不得不佩服老祖宗的工程质量和手艺，一段八达岭长城能容纳这么多人。前往八达岭长城的高速堵车长达三个多小时，登城大多数人是走上去，索道下。在颐和园，轻松挤成肉饼。在前门大街，30块的吹糖人，还没吃就会被挤掉。

路上还好，可是一到景区，平江路、七里山塘、拙政园真的全是人。多数景点排队一个小时以上，景区限流分批进，退后又出不去。

好多景点和店铺春节都不开放，人山人海，没想到还有那么多人来长沙过春节。湖南博物馆完全预约不到。长沙真的不夜城，半夜的街头也全是人。

春节假期的洪崖洞，被人流裹挟着前进，为了限制人流量到处是管制，还需要绕路前进，一晚上轻松走一万步。才1月底，各大景区就已经人流量爆满了，下次节假日，千万别来重庆了。

云南的高速公路，坡道长、弯道多、车道少、隧道多，时而限速120，时而限速80，初次来云南的人可能不适应。很多路况不熟的车辆压着低速跑，甚至只开30码，后车只能跟着急刹，然后缓慢变道通过。今年连比较小众的城市，都全是来自全国各地的车辆。

冲着版纳气候来，星光夜市告庄天天交通混乱，人车电动车全都混在一起，酒店价格翻了几倍，甚至逃到隔壁普洱市也找不到住处。白天想进一个曼听公园，排队一整天也很难进去。

大理一如既往的人多，洱海120公里的环湖路，一半的路程在堵车。旅居的朋友年后才适合出行，想找个咖啡馆坐下来休息会儿，完全没有座位。洱海边想拍张照片，画面里全是人，风景都在夹缝里。

云南的小众景点也沦陷了，丽江白沙古镇，经历了二十多年来，人最多的一个春节。不大的古镇，已经没了平日里的宁静，排队拍照起码等半小时。游玩半小时，找车位一整天。

建水的名气不及大理丽江，不是一个热门的旅游城市，今年连建水古城的城门都挤满了人。很多游客原本打算进城逛逛，但住宿费高的离谱且满房，多少人只能连夜驱车离开。

预料到人多，很多人下午4点就去了，怕堵在门外，结果被裹在园内，基本被人浪推着走，如果身高不够，真的就只能看后脑勺。灯会不分时段限流，很多地方都是小碎步走，很容易发生踩踏事故。

熙熙攘攘的人群，像极了游戏厅里推钢镚的游戏，稍微挤一挤，就能推走好多人。看演出15分钟 等待时间一个半小时。节目开始之前听到保安拿着喇叭在喊：爬上树的下来。

这个假期你被堵在哪里？下个假期还会出来玩吗？