哪怕德国和匈牙利等五国多次反对也没用，在前段时间举行的最后表决中，欧盟最终还是通过了对华电动汽车加征关税的决定。在这次的投票中，法国，意大利等10个成员国对加征关税给予了支持。德国，匈牙利等五国则是表示反对，除此之外，还有12个国家选择了“弃权”。值得注意的是，在这次的弃权票中居然还有一个西班牙，要知道，在欧盟最先提出要对中国电动车加征关税的时候，最积极的就是他们了。

结果这最后一次，他们居然选择了弃权，看来中国前段时间针对猪肉及其副产品发起的反倾销调查，确实是打痛了西班牙，所以这次他们吸取了教训。从这一点来看，针对欧盟这次那些同意对华加征关税的国家，中国后续绝对不惯着他们，实际上外交部早就打开天窗说亮话了，对于西方国家这种无理制裁，中方绝不会坐视不管。

至于如何反制欧盟的无理加征关税，我们中国或许需要“擒贼先擒王”。对于法国和意大利，这两个坚决加征关税的国家，我们直接用实际行动回击效果可能会更好。比如对法国的红酒，或者空客发起安全调查，对意大利的奢侈品发起反倾销调查等等，不惜一切代价打疼，打醒他们。一定要拿出实际行动来捍卫我们的自身利益，想好好谈，那大门就敞开在哪，他们随时可以来。如果还有人坚持要搞“关税战”，那中方也会和他们斗争到底，坚定维护中国企业的合法权益。

从12个国家选择“弃权”来看，对于中欧之间的贸易战，欧盟内部持观望态度的国家还是很多的。所以中国要有两手准备，一是继续以友好谈判的方式来解决问题，在一个融洽的氛围下，同欧盟达成互惠双赢的协定。另外一方面，我们也要做好谈判破裂，进行全面回击的准备。挑重点的进行回击。

总的来说，欧盟单方面决定对华电动汽车加征关税的行为，严重违背了当前的国际贸易规则，这样的做法，不仅对中国的公司，对欧洲的消费者也是一种伤害。换个角度想，一直以来，都是我们对发达国家的汽车业充满了敬畏，而现在形势逆转了，我们的竞争对手开始忌惮我们，这也意味着，我们的电动车产业真的很强，强大到让竞争对手不得不破坏自由贸易原则来限制我们。

虽然中国厂商在欧洲的出口业务将因此受到冲击，但我们有理由相信，困难只是暂时的，如果欧盟执意要“闭关锁国”，那么时间就会让他们知道，这并不是一场可以“既要又要”的游戏，而是一个开历史倒车的失败策略。