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说起10到15万元的入门纯电的轿车 该怎么选？我觉得很多用户都会有这个疑问？毕竟这个价位的值得买的纯电轿车就有小鹏MONA M03 和AION RT，深蓝SL03,L07还有东风风行星海S7 这些车型都是这个价位很值得买的车型。那么就让我们用东风风行星海S7和 小鹏MONA M03对比一下 看看哪款车更好看一些？

东风风行星海S7这车的官方指导价为11.98-18.49万，提供的车型就比较多了有6款车型可以选择，而且增程版也会到时候上市的。

小鹏MONA M03的官方指导价为11.98万到15.98万，提供了三款车型可以选择，而且配备了高阶智驾的车型也很快上市了。

东风风行星海S7这车的外观设计 采用了现在新能源汽车很常见的设计语言，比如采用封闭式的进气格栅和分体式的大灯。整体的外观是很个性的外观！而且大灯都是LED的材质，可以支持自适应远近光，自动大灯，大灯高度调节等功能。那么你们觉得东风风行星海S7这车的外观好看吗？

小鹏MONA M03的外观设计相比东风风行星海S7的外观还是有很大区别的。比如小鹏MONA M03的外观设计采用了小鹏MONA这个系列的单独的家族式设计，配备了类似于沃尔沃的雷神之锤的LED车灯，辨识度也是在这个级别的车型里面算是很高的了。大灯功能方面也是支持自适应远近光，自动大灯，大灯高度调节等功能。还配备了可变的进气格栅，可以在高速行驶的时候降低一些风阻和电耗。那么你们觉得这两款车的外观 哪款车更好看一些，是东风风行星海S7好看 还是小鹏MONA M03 好看一些？

东风风行星海S7这车的车身侧面还是很好看的，虽然不是轿跑的设计风格，而是采用了低风阻为主的设计风格，但是这车显得还是很好看的比如车头并不是很短而是维持了一定的车头长度的车身造型的。所以我觉得这车还是很好看，特别是这个夸张的从B柱直接下滑的大溜背，可以做到很低的风阻系数 达到了0.191Cd的风阻系数。那么你们觉得这车的车身侧面好看吗？

东风风行星海S7的车身尺寸方面 长宽高分别为4935x1915x1495毫米，轴距为2915毫米，定位是一台 中型轿车，而且由于轴距为2915毫米，可以提供后排很舒适的后排空间。

小鹏MONA M03 的车身侧面相比东风风行星海S7 就没有那么修长了 ，采用了传统三厢车的车身造型，而且车头部分就比较短一些，而且车门还是有边框的车门，而东风风行星海S7的车门是无边框的车门，车门这部分和车身侧面的造型 星海S7都是要更精致一些的。当然两款车都配备了现在新能源汽车经常配备的电动隐藏式门把手。那么车身侧面方面 你们觉得哪款车更好看一些。

小鹏MONA M03的车身尺寸方面 长宽高分别为 4780x1896x1445毫米，轴距为2815毫米，定位是一款紧凑级的轿车。

进入车内我们觉得星海S7的内饰还是很不错的。采用的是 “云游四海” 设计理念，布局简洁大方，大量软性材质包裹搭配米色内饰，营造温馨且具科技感的驾乘氛围。而且还配备了8.8 英寸仪表屏和 15.6 英寸中控屏，显示清晰，车机系统操作流畅，搭载科大讯飞语音系统，语音交互功能强大。座椅采用皮革的材质，乘坐体验上可以说是很舒服的，很柔软还很有支撑性。

星海S7的车机系统方面，搭载了星海 OS 系统，界面简洁，操作流畅，几乎没有上手难度。该系统还搭载了科大讯飞语音系统，拥有 120s 超长连续对话时间，最高支持 23 种方言，可实现 1 语 3 指令，语音交互功能十分强大，使用起来非常方便。而且应用商店和车联网都是支持，可以很方便的下载到一些娱乐应用，比如哔哩哔哩，抖音等软件。

小鹏 MONA M03 内饰采用了极致简约风格，仅保留中控大屏，几乎无实体按键。提供三种内饰配色，双辐 D 型方向盘搭配滚轮操作便捷，远端设人脸识别摄像头。前排座椅采用分体式设计，打孔皮质材料包覆，透气性好且支持加热、通风功能，电动调节更省力。车机搭载高通骁龙 8155 座舱芯片，标配 16GB 车机系统内存，主界面以车辆 3D 模型展示，操作逻辑清晰，地图导航 3D 渲染效果科技感满满。

小鹏 MONA M03 车机系统方面 搭载了高通骁龙 8155 座舱芯片，标配容量为 16GB 的车机系统内存，运行流畅。车机主界面以车辆 3D 模型展示，支持 3D 控车，屏幕左上区域可显示行车信息，3D 模型上方可快速输入导航目的地进行导航查询。底部 Dock 栏分为车控快捷区域、舒适控制区域、媒体控制区域、常用应用区域四个部分，操作逻辑清晰。此外，还可通过四指在屏幕上向内抓取切换到地图界面，从屏幕左侧向右滑动可调取车辆设置菜单。其车机地图导航进行了 3D 渲染，白天和夜晚会呈现出不同的视觉效果，夜晚模式下地图中的标志性建筑物还会亮起灯光，科技感还是很不错的。说句实话 新势力车企确实很会搞车机，可以在一个屏幕可以增加一些可玩性很高的功能，而不是一个普普通通的配备。

东风风行星海 S7 作为中型轿车，在乘坐空间方面表现出色。其轴距达 2915mm，为车内提供了宽敞的纵向空间，确保了前后排乘客都能拥有充裕的腿部伸展空间。前排横向乘坐空间为 962mm，后排为 875mm，本人170，前排调整到适合我的驾驶坐姿，可以实现头部空间2拳，腿部空间3拳的乘坐空间。而且由于地板是很平整的，所以 中间的座位的乘坐舒适性也是很不错的。而且座椅属于柔软的同时还很有支撑性，这样可以在长途乘坐的时候，不会感觉到晕车。

小鹏 MONA M03 是紧凑型轿车，其 4780mm 的车长和 2815mm 的轴距，带来了接近 B 级车的尺寸表现。乘坐体验上对于我这位身高170的小编还是够用的。前排调整到适合我的驾驶坐姿，可以实现头部空间1拳，腿部空间2拳的乘坐空间。而且由于地板是很平整的，所以 中间的座位的乘坐舒适性也是很不错的。而且座椅属于柔软的同时还很有支撑性，这样可以在长途乘坐的时候，不会感觉到晕车。

小鹏 MONA M03 在智能化配置上更胜一筹，带有 L2 级智能驾驶辅助系统，像自适应巡航、车道保持辅助、主动刹车等功能一应俱全，而且高配车型还有更高级的智能驾驶功能，可以支持高速领航等功能，可以在一定程度上减轻驾驶疲劳，提升行车安全性。比如在长途驾驶时，自适应巡航可以根据前车速度自动调整车速，让驾驶更轻松。

星海 S7 虽然也有 L2 级别的驾驶辅助功能，整体的体验上还是很不错的。虽然高配车型没有配备高阶智能驾驶辅助的功能比如高速领航，城市领航等高阶的智能驾驶辅助的功能。不过，它在其他实用配置上表现出色，除了上述座椅的优势外，还全系标配自研热泵热管理系统，低温续航更有保障，还支持 3.3kW 外放电功能，满足户外露营等场景的用电需求。

动力方面 星海 S7 配备后置驱动电机，为后驱车型；小鹏 MONA M03 采用前置驱动电机，是前驱车型。实际上的驾驶体验上我个人更喜欢采用后置电机的星海S7，因为来到新能源的年代，想要做出后驱车型并不需要依赖传动轴了，因为电机的布置是可以很灵活的放置在后面，这样可以做出一个前备箱的同时 后备箱的空间也会有所保留的。

星海 S7 最大功率 160kW，最大扭矩 310N・m，零百加速时间 6.67 秒；小鹏 MONA M03 最大功率 140kW，最大扭矩 225N・m，零百加速时间 7.8 秒。可见星海 S7 动力更强，加速性能更出色。实际上的驾驶体验上 确实是星海S7在高速超车的时候更轻松一些，因为比较好的动力可以在高速超车可以做到 更安全且快速的超车嘛！

电池方面 星海 S7配备 了70.26kW・h 的磷酸铁锂电池组，CLTC 续航里程为 650 公里。小鹏 MONA M03 配备了 容量为 66.7kW・h的磷酸铁锂电池组，CLTC 续航里程为 615 公里，两款车的续航方面的对比 确实是星海S7 这车更长一些，毕竟电池的容量更大一些嘛！

底盘方面 星海S7采用了前麦弗逊+后五连杆的底盘悬挂，调校风格是舒适中带了一些操控的风格。驾驶体验上我觉得 星海S7 特别是经过减速带的感觉上 会有一种邦邦硬的感觉，经过一些大的沟坎的时候反而会很从容。转弯和变道的时候星海S7的支撑性是很好的，所以我觉得这车是一台很好开的车。

小鹏MONA M03采用的是前麦弗逊+扭力梁的底盘悬挂，调校风格是舒适的风格。我觉得这车还是很好看的但是经过一些减速带的时候，和独立悬挂的星海S7还是很有差距的。不过在日常的城市通勤和高速通勤的时候，其实也足够了，毕竟支撑性还是很好。这车驾驶起来也是很舒服的 所以我觉得这也是一台很好开的车。

两款车我觉得 都是很值得买的，都是底盘用料上采用了前麦弗逊+后五连杆的 东风风行星海S7这车更值得买，一是车身尺寸更大，可以让后排乘坐的时候可以更舒服一些，毕竟车子更大，乘坐空间也会更大一些嘛！那么你们觉得哪款车更值得买？