过往的2024年，动荡与分化是全球经济的主题。全球经济风险点增多、各国试图设置贸易壁垒。例如作为全球第二大新能源汽车市场的欧盟，就计划对产自中国的新能源汽车征收超过35%的高关税，中国新能源的全球之路一时间似乎前景黯淡。
但是根据2025年1月中汽协发布最新数据显示，2024年我国出口汽车585.9万辆，同比增长19.3%。在整车出口前十企业中，比亚迪出口43.3万辆，同比增长71.8%，增速位居中国车企首位，作为中国本土的新能源车企，在诸多挑战和风险环境下成长起来的比亚迪，正用耀眼的成绩彰显中国新能源的强劲实力！
▲出口增速强劲
NO.1：出口增速位列中国汽车品牌第一比亚迪继续高速领跑，出口增速领跑中国汽车品牌，得益于其在新能源汽车领域的大量投入与深厚技术积累。
比亚迪作为中国新能源汽车的领军企业，凭借从安全性能、使用寿命均全球领先的刀片电池，到让消费者获得更多新能源驾乘体验的智能扭矩控制系统iTAC;从超凡融合、全面进化的电池车身一体化技术CTB，到提供五种动力模式，满足客户不同动力需求的DM-p混动技术，打通了电池、电机、电控及车规级芯片等新能源车全产业链核心技术，迅速抓住市场机遇。
▲核心技术提供完美驾乘体验
数据显示，2024年比亚迪全年销量超过427万辆，其中新能源乘用车销量超过425万辆，同比增幅高达41.1%。在新能源乘用车中，纯电销量和插混销量均取得了显著增长，显示出比亚迪在新能源汽车市场的全面布局和深厚实力。
正是基于这样的市场地位和品牌影响力，2024年比亚迪汽车出口量达到43.3万辆，同比增长高达71.8%，增速位列中国汽车品牌第一。而比亚迪，并不满足在中国汽车市场稳坐出口增速冠军的宝座。
▲行销海外的比亚迪
还是NO.1：比亚迪斩获2024年全球新能源车市场销量冠军走出国门，全球布局，是比亚迪新时代的发展理念以及作为中国新能源领军企业的担当。自2022年，比亚迪新能源汽车相继亮相澳大利亚、日本与欧洲，受到法德日等传统汽车强国汽车业界的关注，法国总统马克龙在巴黎车展期间，亲自来到比亚迪的展台参观。
▲马克龙来到比亚迪展台
如今比亚迪新能源汽车的出海足迹已经遍布全球六大洲的100个国家和地区，超过400个城市，展现了中国新能源汽车的强大实力和广阔的市场前景。
除了产品出海，比亚迪也积极开拓海外产能布局，于2022年在泰国开工建设了首座海外乘用车工厂。2023年，比亚迪首家海外合资乘用车工厂将落户乌兹别克斯坦。
深耕技术研发的比亚迪带着满身的科技质感款款而来，在走向海外的过程中，比亚迪先后与挪威RSA、荷兰Louwman、马来西亚森美那汽车等多家企业打成经销协议，10余万台比亚迪新能源汽车作为租赁汽车，行驶在德国、新加坡等国街头。
▲德国的比亚迪电动车队
随着海外布局的深化，逆势扬帆的比亚迪在2024年一举成为全球新能源汽车销量冠军。
走向未来，书写未来，与未来共生的比亚迪正用自己的力量，在全球书写中国新能源车企新的传奇。
▲乘风破浪，书写中国新能源未来的比亚迪
