神仙打架，小鬼遭殃。

近日，美国高举“关税大棒”一口气对全球60国发起挑战，其中越南最高加征46%，欧盟最低加征20%，而我国也被新增了34%的对等关税。

而这还远远没有结束，特朗普甚至对我们发出威胁，如果中国不撤回对美34%的报复性关税，那么他们将额外对中国加征50%关税。

可以说中美关税之争已然步入白热化阶段，而中方哪怕赌上国运也要与美国反制到底，但让人没想到的是，到头来竟是美国本土的汽车行业最先扛不住。

车企巨头开始裁员停工

自从特朗普对外加征关税以来，各国早已怨声载道，但美国也没捞到什么大便宜，反而是“搬起石头砸自己的脚”。

美国股市集体崩盘，仅仅两个交易日就蒸发了6.6万亿美元的市值，创下有史以来最高值，甚至在美股的带动下，日、欧以及中东股市也都遭了殃。

更是受美国进口汽车关税政策的影响，本土汽车行业也遭受重创，在美国4月3日这天，一向被视为欧洲汽车制造巨头的斯特兰蒂斯对外发布了不好的消息。

他表示受关税政策的影响，为了维持公司运营他们不得不裁掉九百位工人，而这些人全都是来自该集团在美国建立的五家工厂，其工作主要涉及动力总成和零部件生产。

同时这也是墨西哥和加拿大工厂的上游产业，也正是如此，在他们的计划中，位于墨西哥托卢卡的吉普装配厂以及加拿大温莎市的克莱斯勒装配厂都会被暂停生产。

其中克莱斯勒装配厂停工两周，吉普装配厂停工一整个四月，要知道这其中带来的都是巨大利益损失，Stellantis集团在美销售的汽车约百分之六十一都是在美国生产的。

单是克莱斯勒装配厂就拥有四千名员工，一旦厂子停工可以想象损失将会是多大，更是据此前媒体报道得知，关税政策可能致使Stellantis集团今年的利润减少百分之七十五。

也是根据最新的数据显示，该集团今年第一个季度在美市场销量持续低迷，销量仅为293,225辆，与往年同期相比，下滑了百分之十二。

裁员和停工似乎成了斯特兰蒂斯的无奈之举，而这仅仅只是初期计划，斯特兰蒂斯还表示，他们会根据美国关税政策的影响持续做出调整，这也意味着未来可能还会更糟糕。

之所以这么做也都是为了减少关税带来的成本压力，也是为了公司能够走得更长远，当然毫无疑问，美国的关税政策给当地汽车行业造成了很大的影响。

但特朗普似乎并不这么看，他反而觉得这么做有利于将产业美国化，从而为当地政府创造更多的收入，为国民增加更多的就业机会。

奈何现实不是理想，汽车行业不但没有为美国迎来新机遇，反而开始走下坡路了。

多家车企受关税影响

特朗普曾表示汽车关税将会是永久的，如果在美国制造汽车，则无需缴纳关税。

基于此，现代、日产等诸多全球车企早已按捺不住，相继表达了在美国扩大产业、兴建工厂的意愿，但不可忽视的是，如今受关税影响，不少车企已难以为继。

部分汽车工厂开始暂停对美国出口汽车，就拿英国来说，美国作为它的第二大市场，关税政策一打出来，捷豹、路虎首当其冲的宣布暂停四月份对美出货。

英国政府甚至还表示将会持续评估政策对行业的影响且会适时调整，而除了不将商品流向美国，一些人为了应对政策的压力，开始将销售价格提高。

比如法拉利已经将在美市场的一些车价提高了百分之十，同样日本丰田、本田等车企也将在美出售车型售价提高，但即便如此也难保销量和盈利能力不会逐渐走弱。

相对的还会给美国人民带来了一定的影响，据新华社报道，美国客户因担心关税会导致美国汽车价格上涨数千美元，在过去一周就开始有购车计划，试图赶在涨价前买入。

也正是这一幕，有些专家分析，面对关税的负担，汽车进口商极有可能将其分摊到买家亦或是消费者身上，甚至此前也有专家认为，增加关税对美国来说或许不是一个好事。

他们认为该政策只会让当地人购买汽车的成本上升，致使很多人买不起，从而汽车行业失去竞争力，这将会直接影响到美国的整体经济。

其实特朗普增加关税也可以理解，将汽车生产力转移至美国那将会提高美国就业以及帮助本土汽车减少外国竞争力等，从而刺激美国经济增长。

只是他没有料到，自己把事情想得过于简单了，毕竟多年来美国汽车业已然成为依赖全球供应链的产业，而全球供应链市场也早已趋于稳定，不是他调高关税就能改变的。

如果按照他所想将生产力转移至美国，那些原有工厂以及在岗工人都是难以解决问题，要知道美国没有那么多的劳动力去供工厂生产。

如果那些汽车巨头真的跟随特朗普的步伐，顶着关税的风险将生产力转移至美国，那么企业的经济损失才是最大的，最终他们很可能会朝着高价格、低质量的方向发展。

其实从特朗普的第一个执政期就能看出来，关税政策发出后，福特汽车的销售量直接跌破了百分之三十六，通用汽车全球销量更是跌破了百分之六十。

如今他却还在奢望着能靠提高关税来让美国制造业回流，显然是不太可能，甚至已经让美国的汽车企业陷入了不可避免的衰落。

放眼望去，全球汽车销售的前五名已经没有美国的位置了……

笔者认为

关税政策分担不能刺激美国经济迅速增长，反而引起多个国家的反对和报复措施，长期下去这并不利于国家发展，甚至还会使整个自由贸易体系被破坏，是继续赌，还是及时挽救，美国应该考虑清楚。

参考资料：

每日经济新闻2025-04-07美国对进口汽车征收25%关税生效，多家全球车企发声！日韩德车企“最受伤”？

观察者网2025-04-03特朗普竟对中国征收34%“对等关税”

看看新闻Knews2025-04-08特朗普：不会暂停关税政策 威胁对中国再加码50%