东风日产官宣启辰大VDD-i超混动首台量产车正式下线，该车基于V-π原生纯电平台打造，搭载1.5T发动机+电机组成的插电混动系统，纯电续航里程为110km，百公里综合油耗仅0.85L。

目前该车已经开启盲订，有经销商透露该车将在上半年正式上市，预计售价13万-15万元。作为参考，燃油版启辰大V的指导价为9.98万-13.08万元。

该车的实车图已经多次曝光，外观方面基本延续了燃油版车型的设计，前脸采用大嘴式进气格栅，内部以熏黑的“V”形直瀑式中网填充，格栅上方有着贯穿式的LED灯带，由此引出两侧狭长的灯组，灯腔内有着多条线性灯带，远近光灯则隐藏着格栅上沿两侧。格栅两侧配有小尺寸的导风槽，配合突出的黑色前唇凸显运动气息。

车身侧面换装了全新的低风阻轮毂，配合悬浮式车顶展现出不错的时尚感。车尾部分配备贯穿式尾灯，尾灯两侧有着向下延伸的导风槽，后包围部分配有全新的扩散器，配合镂空的扰流板进一步提升运动氛围。

新车的长宽高分别为4607/1917/1624毫米，轴距为2700毫米，定位为紧凑型SUV，相比燃油版启辰大V，车长增加45毫米，高度增加7毫米。另外提供“不怕黑”、“哇塞灰”、“不焦绿”、“非常白”四种车身涂装。

内饰配备时下流行的一体式双联屏，12.3英寸全液晶仪表+12.3英寸中控屏置于其中，配合三辐式多功能平底方向盘，换挡机构改为了全新的拨杆式换挡机构。配置方面，搭载了具备通风和加热功能的零重力座椅，支持智能迎宾和主驾座椅ODS功能，可实现“上车即上电”的无感式启动。

动力部分是新车的重点，从公布的消息来看，新车将搭载1.5T发动机+驱动电机组成的插电混动系统，发动机最大功率为123千瓦，电机最大功率为150千瓦，性能表现为零百加速时间7.8秒。

续航方面匹配18.4kWh的磷酸铁锂电池，纯电续航里程110km，馈电油耗4.3L/100km，综合续航里程1132km，综合油耗0.85L/100km，续航表现和燃油经济性都要优于宋ProDM-i。

但从动力和续航来看，启辰大VDD-i有着不弱于比亚迪宋Pro的性能表现，13万-15万的售价也跟宋Pro非常接近，大家更看好谁呢？

编辑/温澈