据国内媒体报道，百度旗下自动驾驶出行服务平台“萝卜快跑”在武汉街头出现罢工，造成了当地交通拥堵，此前也曾在武汉接收到多条针对“萝卜快跑”的投诉信息。对此，“萝卜快跑”工作人员回应，“遇到这种情况可以提供车辆信息给工作人员，会及时处理，持续优化车辆技术。”

“萝卜快跑”已在11个城市开放载人测试运营服务，目前在北京、武汉、重庆、深圳、上海开展全无人自动驾驶出行服务测试。虽然其搭载百度Apollo第六代智能化系统解决方案，但整车成本相较于第五代车单车运营成本已经下降60%。不过，随着“萝卜快跑”投放量的增加，应尽快提高车辆的识别能力，在复杂路况下也能灵活应对；同时，运营公司也要有针对突发情况的快速响应机制。

网络上对于无人驾驶车辆的评价出现了明显的两极分化，有人质疑其驾驶风格激进，频繁抢道加塞；也有人反对其抢传统出租车订单。关于“萝卜快跑”在武汉的规模，武汉市经信局表示，它已经投放了400多辆无人驾驶汽车，不是网传的1000辆。