新能源汽车冬季使用指南--续航问题
通过统计数据显示,截至到今年10月,我国新车销售总量为2430.2万辆,同比增长3.3%。随着汽车电动化的转型,消费者对于纯电动汽车的接受度逐渐增高。那么在寒冷的冬季,气温越来越低,部分地区已经下雪了,该如何保养新能源汽车?
总要的可能就是续航问题,尤其是冬季低温情况下,电池性能衰减,续航大幅下跌,充电速度变慢,这都成为了车主们的一大难题。
在低温环境下,动力电池电极材料的活性降低,化学材料温度越低材料活跃性越差,电池存放电量会随之下降。这是动力电池的正常属性,当温度恢复到常温时,电池存放电量衰减变少。条件允许情况下,建议车辆在温度较高的环境下充电,如地下停车场、封闭性车库。一定程度上对电池起到物理保温作用,或者可以在一天当中相对比较暖和的时候充电,这样有利于提升电池活性,减少续航里程的损失。
充电时车辆随用随充,尽量做到满充满放。
保持电量在30%以上,出行前建议再次启动充电10 分钟,给电池预热。当然,切记当车主在公用停车场使用公共充电桩,应时常检查充电插头是否清洁和干燥,冬季气温低,霜会化成水,可能会渗透到插头里,进而对车辆的电池造成影响。当汽车使用完以后要及时给汽车充电,避免造成亏电现象。需要注意的是,不能长时间给电池充电,使用车辆时注意当天的行驶里程。出行前规划好行程,根据自身的使用频率去选择充电,给自己留有余量!否则对电池的使用寿命会受到影响。
注意轮胎磨损和胎压
查看车胎是否出现了软轮胎现象。到了冬季,气温降低,汽车的橡胶轮胎就会变硬、变脆,气压过低就会产生软胎现象,而软胎在低温下会加速老化,降低轮胎使用寿命。
要经常检查轮胎的磨损情况。异常的磨损或者避免由轮胎磨损造成的车辆打滑、失控现象,如果轮胎达到了磨损标志的话,需要及时的更换轮胎。
冬季由于热胀冷缩,新能源汽车的轮胎胎压也会降低,导致轮胎滚动阻力变大,续航里程也会缩短,建议车主及时关注胎压并及时补气。正常胎压在2.2-2.5bar之间,冬季可以适当高一些,可高0.1-0.2bar(夏季可以低0.1-0.2bar),当然,如果胎压过高的话,也会容易爆胎,影响驾驶。此外,我们还要经常清理胎纹内夹杂物。
减少使用不必要的电器
新能源汽车内的车载电器绝大多数是靠车里的电池供电的,减少使用这些电器可以在一定程度上增加车辆的续航里程。
减少运动模式的使用,建议优选经济模式。车主还可以通过降低车载导航音响倒车影像等智能产品的使用率,关闭不必要的功能也能达到优化车辆续航里程的效果。冬天纯电动汽车开启空调暖风也会消耗一定的电池电量。
众所周知,传统燃油车冬季的空调暖风来源是发动机的剩余热量,而纯电动汽车的空调暖风来源则是电池电量,所以,从一定程度上来说纯电动汽车的冬季续航也会受到“开空调”的影响。另外,车内的人可以间歇性开启暖风,既能保温,也能避免电量损失。
小编有话说:以上建议目前还无法彻底根治冬季续航的问题,但这些注意事项也能极大程度优化车辆的续航等问题,不失为一个暂时且有效的解决方案。你还有其他方法吗?欢迎评论区一起探讨。