3月19日港股盘后，小米集团发布了2023年四季度及全年业绩公告。

数据显示，2023年第四季度，小米集团总收入732亿元（人民币，下同），同比增长10.9%；经调整净利润49亿元，同比增长236.1%。2023年，小米集团总收入为2,710亿元，同比降低3.2%；经调整净利润同比增长126.3%至193亿元。

全年来看，2023年，小米全年营收达2,710亿元，由于去年前两个季度的拖累，同比下滑了3%，但好消息是，由于小米2023年坚持“规模和利润并重”，小米全年的经调整净利润达到193亿元，同比大增了126%；在毛利率上，小米2023年达到了21%，是历史最高水平，同比增长了4%。

小米本次季度收入重新回到两位数增长，主要是由于小米手机业务在去年下半年的出色表现。

在小米14系列的第一个完整销售季度（2023年四季度），小米的手机销量同比增长24%，在跑赢全球大盘的同时，带动小米手机的全年ASP同比大涨19%。根据Canalys数据，在2023年全球智能手机出货量同比下降4.3%的情况下，而小米全球智能手机出货量逆势上涨，排名第三，市场份额为12.8%。

另外，在高端市场，小米已经打破了国内4K-6K价位段的“次元壁”。据小米方面介绍，2023年第四季度，小米在中国大陆地区人民币4K-6K价位段的智能手机销量排名第一，市占率达到28.2%。第三方数据也印证，在中国大陆地区，2023年高端智能手机出货量占到小米整体智能手机出货量超20%，2023年第四季度，该占比进一步提升至约28%。

对此，小米集团总裁卢伟冰表示，小米在手机业务上将坚定不移地推进高端化；2024年，小米手机一定要突破6,000元到1万元的价格段，在这个价格带上规模。此前，小米公司创始人雷军也曾表示，小米14系列的持续热销，是小米在高端化战略中取得的一次重大胜利。

在海外市场，小米也在采取全新的策略。在2023年，小米手机在海外的ASP有所下滑，卢伟冰在财报会议中提到，这是因为在小米曾经的主战场印度，小米价位更高的机型延迟了发布，而全新的非洲、拉美新兴市场纵使市占率上来了，但依旧是消费力较低的时长。

具体来看，上季度小米智能手机分部营收442亿元，超出市场预期的432.6亿元，同比增长20.6%，结束连续七个季度的同比下降。但是，全年来看，小米智能手机分部的收入则是由去年同期的1,672亿元减少5.8%至1,575亿元，降幅接近百亿。

小米称，全年手机分部的业务下降原因为智能手机出货量及ASP下跌。一方面，2023年全球智能手机出货量同比下降4.3%，需求依旧低迷；另一方面，2023年上半年小米增强了境外市场清理存货的力度，以及下半年年ASP较低的新兴市场的出货量增加，导致小米整体ASP有所下跌。

卢伟冰表示，中国市场ASP数据增长约20%，但海外市场ASP数据下降主要有两方面原因，一是对印度市场调整，小米高端手机在印度市场去年基本未做上市。其次在国际市场中，印度市场之外，集团加大了对新兴市场的拓展，因此在拉美、中东、非洲等区域，市场份额增长较快，这些区域主要以中低端产品为主。

上季度，小米IoT与生活消费产品收入由2022年四季度的65亿元减少21.4%至去年四季度的51亿元，表现不佳。小米称，这主要是由于小米智能电视和小米笔记本的收入减少所致。

但是从全年来看，小米2023年的大家电收入同比增长40%，这主要得益于整个家电行业的消费复苏，收入提振。财报称，包括空调、冰箱、洗衣机在内的诸多大家电，都是小米去年的热销产品。

互联网服务方面，小米2023年四季度收入达79亿元，与预期78.5亿元一致；全年收入达301亿元，同比增长6.3%，毛利率高达41.2%，同比提升2.4个百分点。互联网服务的出色表现主要得益于用户活跃度、付费能力的提升。

在财报电话会上，所有人的焦点都只有一个——小米汽车SU7。

根据小米此前的预告，公司将在3月28日公开小米汽车SU7的售价，时间仅剩下一周。昨日，小米在北京揭幕了自己的汽车超级工厂。

雷军在微博中透露，公司已经在小米智能电动汽车等创新业务中投入了67亿元。如果再加上“人车家”全生态的搭建，小米在整个造车生态的投入已经超过260亿元。从四季度来看，小米的研发开支由2023年三季度的50亿元增加10.0%至55亿元，大多数钱都花在了造车上。

尽管造车支出巨大，小米集团的整体现金流仍然处于健康状态。财报数据显示，截至2023年12月31日，小米现金储备为人民币1363亿元，创历史新高。显然小米已经做好了打硬仗的准备。

卢伟冰表示，3月13日雷军预约品鉴微博发布后，当天预约到店试驾人数就增加了10万，最近仍在增加中，其中有单家门店的预约试驾人数已经超过了一万，所以他一再强调，一定要做好门店用户的接待工作。

而在被问及小米汽车最受关注的定价问题时，卢伟冰坦言，会“有点儿贵”，但相信大家看完3月28日的发布会后还是会发现“物超所值”。他强调，小米的阶段性目标是进入纯电豪华轿车的销量前三，但他同时也表示，相比销量，小米更关心用户的体验和口碑。

据了解，小米汽车的销售模式采取的是“直营+加盟”方式。据小米汽车方面介绍，小米汽车销交服渠道，以“1+N”模式优先覆盖头部市场，分批次布局全国。其中，“1”代表小米汽车自建自营的交付中心，功能以交付为主，覆盖“销售、售后服务”业务；“N”代表代理销售、用户服务触点。

根据网传图片，小米汽车将共计推出四款车型供消费者选购，分别为SU7、SU7 Pro、SU7 Max以及SU7FE，市场售价分别为21.9万、25.9万、29.9万以及33.9万元。