抛开情绪谈技术:要击落U2并不容易!直到如今也没几个国家做得到

盒子里的密 2024-04-13 13:51:05

在人类历史上,有两款侦察机最为传奇。一款是黑鸟侦察机,另一款是U-2侦察机。

其中U-2侦察机可以说完全使用了二战时期的技术,是人类在低技术水平下,集想象力之大成者。

U-2侦察机

这款侦察机最大的特点就是高,当时远超其它所有飞机的飞行高度。

在第二次世界大战结束,美苏双方掀起冷战后,美国也就开始立项侦察苏联以及其盟友的技术了。

美苏冷战概念图

这时候一个叫理查德·莱亨的照相机设计师进入到了美国国防部的视野。

理查德·莱亨认为,当时苏联以及其盟友所掌握的所有战机中,飞行高度最高的是米格-17战机。

但米格-17的飞行高度也仅有1.3万米左右,所以只要有一款侦察机的飞行高度能达到2万米,那就能“无敌”,能轻而易举的突破任何防空系统。

理查德·莱亨先是在1946年时向美国国防部提交了这一想法,但遭到了美国国防部的无视。

到1948年,他又向美国国防部写了一封信,再次陈述了这一想法,这次美国国防部因为朝鲜战争的打击,很快重视起了理查德·莱亨的提案。

朝鲜战争中的美军

在下定决心要研发高空侦察机后,美国国防部开始立项招标,并于1954年收到了“臭鼬工厂”(研发了F-22战机和F-35战机的项目组)提交的第一型高空侦察机的设计方案,这就是U-2侦察机的前身。

正如我们上边提到的,U-2侦察机几乎完全使用了二战时期的技术,所以它的机身其实并没有什么科技含量,全身上下最具科技水平的设备是它上面搭载的那台高精度照相机。

至于U-2侦察机的机身,其实是相当原始的滑翔机设计方案。

U-2侦察机

为了在技术储备不足的情况下达到2万米飞行高度的指标,U-2侦察机的机身设计得非常大,达到了15.11米的长度(U-2R型机身长度19.2米),翼展24.38米(U-2R型翼展31.39米),这在当时算特立独行的大了。

如此巨大的机体有利于U-2利用高空极为稀薄的空气滑行,不仅能达到2万米的飞行高度,还极度省油,能在有限的油料下达到8小时的持续飞行时间和超过5000公里的航程(U-2R型最大航程超过8000公里)。

作为一款使用了二战技术,1955年就进行了首飞的飞机,这个性能指标不可谓不突出。

U-2侦察机

当然在诸多限制下,U-2侦察机也有非常多的问题。其一就是作为极为原始的“滑翔机”,U-2侦察机几乎没有机动性可言。不过这对于一款能飞到2万米高度的飞机来说,也不算什么问题。

其二就是因为机体非常原始,所以U-2侦察机本身几乎没有什么保护飞行员的设计。

这导致飞行员在驾驶U-2的时候,需要全身穿戴“宇航服”保护自己。

可以说仅仅从技术层面考虑,U-2侦察机不算先进。但各种奇思妙想组合在一起,创造出了这款传奇的侦察机。

U-2侦察机

U-2侦察机的服役历程

U-2侦察机的第一次侦察任务发生在1956年7月4日。当时这架U-2侦察机从德国威斯巴登空军基地起飞,由西向东穿过欧洲大陆,并很快到达了基辅。

在抵达基辅进行简单的侦察后,这架U-2继续向东,并很快抵达了目的地——莫斯科。

而当时的苏联方面对这架侦察机毫无所知,整个苏联的防空体系完全没有发现这架飞在2万米高空的飞机。

在此次侦察行动大获成功后,U-2侦察机开始扩散到美国的盟友体系中。

U-2侦察机

不仅如此,美国1958年时还给身处中国台湾的蒋介石也提供了一批U-2侦察机。蒋介石借助这批U-2侦察机组建了“黑猫中队”,专门负责对中国大陆的侦察活动。

U-2侦察机第一次被击落,已经是其频繁进行侦查活动的4年后了。一直到1960年5月,U-2侦察机首次被击落,其它国家才知道了这么一款侦察机的存在。

而这架U-2侦察机被击落,也算一个意外。当时飞行员因为一系列的技术性原因,使得这架U-2的飞行高度仅有34000英尺(1万米出头),使得苏联方面用一枚防空导弹成功击落了它。

被击落的U-2侦察机残骸

在U-2侦察机曝光后,从1962年至1967年,中国也有数次击落这款侦察机的记录,比如1967年9月8日,地空导弹第14营就曾首次借助国产“红旗”2号地空导弹的力量,击落过1一架U-2,后来又陆陆续续击落了几架。

不过U-2侦察机虽然有被中苏击落的记录,但抛开感情谈技术,这款侦察机其实直到现在,要想击落也是不容易的,世界上也很少有国家具备这个能力。

因为即使是五代战机,其飞行高度也堪堪在2万米左右。

不使用像歼-8这种专业的高空高速截击机的话,依旧很难击落U-2侦察机。

传奇仍在继续

直到今天,这款传奇侦察机依旧在服役。

U-2侦察机

没错,作为一款1955年首飞,1956年就在执行侦查任务的侦察机,U-2一直到今天还在服役。

相较于美国另一款传奇侦察机——黑鸟,U-2侦察机无疑要长寿得多。

黑鸟之所以快速退役,根本原因是其一些技术难题难以解决,比如说漏油什么的。但U-2侦察机因为机身结构比较简单,反而不容易出问题,一直服役到了今天。

虽然2005年的时候美国国防部就发文要求U-2全部退役,但美国的确是找不出能替代U-2侦察机的武器。

U-2侦察机

后续随着无人机技术发展,全球鹰无人机开始服役,U-2肉眼可见的“后继有人”。结果全球鹰因为产能不足,U-2侦察机的退役时间又往后推迟了一段时间。

到2023年8月,美国国防部下达“最后通牒”,要求美军最晚到2026年全部退役U-2侦察机。

不过现在美国的全球鹰无人机依旧没有全部到位,到2026年时相关目标能否完成,依旧是一个未知数.

“全球鹰”

说不准这款传奇无人机将来可能还会继续服役。

参考资料:

【1】澎湃新闻·《2026年前完成退役,U-2将如何发挥余热?》

【2】中国军网·《美新型无人侦察机“悄悄上阵”》

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盒子里的密

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