梅赛德斯-奔驰将其300SLR Uhlenhaut轿跑车出售给一位私人收藏家，并将所得款项用于全球慈善基金。它是现存仅有的两辆之一。

梅赛德斯只制造过两辆300SLR，由于与传奇工程师鲁道夫·乌伦豪的合作，它们被称为乌伦豪轿跑车。

这两辆车在梅赛德斯-奔驰经典系列中已经存在了半个多世纪，此次拍卖是如此秘密和独家，以至于这家汽车制造商在斯图加特举行拍卖两周后才宣布这一消息。

出价最高为1.43亿美元，是之前最有价值汽车记录保持者的两倍多。

梅赛德斯-奔驰创造了世界上最有价值汽车的新纪录。这家汽车制造商证实，5月5日，在RM苏富比拍卖行于斯图加特梅赛德斯-奔驰博物馆举行的私人拍卖会上，该公司以1.43亿美元（1.35亿欧元）的天价将其两辆极其罕见的300SLR乌伦豪轿跑车中的一辆卖给了一位私人收藏家。

此前最昂贵汽车的纪录保持者是一辆1963年的法拉利250GTO，据报道，WeatherTech创始人兼首席执行官David MacNeil在2018年以7000万美元的价格购买了这辆车。只有少数富人被邀请参加梅赛德斯强大的银箭硬顶版的拍卖，梅赛德斯没有透露300SLR的买家姓名，但哈格蒂报道称，买家是“英国汽车行业的知名人物，也是专业汽车的长期收藏家。“梅赛德斯确实表示，买家同意在特殊场合向公众提供这款车。

总工程师鲁多尔夫·乌伦豪特。 梅赛德斯-奔驰

本月早些时候，当有关此次出售的传言首次开始流传时，最大的问题之一是，为什么梅赛德斯-奔驰会以公司年度预算的一小部分出售其经典系列中一款具有悠久历史的不可替代的汽车。在今天关于出售的公告中，梅赛德斯表示，这笔钱将用于建立“梅赛德斯-奔驰基金”，该基金将用于“为世界各地的年轻人提供环境科学和脱碳领域的教育和研究奖学金”。梅赛德斯-奔驰基金将支持从事环境科学项目的大学生以及社区中专注于当地环境项目的年轻学生。梅赛德斯将在今年晚些时候公布有关该基金的更多细节。

梅赛德斯系列中的两款300SLR乌伦豪轿跑车原型均由其创造者兼首席工程师鲁道夫·乌伦豪建造并以其名字命名。该公司只生产了两款300SLR赛车的硬顶版，这些车从1955年开始被乌伦豪特和其他梅赛德斯工程师用来推动赛车技术的发展。梅赛德斯-奔驰的经典系列中仍有1100多辆汽车，包括第二辆原装300SLR轿跑车，可以追溯到1886年发明的汽车，直到今天。