的要求。隐形战机的空气动力学特性也受益于铆接，这所提供的平滑表面将阻力降到最低，使飞行更有效率，也更灵活。

战机在快速飞行下，尤其是接近或超过音障时，就算表面微小的不平整，也可能大大影响空气动力性能。另一方面，雷达吸收涂层需要平滑的表面，而铆接要比螺丝固定更能均匀上好专用涂层。至于螺丝可能需要调整，并导致细微的裂缝，而任何瑕疵不仅会增加被侦测到的风险，也会降低隐形技术本身的效用。

苏-57战机持续引发争议，尤其是显而易见的螺丝，凸显了俄罗斯在开发现代隐形战机上所面临的技术障碍和生产挑战。虽然苏-57要与美国的隐身战机竞争，但这些细节不免令人质疑。

此外，纵然不考虑苏-57的隐身性能到底如何，就以俄罗斯目前的状况，一切军备都要供应前方，根本无暇对外交货。苏-57量产到了这几年才刚开始，2022年交付了6架，2023年12架，2024年预计20架。这些产量数据让外国买家看到后不禁进一步担忧自己什么时候能拿到货。

而且俄式战机在乌克兰战场上的表现人所共知，那么采购苏-57的神秘买家究竟是谁呢？根据《军事观察》的评估，米赫耶夫并未透露合约是什么时候签署的，可能早于“珠海航展”，若要追溯潜在国外订单，可能会是2020年传出阿尔及利亚想要下单。

苏-57的首份采购合约可能在“珠海航展”之前

在谈及苏-57的出口前景时，俄罗斯方面曾表示：阿尔及利亚、印度和越南等国过去被外界视为潜在客户。《军事观察》认为，印度空军预计是苏-57的主要买家，虽然它们曾退出有关苏-57战机的研发和生产计划，但仍对授权生产或直接购买保持浓厚兴趣。2023年2月曾报道，双方正在进行授权生产谈判。因此印度也有可能。