哈弗H9一直是哈弗汽车的大家族比较特别的存在，融合了家用与越野的性能，算是成功开辟出了“家庭越野”这一新细分市场，而且反馈也还不错。

12月5日，第二代的哈弗H9柴油版上市了。其柴油动力很有看点，在保证强劲越野性能的同时，兼具了不错的燃油经济性，号称是“混动级能耗，越野级体验”，在使之成为中国SUV汽车的独树一帜的存在。

这次上市的二代哈弗H9柴油版有两个版本，23.39万元的拓境版和24.79万元的极境版。现在订车，还能享受2000元抵12000元购车款+12000元置换补贴等6重壕礼。

在国内，柴油动力一直是长城的强项。长城作为自主品牌中最早拥有核心动力企业，在柴油机方面取得了多项突破，长城也正在改变柴油动力在国人心目中的固有印象。

长城拥有超过20年的发动机研发经验，在柴油动力领域，长城汽车柴油车试验总里程共计约126万公里，单单针对2.4T柴油发动机就投入了2亿元，在发动机专利数量在自主品牌主机厂中一直是遥遥领先。

二代哈弗H9柴油版的亮点1：“野”

二代哈弗 H9 柴油版搭载型号为 GW4D24 的 2.4T 柴油发动机，最大净功率 135 千瓦，峰值扭矩 480 牛米，匹配纵置 9 挡自动变速箱，动力输出强劲且平稳。

该车还配备硅油风扇、博格华纳 TOD 适时四驱系统，极境版标配后桥差速锁，全系可选装前桥差速锁，无论是在爬坡、过坎还是跑山，其越野表现都是绝对在线的。

作为一款同时重视家用性与越野性的SUV，不管是乘坐还是装载必需品，都需要充足的大空间。二代哈弗H9柴油版的轴距达2850mm，拥有超大乘坐空间，第二排即使三个成年人乘坐，一样拥有充足的膝部和头部空间，不拥挤也不顶头。全车拥有45处储物空间，后排座椅支持4:6比例放倒。

马上就到了滑雪季，结伴二代哈弗H9柴油版出行，一家三口完全可以根据自身需要折叠使用座椅，例如：一边坐人，一边把三个人的雪板都横着放进去，可谓简单又省事。

二代哈弗H9柴油版的亮点2：“静”

一直以来，在国人的刻板印象中静谧性好像柴油车压根与静谧和舒适不沾边，而是豪华车、燃油车的专属名词。二代哈弗H9柴油版为解决传统柴油发动机噪音大、震动大的问题，对发动机进行了消隙齿轮、模态避频、皮带降噪、油管减振、油泵包裹、后置平衡轴、底置机油等7大降噪措施，整车NVH指标显著提升，直逼部分一线品牌豪华车。

二代哈弗H9柴油版的亮点3：“省”

省”也是二代哈弗H9柴油版引以为傲的亮点。得益于柴油动力天生就拥有节能的优势，二代哈弗H9柴油版比肩混动车型的超低油耗，WLTC 油耗仅为 8.8L，以一年一万公里计算，柴油版能省3210元左右，价格更便宜，出行成本也更低。用户在长测体验中的能耗表现更是抢眼。

此外，换挡逻辑清晰的9AT 变速箱，更可以通过较小的速比和扭矩容量放大发动机动力性，速比分布更绵密，配合发动机在高效区间工作，平顺、有劲又省油，可谓一举多得，实现了强动力和低油耗的兼得。

此外，二代哈弗H9柴油版还拥有“大智慧”。驾驶舱内14.6英寸2K高清大屏，语音交互仅需0.25秒唤醒响应，0.5秒可见即可说响应，人性化对话体验，支持一语十意。考虑到用户群体特有的远郊用车场景，会随时遇到断网，无信号的场景，车机系统还提供了离线语音唤醒，让“小哈”在无网络时，仍可以使用语音唤醒语音助手，执行打开导航等操作。

在安全性方面，二代哈弗H9柴油版搭载了丰富的主被动安全配置，车架高强钢占比达99%，车身骨架高强度钢占比83%，中高配车型标配6气囊，高配车型采用双预紧安全带。同时，二代哈弗H9柴油版提供13项L2级驾驶辅助功能，以及VDC动态管理系统，有效化解事故的发生，让全家人出行更踏实、更舒心。

写在最后：

作为本年度越野领域的重磅力作，二代哈弗 H9 携动力、节油、静谧、舒适、智能、安全等多维度的卓越产品力强势进军家庭用户细分市场。此次柴油版的推出，不仅将柴油车的优势发挥到极致，更弥补了传统柴油车长期存在的短板，为目标家庭消费者量身打造出更贴合家庭出行需求的理想座驾。