一周前，媒体报道称我国海军第一艘安装弹射器的航母“福建”号正式开始进行动力测试和系泊测试。去年的6月17日，“福建”号航母正式下水，随即开始了紧张的舾装工作，按照专家预测，该舰将会在明年中期正式交付海军服役。而福建舰交付海军，也标志着中国航母技术发展到了一个新的高度。

（央视新闻截图：福建号航母已经展开动力测试和系泊测试）

目前我国海军已经装备了2艘现役航母，分别是“辽宁”号和“山东”号，而“福建”号正在调试，很快将会交付海军服役。等到“福建”号交付海军后，我国海军将会装备3艘常规动力航母，特别是满载排水量8万余吨的“福建”号，将会成为迄今为止的“常规航母天花板”。因为该舰采用了全通式平甲板设计，并且安装有3套国产电磁弹射器，在飞机起降技术方面和美军的“福特”级航母持平，远优于全球其他国家的常规航母，而且其8万余吨的排水量也紧跟在美军航母之后，位列世界第二。

（比较罕见的“双雄会”，我国海军辽宁号和山东号两艘航母“同框”出现）

不过，3艘航母并不是中国海军的最高目标，就像央视新闻报道中说的那样，虽然我国很快就将迈入三航母时代，但是仅仅3艘航母对于我国海军而言，是远远不够的！那么，我国海军究竟需要多少航母呢？要回答这个问题，首先必须了解中国的海洋战略。

目前中国的海洋战略总体上奉行的是防御性战略，其具体包括两个组成部分：第一，保护和捍卫我国领海主权和海洋权益；第二，保护我国漫长的海上交通线的安全。

（山东号航母战斗群）

第一部分很好理解，因为我国除了有960万平方公里的陆地疆域外，还有大约300万平方公里的“蓝色国土”，也就是领海。领海和领土一样，是我国的国土，必须有足够的军事力量来保护。历史上侵略我国的西方殖民者大部分来自海上，因此近代中国“有海无防”是我们永远的痛。所以自从新中国成立至今，我们一直致力于发展强大的海军力量，以守卫我们的蓝色国土。

（辽宁号航母战斗群）

第二部分保卫我国的海上交通线，可以看作是国家利益的延伸。因为目前我国是当今全球制造业最发达的国家，因此我国已经成为全球超过150个国家的最大贸易伙伴，因此我国需要从全球采购大量的原材料和初级加工品，并将其加工为工业制成品，再返销到全球。这样采购原材料和对外销售工业品就都需要确保海上交通线的安全，只有保证交通线安全，才能保证我们的经济能够稳定快速的发展。所以除了保卫国土外，我国海军的另一个重要任务，就是保护我国海上交通线的安全。

（山东号航母和福建号航母对比）

要完成这两个战略任务，对于航母的需求量是比较大的。因为我国本土就拥有长达18000公里的海岸线，其中第一岛链内的大部分海域，都是我国的领海或者经济专属区，特别是南海海域，其总面积大约为150万平方公里，约占我国海洋国土面积的大约一半。而要守护南海，就必须保证在南海部署1艘航空母舰。同时为了确保我国东南沿海经济发达地区的安全，我们也有必要在第一岛链以外的菲律宾海长期部署一艘航母。

（4月份我国航母战斗群和美军航母战斗群在菲律宾海对峙，航母的重要意义就在于此）

除了南海和菲律宾海以外，为了保护我国海上交通线的安全，我们还有必要在印度洋水域部署一艘航母。这是因为印度洋是我国通往非洲和欧洲的必经之地，波斯湾的石油、非洲的各种矿产和农产品都需要经过印度洋运往我国；同样，我国的工业制成品则需要印度洋销往中东和非洲，也包括欧洲。所以印度洋航线的安全对于我国海上贸易有战略意义，我国海军早在2008年就在亚丁湾水域部署了一支小型舰队，用于执行反海盗任务，保护我国过往商船的安全。所以从这个角度上看，我们也有必要在印度洋长期保持一艘航母的军事存在。

（歼-15战斗机综合作战性能优越，足以和美军F/A-18E/F战斗机正面对抗）

这样看来，我国有必要在菲律宾海、南海和印度洋各部署1艘航母。但是考虑到航母部署通常采用“三三制”方式，也就是说，3艘航母为一组，一艘在海上执行战备部署，一艘在港口大修，第三艘则在进行各种训练。这样每3艘航母一组，才能够确保随时有1艘航母在海上部署。而我国既然要在3个海域部署航母，那么这就意味着，我国需要建造并装备9艘航母，这样才能保证随时有3艘航母分别在菲律宾海、南海和印度洋上战备值班。

（网友绘制的未来中国海军多航母战斗群）

所以，从长远来看，中国海军理论上需要9艘航母，才能够切实有效的执行海上防御战略，确保我们的领土主权和海上航线的安全。