“八百里秦川尘土飞扬，

三千万秦人齐吼秦腔，

端一碗髯面喜气洋洋，

没撮辣子嘟嘟囔囔。”

这段歌词，相信很多人再熟悉不过。同时，也完成了对这个中国西北部省份的最初印象：千沟万壑的黄土地，激昂奔放的安塞腰鼓，以及依山而建的延安窑洞……事实上，除了浓郁的西北风标签，三秦大地上还不乏青山绿水、鸟语花香的“江南”风光，尤其是在那个被称作“北方之南，南方之北，中国之中”的城市——汉中。

汉中，正是本次我们与比亚迪一同要解锁的城市。“我们”来自于黄河的对岸、陕西的那一边，由山西的众多媒体组成。而担当大家座驾的则是比亚迪海洋网旗下的当家热门车型——海豹07 DM-i、宋Plus DM-i和海狮05 DM-i。

海洋网三兄弟齐上阵，那真是“兄弟齐心，其利断金”。究竟哪个更胜一筹，还是个个卡拉OK？咱们“驾”着瞧——

这次试驾，为什么选择了汉中？

首先还是要说说这次试驾前往的地方汉中。汉中位于陕西最南端，北靠秦岭山脉，南连大巴山，北边是关中盆地，南边是四川盆地，这里是汉江的源头，属长江流域，秦岭之南，自然条件和物产都有着明显的南方特征，地理上接近四川、重庆，方言和生活习俗也与川渝近似，一个最像巴蜀之地的陕西城市。

正是因为这座城市的独特，也注定给这次试驾增添了许多独特的体验与韵味。我们的试驾路线从古都西安出发，途径宝鸡后，直奔目的地。中途包含了探访留坝古城、领略石门栈道、造访龙头山景区等作为休憩与整理，最后再返回西安，往返大概800多公里。全程涵盖了高速公路、城市道路、国省干道、盘山公路、乡村小道等各种路况，同时还包括了穿越秦岭的数十公里连续隧道群，路况复杂程度绝非一般，不过这也却在很大程度上对试驾车型是一种不小的考验，也更加能反映出每款车型的真实水平。辅助驾驶是否得心应手？操控性能是否惊喜连连？是骡子是马，拉出来溜溜；有啥真本事，统统都晾出来！

外观内饰，海洋三兄弟难分伯仲

海豹07 DM-i、宋Plus DM-i和海狮05 DM-i三款车，其中两款是SUV、一款是轿车。

负责任地说，如果仅仅是从外观或内饰的角度来选车，这三款海洋网当家花旦绝对是不分伯仲，难分高下。这当然要得益于近几年比亚迪在研发环节持续发力，设计感愈来愈额年轻化、国际化、时尚化，成功掳获了大量车主的心。

以海狮05 DM-i为例，作为一款紧凑型SUV，但空间丝毫也不局促，2712mm的轴距很好地保证了车内的空间。前脸的海浪涟漪造型和点阵排列的镀铬装饰彰显出力量感，车灯和轮毂等细节也融入了海洋元素。内饰方面，也基本延续了海洋网的设计思路，环抱式的座舱搭配深色内饰，平底四辐式方向盘和水晶挡把的设计，实用又美观，给人一种稳重的感觉。

再比如海豹 07 DM-i，同样深谙“海洋美学”设计理念，整体造型流畅且富有动感。在汉中的城市道路上，它的身影格外引人注目。前脸的无边界格栅搭配两侧的条纹样式灯带，不仅在视觉上增加了车辆的宽度，还为整车增添了一份科技感。车尾的扰流造型和贯穿式点阵式尾灯设计，加之可以点亮的LOGO，让它在夜晚的灯光下显得更加独特。

操控油耗，个个可圈可点

值得一提的是，本次试驾的重点，是要感受比亚迪第五代DM混动技术。为了保证测试的真实性，出发前基本满油满电且贴封条。我们很想知道，第五代DM技术真实工况下的亏电油耗和续航表现，和官方公布的数据，到底有没有出入。据官方公布的数据显示，新款DMI百公里馈电油耗已低至2.9升。

结果却是——完全超乎预料。因为我们开出了比官方更低的油耗2.6升。要知道全程的路况十分复杂，走走停停、急速转弯、连续爬坡等都在所难免，而且整车是连行李加3人的配置，一路上空调也不停，甚至到了服务区短暂休整也没有熄火……应该说非常贴合实际的用车工况。这必然要得益于第五代DM出色的热效率，以及行业首个全温域整车热管理架构，以及智电融合的电子电气架构等，合力为进一步降低能耗创造了先机。

除了极低的油耗，近似完美的操控也不得不提。在试驾海豹07 DM-i的时，满电状态下，车辆基本以纯电行驶，起步平稳，没有丝毫的顿挫感。在城市道路中穿梭，轻盈的转向和灵活的操控让驾驶变得轻松愉快。无论是爬坡还是超车，都能轻松应对。而且，车辆的悬挂系统调校得当，前麦弗逊+后五连杆独立悬架，能够有效地过滤路面的颠簸，保证了行驶的稳定性和舒适性。试驾其他两款车时也有类似的感觉，明显能感受到车子先进的能源管理系统与发动机与电动机之间形成了更为默契的协同作业，更加融合。

后话

总的来说，比亚迪海洋网的这三款 DM-i车型都具有较高的性价比和竞争力，无论是在城市道路还是在山区路况下，都能够为驾驶者提供良好的驾乘体验。如果你正在考虑购买一款新能源汽车，那么这三款车型都值得一试。纠结点无非是更喜欢SUV，还是更喜欢轿车罢了！