奥迪新车A5L来了,工信部公告里露出了马脚,搭载2.0T发动机还有轻混系统,车身尺寸比海外版大了不少,轴距接近3米,看来是要在国内市场大展拳脚了,不知道能不能成为新宠呢。

一汽奥迪这次真是憋了个大招,全新A5L就这么不声不响地出现在工信部公告里了,搞得大家都措手不及。这车看起来是要在国内市场大干一场的节奏啊,光是那快接近3米的轴距就够吓人的了。不过话说回来,现在的车市竞争那么激烈,奥迪也是被逼得没办法了吧。毕竟谁不想在这块大蛋糕里多分一杯羹呢只是不知道消费者买不买账,毕竟现在的年轻人可不是那么好忽悠的。

这A5L的定位还真是有意思,说是A4L的接班人吧,又好像不太像。两车同堂销售,这操作可是有点意思。也不知道奥迪是怎么想的,难道是要让两车内部竞争不过话说回来,选择多了对消费者来说倒是件好事。就是不知道会不会有人买了A5L之后后悔没买A4L,或者反过来。这种纠结的事情想想就觉得头大。

说起来,这A5L的外观设计倒是挺有意思的。跟海外版差不多,但是又不完全一样。最明显的就是尾部改成了三厢,这波操作估计是冲着国内市场来的。毕竟咱们中国人还是比较喜欢三厢车,看起来更稳重些。不过我倒是觉得掀背版也挺好看的,可惜没引进来,有点可惜。

A5L的灯光设计是真的有点东西,LED日间行车灯居然能变出8种造型来,这操作可以说是很秀了。而且后面的尾灯也不甘示弱,用了什么OLED技术,听起来就很高端的样子。最骚的是,前后车标都能发光,这是要上天的节奏啊。不过话说回来,这么多花里胡哨的东西,该不会是为了掩盖什么缺点吧毕竟空有其表是不行的,关键还得看实际表现如何。

说到实际表现,动力系统倒是挺实在的。2.0T发动机配上轻混系统,看起来是很有诚意了。高低功率都有,也算是照顾到了不同需求的用户。不过高功率版本占大头,看来奥迪还是更看重性能一些。只是不知道实际油耗如何,毕竟现在大家都挺关心这个的。要是能把油耗控制得好一些,那可就真的是要逆天了。

轮毂和轮胎的选择也是多得让人眼花缭乱,从18寸到20寸都有,样式也是五花八门。这么多选择,估计是要让消费者挑花眼了。不过话说回来,选择多也是件好事,总能找到一款适合自己的。就是不知道不同规格之间的价格差异会有多大,希望别太离谱就好。

说来也是奇怪,工信部公告里就只露了个外观,内饰倒是藏得严严实实的。这么神神秘秘的,该不会是在憋什么大招吧不过话说回来,现在的车内饰都差不多,无非就是大屏幕加上一堆按钮。要是奥迪能整点新花样出来,那倒是真的能吸引不少眼球。只是不知道到时候会不会让人失望,毕竟期望越大,失望也就越大。

不过话说回来,内饰这东西其实也挺重要的。毕竟开车的时候,大部分时间都是在看内饰。要是内饰设计得不好,那开车可就没什么意思了。就希望奥迪这次能拿出点诚意来,别整些华而不实的东西。实用性才是王道,那些花里胡哨的功能,用不了几次就会被人遗忘。

智能驾驶系统倒是个亮点,听说是和华为一起搞的。不过具体能有多智能,还真不好说。现在市面上的智能驾驶系统,说实话都差不多。要是能有什么突破性的功能,那倒是真的能成为卖点。不过话说回来,安全才是最重要的,那些花里胡哨的功能反而容易分散注意力。

车身配色这块,奥迪倒是挺会来事的。6种颜色,而且还整了两个中国专属色。这波操作,说实话挺细的。不过话说回来,车身颜色这东西,其实也就是个看个人喜好的事情。有人喜欢低调一点的,有人喜欢张扬一点的,各有各的道理。就是不知道不同颜色之间会不会有价格差异,希望别太离谱就好。

市场定位这块,A5L倒是有点尴尬。说它是A4L的接班人吧,又好像不太像。两车同堂销售,这操作可是有点意思。也不知道奥迪是怎么想的,难道是要让两车内部竞争不过话说回来,选择多了对消费者来说倒是件好事。就是不知道会不会有人买了A5L之后后悔没买A4L,或者反过来。这种纠结的事情想想就觉得头大。

新车上市后的表现如何,这个还真不好说。毕竟现在的车市竞争那么激烈,光是靠一两个亮点可是不够的。关键还得看综合实力如何,包括性能、油耗、舒适度等等。要是能在各方面都做到均衡,那倒是真的有机会成为爆款。不过话说回来,现在的消费者可不好忽悠,一切还得看实际表现。

说到底,A5L的出现,对于奥迪来说可能是把双刃剑。一方面可能会带来新的增长点,另一方面可能会影响其他车型的销量。尤其是A4L,估计会受到不小的冲击。不过话说回来,这可能也是奥迪的一种策略吧。毕竟市场是在不断变化的,要是不推出新产品,那可就真的要被淘汰了。

总的来说,A5L的出现,确实给市场带来了不少新鲜感。不过能不能真的成为爆款,还要看实际表现如何。毕竟现在的消费者可不是那么好忽悠的,光靠噱头是不行的。关键还得看实际体验如何,包括性能、舒适度、油耗等等。要是能在各方面都做到均衡,那倒是真的有机会成为新宠。不过话说回来,这种事情谁也说不准,还是等上市之后再看吧。