K435列车事件越发的让人看不懂，理解不了。
大家所争论的焦点大致相同，那就是凶器是怎么带上的车、安检是怎么通过的、凶器的尺寸到底是多大、列车组人员为何不是第一时间救援！
我们一一解开这些谜团。
刀是怎么带上车的。
12306做出了回应，称称：不能听风就是雨，刀刃在6厘米以内的是可以携带上火车的。
也就是说，是通过正常安检上车的。
它所表述的这一观点，来自2022年5月17日，公安部与国家铁路局联合印发的《铁路旅客禁止、限制携带和托运物品目录》。不过，这个目录中并没有12306观点的原话，而是这样规定的：
“禁止随身携带但可以托运的物品”的规定：锐器:菜刀、水果刀、剪刀、美工刀、雕刻刀、裁纸刀等日用刀具(刀刃长度超过60毫米)﹔手术刀、刨刀、铣刀等专业刀具;刀、矛、戟等器械。
没明确规定的不一定就是默认，12306这次玩了一次漂亮的文字游戏，但也抛出了凶器尺寸的范围。
能携带上车，刀刃一定就小于6厘米。
但这与受害者表哥说的不一致了。
表哥说：
“表弟与凶手不认识，（刀）18厘米，表弟在生命最后一刻把凶器压在身下，防止再伤害奇台人。”
18厘米。
无论是什么类型的刀具，妥妥的管制刀具。
网络上的争论也是从表哥所说的“18厘米”开始的，到底多长呢？
相关媒体在警方处了解到：“凶手使用的凶器是一把小刀”！
界定小刀的范围是：刀刃长度在2毫米到60毫米之间，算是小刀。
这也为12306的发声，做了最充分的佐证。
而更多细节，警方称在侦办中。
为何列车上发生过的，大部分人已知的信息不公布，要公布是凶器为一把“小刀”呢？
是在为广铁做善后提供支持吗？
当然。
一旦认定凶器为小刀“刀刃在60豪门以内”，车站一方的责任就小了很多，列车组的责任就更小了。
谈判也就有了筹码。
不然，法务部也不会对家属说出这句话：“受害者的死亡与公司没有因果关系，死亡与我们没有关系……”
没有直接关系吗？
当然有，而且责任很大。
那么，同车的其他人员有责任吗？
没有。
只是在道德上有责任，并不等同于法律责任。
某知名评论员，在全网关注此事时，不知是什么心，他抛出一个观点，他说：
作案者行凶时，车上的其他男乘客为什么没有在乘警赶到之前一起参与制服凶手？希望这也是调查的内容之一。
这个观点，我不敢苟同。
为什么我要去帮忙？
要知道，行凶者手里有凶器，我没有预测到我自己是否会受到侵害前，贸然行动就是送死。
有乘客直止受到死亡威胁。
在受害者倒地不起时，行凶者又返回去补了四刀，相信这一举动已经吓坏了众人。
老胡的观点很犀利，但同样无知。
因见义勇为被歹徒捅伤，永远失去肛门功能
有网友问老胡：车上的其他男乘客参与援助受伤找谁赔？
老胡回怼网友：呸，你个胆小鬼，也好意思在大庭广众之下提这样的问题！
这不是胆小的问题，这是现实的问题。
见义勇为而后反转的事情发生的太多了；
比如：
救溺水的朋友而溺水，不算见义勇为、为救被侵害的妇女误伤行凶者，被判三年，失手打了色狼，英雄入狱两年半……
曾经，就有媒体称“以暴制暴”不可取，我们也想做大侠，但是大侠不好做啊，万一失手，可能下了车就入狱。
最谨慎的做法就是报警。
但此次事件中，列车警察也是十几分钟后才到的现场，还用了警械才将行凶者制服。
胡老师，您说，手无寸铁怎敌刀枪？
当然，胡老师的话只能代表他自己。
还为自己加油打气，称：
“一个人自保可以理解，全车人不敢制服单一凶手就是问题。互联网上这么多人一起宣扬自保主义，是悲哀。好吧，那些人把我骂痛了，悲不悲我都服他们了”。
这不是自保。
是现实教给大众的生存之道。
给他打伤了怎么处理，为了所谓的“英雄”虚名，我要压上三代人的前程吗？我的档案里会不会留下案底。
我的孩子以后工作会不会因为他爸爸因“见义勇为”而留下案底，他会失去很多机会。
如果，我被刺伤了，谁给我出医药费。
谁来养我的一家老小？
公司会不会辞掉我？
银行会不会暂停我的房贷、车贷，自来水、燃气、电费、物业，需不需要缴费？
胡老师，您已经赚够了，我们还活不起。
您出行一般都是飞机，不要用高空姿态对“火车”贫民大呼“见义勇为”，您没活在这个底层，不知道那的辛酸。
为何，胡老师不放过同车人呢？
他这样做无疑是将‘凶手’的刀挥向了同车所有乘客，这一刀力道刚刚好，不致命，但够疼。
脸疼的那种疼。
或许这就是所谓的“杀人于无形”吧！
这件事发展到今天，我们只能去痛心。
毕竟，世界上最廉价且珍贵的只有眼泪。
但有些问题仍需解答，刀到底多长、怎么带上的车、为何行凶者在列车上行凶十几分钟才赶到现场，且急救箱钥匙没带，死者的死亡是否与施救不当有关系，死者在最后关头的做法算不算见义勇为。
唱高调，挖苦、讽刺，不是解决问题的态度，问题是需要坐下来聊的；据悉，广铁已与受害者家属达成某些诉求。
而且，家属表示：不做任何的无理取闹。
家属都这样表达了。
我是刀郎凯撒！
