西南交通大学大家都比较熟悉，主打一个就业好，在土木强盛的时期到了就业季学生踩着拖鞋，穿着裤衩背心就能拿到就业协议，什么专业最好大家也知道，就是交通工程、土木、电气、机械等相关专业，很多人可能不知道，西南交通大学在集成电路特别是功率半导体器件方面也比较出色。

我们都知道中国高铁已经国家的黄金名片走向世界，高速列车目前采用的半导体大功率器件（IGBT）芯片完全靠进口，长期被垄断，为确保我国高速列车的安全，急需培养功率半导体行业领军人才，基于这个原因，西南交大和中车株洲电力机车研究所共同组建西南交大中车时代微电子学院，在这里，重点介绍一下与西南交大的合作研究所：中车株洲电力机车研究所。这个研究所可了不得！成立于1959年，目前年产值突破300亿元，目前有四大产业，11个国家科技创新平台，3个企业博士后工作站，5个海外技术研发中心。这个研究所，已经建成中国唯一、全自主知识产权的8英寸IGBT生产线，同时掌握芯片、模块、组件技术，被誉为轨道交通领域的“华为”！

双方从2016年就开始合作，培养模式为2.5+1.5，2.5年是在校学习，1.5年是企业学习，中车株洲所首席科学家丁荣军院士兼任西南交大中车时代微电子学院院长，2020首届毕业生一共有17人，14名同学攻读研究生，读研比例高达82%，研究生也是双方联合培养，原来合作的专业电气工程及其自动化，里面设了一个方向叫功率半导体器件，2024年3月，学校获批全国首个特设国控“大功率半导体科学与工程”本科专业，并于当年招收了99名本科生，中车株洲所花费这么大力气和西南交大进行深入合作，目的就是为自己培养相关领域的优秀人才，事实也是如此，西南交大每年都有相当数量的学生进入中车集团。

所以喜欢西南交大，喜欢中车集团，请关注西南交大中车时代微电子学院。