盘点8大空难现场,每一场都是至暗时刻,最严重一次583人当场遇难

雾隐青山幽谷 2024-12-21 18:05:09

信息源:本文陈述所有内容皆为可靠信息来源赘述在文章结尾

时隔10年,马航MH370再传动向,十年查询,却传新进展!

然其他空难航班便并非幸运,当场遇难,最严重一次583人丧生。

8大世界空难现场,出事理由却也是五花八门,尤其这一场,理由让人大跌眼镜。

印度航空182号班机空难

从加拿大蒙特利尔出发,前往印度新德里和孟买,1985年6月23日正式出发,从机长到副驾驶均是经验丰富的驾驶员,机长汉萨·辛格·纳伦德拉三十年的驾龄都难救。

当年这班机又到底发生啥?

19名工作人员,307个乘客,一共329人的名单全部遇难。凌晨5点的起飞,到达北大西洋的上空,夜间的安静,却紧跟有加拿大航空飞机和环球航空飞机不同高度的共同飞行。

1985年的设备,三架飞机的信号,却仅仅剩下2架,信号的离奇消失,呼叫182号班机的毫无反应,等到再次找寻到信号,已经出现在爱尔兰科克西南方大约190公里方向。

仅剩的残骸,一个行李箱登上飞机但并未上飞机的乘客,从太加拿大太平洋航空60号班机转到多伦多,随后登上印度航空181号班机,紧跟进入182号班机转送到印度。

有预谋的犯罪,定性的恐怖袭击,全机329人全员死亡。

美国航班191班空难

被称为美国历史上除去911之外,最严重的航空事故。

1979年5月25日,飞机落地起火,导致火灾,飞机上没有一个幸存者。而原因却也是离奇,归究其中原因,却是来自一场维修。

原来在灾难发生前8周,因为维修损坏了安装在飞机上的引擎架空塔,维修的疏忽,使得飞机起飞之际,引擎便从飞机上脱落,随后切断了电力系统,导致溢出大量液压油。

而关键的也是,该脱落的引擎控制机翼移动的一部分,导致飞行员并非第一时间看到机翼,连环效应之下,也使得无法关注到液压油流失。

机翼停滞,飞机俯冲,冲向地面火灾四起,飞机全员273人遇难,且连带地面两人死亡。

日航123空难

该航班空难的理由,与美国航班191号有着相似,但在世界上单一架次飞机空难中,却算是最惨重的一次空难。

液压系统存在严重故障,飞机垂直尾翼一大半发生损毁性脱离,遇难人数达到 520人,仅有4名女性生还。

韩国007航班空难

该场空难却是称为历史上最致命事故之一,且最复杂的空难事件,理由却也是令人无奈。

该空难发生在1983年9月1日,正是冷战最紧张时期,但因为使用不正确的导航系统,从起飞开始便已经开始偏离轨道,甚至在通往苏联的路线上持续5个多小时。

整场飞行,甚至飞行了苏联一个半岛,随后再次进入苏联航空。

但恰巧的也是,此时该地区有一架美国军用飞机,两个飞机本就挨得相近,苏联根本无法确定是哪一架,随后击中飞机,机组全员269人死亡。

“奇怪”的空难理由终是再继续,日本名古屋空难事件的理由也是令人语塞。

华航A300空难

时间在1994年4月26日,从中国台北正式起飞,目的地是日本名古屋,本来将要落地,但飞行员却直觉着陆角度不好,故而准备重新起飞然后再度进行降落。

然驾驶人员操作不当,以飞机降落的操作,却是设定在“重新起飞”,然随即造成264人死亡,整个机舱乘客仅仅只有7人生还。

5·25华航空难

依旧是华航客机,时间在2002年,此次空难事件,是我国台湾境内死伤最为惨重的一次空难。

不过事后调查原因却也是存在“诡异”,从后来发现坠毁,这期间并未收到任何信号,而该飞机直接在高空解体,随后再坠毁。

而其中的理由却是发现,是因为飞机故障,金属疲劳现象才是主要原因。

特内里费空难

历史上死亡人数第一,至今仍旧位列世界空难榜单,1977年特内里费空难事件实在是榜上有名。

单是遇难人数便在583人,至今保持死亡纪录,而理由同样令人费解,大跌眼镜,一度素有“最严重空难”之称。

塔台与航空沟通终是尤为关键,然该荷兰皇家航空4805号航班未经塔台同意,自行在浓雾中强行起飞。

此时天气大雾弥漫,能见度极低不说,即使飞行也终是有些困难。

而飞行员并未发现在跑道上实际还有一架飞机,擅自的起飞,直接与美国泛空航空1736号航班相撞,当场导致4805号航班坠毁,而1736号航班也紧跟起火。

583人全部遇难,无一人生还。该数据甚至至今仍旧在榜单一位。

马航MH370空难

至今提起都是国人之痛,全机239名乘客,国人数量达到154名。

2014年3月8日出事,至今坠毁原因都未能公布天下,即使2015年推定所有人遇难。

2018年马来西亚公布822页调查结果也无法确定航班真正失联原因,甚至事故调查原因至今仍旧在调查当中。

然谁能想到10年音讯,马航MH370再度传出消息。

12月1日,澳大利亚报道,一位英国航空工程师,利用一项新型跟踪技术锁定疑似马航MH370失事地点,怀疑该飞机可能在澳大利亚亚珀斯以西大概在1993公里印度洋坠毁。

而2024年3月,一家以海洋机器人技术水下探测公司再度宣称找到有关马航MH370航班最后位置证据。

十年之间,从重启到中断到如今再度重启,马来西亚正式宣布继续对马航MH370空难事件进行调查!

而马来西亚也给出时间,将会在2025年早些时间同“海洋无限”公司敲定协议,维持18个月时间,只要敲定,立马搜寻。

十年时间,马航MH370空难事件,即使位列世界空难事件之一,也终是显得离奇。

每一场空难,对世界来说都实属不幸,为遇难者默哀,也愿马航MH370十年有所答案。

参考资料:

大历史|全球十大空难盘点——上游新闻

解密航空惨案——海外网

马航370航班客机,为何重启搜寻?——人民日报

事关马航MH370残骸!马来西亚交通部:同意继续搜寻,将在印度洋南部海底展开——红星新闻

0 阅读:61