大家好，我是滚哥。这两天被本田这波骚操作给整懵了！英仕派、XR-V、雅阁这几款车型集体跌冒烟了，老车主怕是要气得蹦起来！

咱们一起来聊聊这事儿。

最离谱的是英仕派，从18.28万直接砍到12.58万，这降幅快赶上双11了！不过咱们得理性分析，这背后有啥门道。

作为一名混迹汽车圈20年的老兵，我得说这波降价背后有两把刷子：

1.本田的产品力英仕派这车确实有点东西。

动力总成上用的是本田王牌的e：HEV混动系统，实测百公里油耗只有4.9L，加满一箱油能跑1000多公里。我前两天刚试驾完，那动力响应和平顺性，绝对是同级别里的顶配。

市场竞争压力我找了几个老朋友了解了下内情。

前9个月英仕派只卖了28924台，排名掉到第69位，这成绩确实不够看。再看看隔壁的凯美瑞和迈腾，一个月就能卖2万多台，这差距太扎心了。

横向对比一下同级别车型：- 凯美瑞：18.

98万起 - 迈腾：22.28万起 - 雅阁：16.98万起

英仕派现在12.58万的价格，说实话已经杀入了A级车的价格区间，但给的是B级车的尺寸和配置，这性价比没谁了。

老胡（一位开了10年本田的老车主）跟我说：“这车要是早降到这个价，我当初就不买别的了。“

聊完价格，咱再说说技术。

英仕派用的这套混动系统挺有意思：- 采用i-MMD双电机系统 -电机最大功率135kW，扭矩315N·m- 发动机热效率达到41％ -支持EV、混动、发电三种模式自由切换

最近不少车主在问我要不要上车，我的建议是：- 预算充足的，可以考虑更高配置 -想省钱的，入门版已经够用，该有的配置都有- 对油耗特别在意的，这车绝对是真香选择

不过也得提醒大家几个问题：1.后备厢空间偏小，家里有二胎的要好好考虑 2. 中控屏幕反应速度一般，没那么丝滑 3.降价后的售后服务要关注，最好提前和4S店聊清楚

说到这儿，肯定有人要问了：这波降价来得这么猛，会不会影响保值率？

我的看法是，混动车型的保值率普遍比较稳定，只要技术过硬，市场认可度就不会太差。

本田这波操作，说白了就是用价格换市场。按我这20年的经验来看，接下来合资品牌可能会掀起新一轮价格战。要买车的朋友可以再等等，说不定还能等到更香的价格。

你们觉得本田这波降价策略怎么样？

欢迎在评论区和我聊聊。