腾势的品牌影响力源自比亚迪与奔驰的 “双血统” 基因。作为比亚迪全资控股的高端品牌，腾势继承了奔驰的百年豪华造车工艺，例如 D9 的 “π-Motion” 势能美学设计，将钻石切割前脸与滑门分缝技术结合，风阻系数低至 0.25Cd，兼具商务威严与现代科技感。同时，比亚迪的新能源技术赋能更为关键：第五代 DM 混动系统实现综合续航 1100km，800V 高压平台充电 15 分钟续航 243km，彻底解决商务场景的续航焦虑。这种 “传统豪华背书 + 新能源技术突破” 的组合拳，让腾势在商务用户中迅速建立信任。
在全球化布局上，腾势正以 “区域化 2.0” 策略应对关税壁垒。例如，针对欧盟碳关税，腾势在匈牙利工厂投产右舵版 D9，核心三电系统仍由中国供应，通过 “技术输出 + 本地化生产” 规避贸易风险。2025 年米兰设计周上，腾势 Z9GT 凭借易三方平台技术惊艳亮相，其 “三电机独立驱动 + 后轮转向” 的黑科技，被欧洲媒体评价为 “重新定义豪华驾驶标准”。
产品力：从 “空间平权” 到 “智能平权” 的颠覆腾势 D9 的产品力革新体现在 “三排平权” 与 “场景重构” 两大维度。其 “777” 空间设计（7 位 1.8 米成人 + 7 个登机箱 + 7 个双肩包）打破传统 MPV“前两排舒适、第三排将就” 的痛点，三排座椅均配备通风加热与 L 型头枕，真正实现全员舒适。商务场景下，二排 Air SPA 双零重力座椅支持 152° 躺平与 16 点按摩，配合静音电吸门与 7.5L 智能冰箱，打造移动 “头等舱”；家庭出行时，10 屏互联系统与帝瓦雷音响又化身 “七居室大平层”。
智能化方面，腾势 D9 全系标配 “天神之眼” 高阶智驾系统，AEB 刹停速度达 120km/h，领先行业一代。其首创的 “云辇预瞄 + 智驾联合” 方案，可提前感知路面颠簸并调整悬架，配合 iCCT 舒适控制技术，实现起步不抬头、刹车不点头，彻底解决商务出行的晕车痛点。对比传统燃油 MPV，腾势 D9 的智能驾驶功能覆盖城市领航、自动泊车等全场景，让司机从 “驾驶工具” 转变为 “服务管家”。
配置策略：以 “科技普惠” 重构豪华标准腾势 D9 的配置逻辑是 “高配低价” 与 “场景定制” 的结合。33.98 万元起售的入门版已标配 Nappa 真皮座椅、10 点式按摩、静音电吸门等豪华配置，而顶配 46.98 万元的车型更搭载 22 个帝瓦雷扬声器、智能幕墙与私密对话模式，营造移动会客厅。这种 “越级配置下放” 策略，让 30 万级车型拥有百万级体验，精准击中商务用户对 “性价比与面子” 的双重需求。
针对企业用户，腾势推出 “专属定制包”：四座创领版配备无极隐藏式行政桌板、Boss Talk 对讲系统与流媒体内后视镜，支持一键切换 “办公模式” 与 “会议模式”。同时，腾势与比亚迪共享全国 450 家服务网点，并提供 “24 小时代客充电”“专属客户经理” 等增值服务，解决商务用户的补能与运维痛点。
行业启示：从 “产品突围” 到 “生态共赢”腾势的成功本质是 “技术自主化 + 供应链韧性” 的胜利。其搭载的刀片电池、e 平台 3.0 等核心技术均为比亚迪自研，电池专利布局占全球 62%，智能座舱专利数超 1.2 万件。在关税壁垒加剧的背景下，腾势通过墨西哥工厂、匈牙利工厂实现 “区域化生产”，核心零部件本土化率提升至 95%，既规避贸易风险，又降低成本。
对行业而言，腾势 D9 的标杆意义在于打破 “商务 = 燃油” 的固有认知。其新能源渗透率达 65%，2025 年在华新能源份额超 20%，远超大众、丰田等合资品牌。这种 “以新能源定义豪华” 的路径，为中国汽车品牌高端化提供了新范式。未来，腾势计划将 “科技豪华” 基因注入 SUV、轿车等更多品类，构建 “MPV + 轿车 + SUV” 的全场景矩阵，在全球市场与 BBA 展开正面竞争。
结语：商务用车的 “新物种” 诞生腾势 D9 的崛起，标志着商务用车从 “工具属性” 向 “价值载体” 的跃迁。其以新能源技术重构豪华标准，用智能化体验定义服务升级，在关税壁垒与行业内卷中开辟出 “技术自主 + 区域深耕” 的新赛道。当传统燃油 MPV 还在比拼发动机功率与内饰材质时，腾势已用 “三排平权”“800V 快充”“天神之眼智驾” 等创新，重新书写商务出行的价值逻辑。这种 “破局者” 的姿态，正是中国汽车品牌从 “跟随者” 到 “规则制定者” 的缩影。
