自觉、自诩对大运河有了解，特别是去年还脚踏京杭大运河源头——北京市昌平区的大运河源头遗址公园；前年又在京杭大运河之闾——杭州的拱宸桥上纳过凉。

然而今年参观了北京城市副中心大运河博物馆后，又学到了新知识，对大运河又有了新的了解和知识。

京杭大运河从公元前486年始凿，距今已有2500多年的历史，而秦始皇在嘉兴境内开凿的一条重要河道，也奠定了以后的江南运河走向。据《越绝书》记载，秦始皇从嘉兴“治陵水道，到钱塘越地，通浙江”，运河及运河文化由此衍生

大运河开掘于春秋时期，完成于隋朝，繁荣于唐宋，取直于元代，疏通于明清。漫长的岁月里，经历三次较大的兴修过程。最后一次的兴修完成才称作“京杭大运河”

京杭大运河，是中国、也是世界上最长的古代运河，运河北起北京，南至杭州，流经天津、河北、山东、江苏和浙江四省一市，沟通海河、黄河、淮河、长江和钱塘江五大水系，全长1794公里。

历史上，京杭大运河在隋、唐、元、明、清时期都有不同程度的延伸、扩宽，这很大程度上是因为江南一带在全国农业发展地位不断加强、物流需求日益加大所导致的。

京杭大运河是隋炀帝发动老百姓修建的一个世界上最伟大工程也有说法是他的父亲杨坚开凿修建的，不管是谁，总是他爷俩完成的。这条运河在当时被认为是在滥用民力，是隋炀帝贪图安乐享受的象征，多有人认为此运河的开凿加速了隋朝的灭亡。

这一说法有失公允，如果没有那么多银子，你想奢侈也是不可能的。当时隋朝富裕到什么程度，超出现在人的想象。隋炀帝下令，凡在运河两边栽活十棵树者，奖励一匹布。要知道一匹布是33.33米。仅此一项其富裕程度可见一斑了。

从大运河博物馆获得了新的知识：

第一、今天的大运河长已经到达了宁波。2000年，工程于2002年正式动工，2013年实现全线通航，运河全长239公里，贯穿浙江省内经济最发达的杭州、宁波、绍兴三市，西连京杭大运河，东接北仑港，沟通了京杭大运河以及钱塘江、甬江水系。

第二、京杭大运河从北京到山东聊城段是不通航的。从聊城的东昌湖至杭州、宁波市通航的。

这是在大运河博物馆见到的最新京杭大运河图，从图中可以看出，大运河从杭州到宁波了。

在大运河博物馆里的巨大不锈钢雕塑，钢板很厚，下本钱了。

这是22年游览了北京大运河源头遗址时的照片。

在杭州的拱宸桥景区照了很多照片，但找不到了，只能从手机找到几张。

2024年8月26日

草于别古斋