昨天去4S店做首保,过程就不多说了,现在来聊聊比亚迪给我们DMi车主埋下的大坑!1,我首保总里程是9045公里(HEV一千一忽略不计,)用车时间半年差三天2,重点来了,二保4S店让我总里程16545公里去保养或者一年,我就想问比亚迪你是怎么想的,首保总里程我都是快一万去保养,你比亚迪二保让我7500公里去保养或者一年?
3,比亚迪的纯电二保还是一万二公里或者一年去保养,为什么DMi就变成了7500公里,按照正常的家用车,你这样规定,本来油车一年也就一到二次保养,现在换了DMi一年却需要三到四次保养,无形之中费用增加了,(还是比亚迪会玩)
4,网上那么多车评人,网红车主,没有一个说过这个问题,是你们认为这不是问题,还是你们拿了不该拿的东西了,(很多人首保总里程跑了一万多公里才去做首保,二保以后每次都是7500公里总里程去保养,难道这不是比亚迪埋下的坑让我们新车主跳)。
发文,重点就是表达总里程7500公里就要去保养,有点频繁了,买这个车基本上都是纯电跑,这个公里数三个月就要去一趟4S店,而且周末还不能去,人特别多,只能平时抽空去,来回要跑60公里,麻烦!希望有些人不要带节奏,这个只是我的个人观点,赞同的点个赞,不赞同的可以绕行。
唐dmi雨天启动踩刹车后轮异响
油车5000公里保养1次,你这7500有啥问题吗?
不说不知道,一说吓一跳
DM确实不合理,但谁也没强制你吧?
海豚没有后雨刮?扣,不买了
这样搞确实不合理
刹车异响怎么解决,烦死了,换了刹车片还不行
事实上油和电是两个部分,所以你的dm等于是一年保两次油两次电,其中一次时间重合在一起。如果接受不了,干嘛不直接买个油或者直接买个电?买混你本来就要同时面对油可能出现的问题和电可能出现的问题,比单出问题几率高得多,保养成本也高很多,这个是买车之前就应该有预见的,如果只有好处没有坏处,那为什么销量高的是ev而不是续航长那么多,可以应对更复杂情况的dm?
得了吧,她规定你7500保养一次,其实你可以跑到8000再去,家用,你混动一年三次保养,别人2次,你一年多一次才多300块钱,别人呢?一箱油300多,跑400多公里,你跑800多公里,咱能不能不要啥都追求完美?[笑着哭][笑着哭][笑着哭]