自从五菱汽车借助五菱宏光MINIEV火爆微型电动市场，五菱并基于该细分市场打造多款个性化车型，如敞篷车、硬派越野频频出现，虽然后者只是被五菱汽车定位的潮乐城市电动越野，只作为城市代步电动SUV，但其以硬派越野风格打造也是个性十足。

近日，五菱汽车又基于上述纯电SUV——悦也，打造了一款双门版电动皮卡，并发布了一组官图，整车造型比悦也更具特色。此外，新车还拥有多种车身配色，分别是星光紫、湖水蓝、丛林绿。

具体来看，因为新车是基于五菱悦也为原型打造的，所以整体造型基本延续五菱悦也，保持两门版造型与方正的硬派越野风格，不过也因为新车将定位皮卡系列，所以后排将延伸出可防止更多物件的货斗。

从尾部来看，五菱悦也皮卡版还将配有后悬挂备胎，这也将进一步提升新车野性与实用性，而现款已经发布的五菱悦也SUV配备的是可支持电子显示的“watch”，同样是为了提升个性化的配置。

考虑新车尺寸明显比五菱悦也更具优势，作为参考，五菱悦也长宽高分别为3381/1685/1721毫米，轴距为2110毫米，因此预计五菱悦也皮卡版将更具新车优势，或定位小型皮卡，而五菱悦也定位是小型SUV。

值得注意的是，从官方发布图片来看，五菱悦还会有敞篷版，正个造型与Jeep牧马人设计如出一辙，同样具备后排“骨架”和可拆卸车顶，极具可玩性。

虽然新车内饰与动力都未有具体消息公布，但考虑新车是基于五菱悦也打造，所以也可参考五菱悦也，新车内饰将以大尺寸双联屏搭配三幅式方向盘，整体颇有高级感，基本新车造型接近品牌旗下微型代步车，但五菱悦也内饰质感明显更优越。

不过，因为五菱悦也皮卡版后排将设计为货斗，所以原本五菱悦也的四座定位将会被调整为两座设计，提升了实用性的同时也降低将可承载性需求。

动力方面，参考五菱悦也，新车预计搭载永磁同步驱动电机，最大功率为50千瓦（68马力），峰值扭矩为140牛·米，配备磷酸铁锂电池组，CLTC工况下续航里程为300公里左右。

至于价格方面，参考目前市场透露五菱悦也定价或为10万元左右的售价，预计五菱悦将于五菱SUV售价接近，毕竟新车取消了后排座椅直接改用货斗成本也将更低。不过，目前新车会不会推出还得看市场热度，毕竟如果因为这一款车型推向市场而不被市场需求，那五菱也无需为其打造。

话说回来，微型电动作为日常代步的车型，如果能在续航表现上有更大的提升，那么基于五菱悦也皮卡更具实用性的表现，也不妨是一个近郊露营的好选择。