AMG One搭载的这款涡轮增压1.6升V6发动机每5万公里就需要重建一次。但是难度远不止于此，因为AMG One的还有一套严格的启动程序。尼科·罗斯博格（Nico Rosberg）犯了一个错误，他在发动机达到最佳温度之前过早地关闭了汽车。

如果他连续六次出错，奔驰就会锁住这辆车，让他再也无法使用。然后AMG One的车主就不得不打电话给奔驰，请AMG的工作人员带着笔记本电脑来解锁这辆车。这对车主的要求还是很高的。

如果汽车静止不动，燃油发动机需要5-8分钟才能达到最佳温度。如果开车行驶，等待时间可缩短至2-5分钟。而且这辆超级跑车只能以全电动模式启动。直到催化转化器达到约500摄氏度，内燃机才会启动，这一过程需要60到90秒。在这段时间里，AMG One实际上就像一辆电动汽车。

一旦燃油发动机启动，这辆量产车的巅峰就会发出超强的轰鸣声。以至于奔驰AMG为这款超级跑车配备了降噪耳机，因为有些人可能会觉得120分贝的声音难以承受。在开发过程中，它的声音比现在更响，但是工程师们最终设法让它稍微变得温和了一些。而且没有通过扬声器播放虚假的发动机声音，一切都是机械发出的。

奔驰AMG的首席技术官约亨·赫尔曼（Jochen Hermann）告诉罗斯博格，在漫长的开发过程中，最难的部分是让软件达到理想状态。从奔驰之前的声明中，我们了解到，将发动机的怠速从F1赛车的5000转/分钟降低到1250转/分钟是一项艰巨的任务。

赫尔曼承认，AMG One是奔驰历史上开发的最复杂的汽车，他认为这款车将永远不会被复制。由于更严格的排放法规，奔驰已经排除了再次生产F1动力公路车的可能性。AMG One限量生产275辆，手工打造，尼科·罗斯博格并不是唯一拥有这款超跑的F1车手，大卫·库特哈德也有一辆。

罗斯博格的这辆AMG One还有一些特别之处，比如车头的黑色三叉星标志，它用了16层油漆，全都是手工涂刷的，这也是唯一一款使用黑色车标的AMG One。