最近小编看到网友的一条评论，觉得很有必要和大家一起讨论一下。“为什么同样是72V的电动车，有的能跑百公里，而有的只能跑六七十公里？”

真是一个好问题！如果有了解的朋友们可以先在评论区说一说你的看法。

72V电动车通常能跑中长途，但是在冬季低温环境下，很多72V电动车甚至无法满足日常通勤需求。下面小编就给大家来详细分析一下不同的电池技术，会使得续航表现千差万别，帮助大家在选择电动车时作出更明智的决策。

目前市面上最常见的普通铅酸电池，便宜价格、性能中等，占据着电动车市场80%以上的份额，但从使用寿命、续航力、质保时间等方面来说，有许多不足之处。

普通铅酸电池一般能经受300次左右的充放电周期，随着使用时间的增加，电池的充放电次数和容量都会明显下降，1年半左右就需要更换新电池。

此外普通铅酸电池的质保期通常为1年，仅前6个月可以更换新电池，过了这个期限，只能更换周转电池、维护电池，使用寿命明显受限，增加了各位车主的使用成本。使用方面，普通铅酸电池充电时间过长、没有温控系统，夏季最容易发生鼓包，极大影响电池的使用寿命和安全。

如果大家苦于普通铅酸电池的种种不给力，那么绿源数字化电池赶紧了解一下，先来看一组数据对比。

一组72V26AH的普通铅酸电池在单人骑行、匀速25km/h的正常路况下，续航里程大约在60到80公里之间。在低温环境下，续航里程还会大幅缩减。

绿源S90搭载72V26Ah数字化电池，并配备了数字化电池养护系统，在一档30km/h+的速度下续航里程最高可达100km，即使在三档50km/h+的情况下行驶，最低续航里程也能达到70km。

并且绿源数字化电池通过低温加热技术和保温层设计，使电池在低温环境下仍能保持高效的充放电性能，即使在零下20度的极端条件下，续航能力也能达到平时的80%。

在长白山零下20℃跑出续航121.3公里战绩的电动车，也正是绿源S90搭载了数字化电池养护系统。

就如小编上述所说，不同的电池技术下，即使电池型号相同，续航能力也有千差万别。数字化电池养护系统就是绿源电动车为了解决普通铅酸电池不耐用、跑不远而诞生的专利技术。

绿源数字化电池基于先进的数字化管理系统，能够对电池内部状态进行实时监控和智能分析，冬季续航不衰减，夏季充电不鼓包，彻底解决了用户的后顾之忧。

得益于一整套完善的数字化养护技术，绿源数字化电池充放电次数达到1400次以上，是普通铅酸电池的4倍，提供3年质保，彻底解决了用户的后顾之忧。

不同于普通铅酸电池的感觉型充电，绿源数字化电池通过智能APP实时监测电池温度、充电容量、电池健康度等，一旦出现异常情况，系统会及时发出预警，避免潜在的安全隐患。

此外，普通铅酸电池电量格显不精准，反复横跳无法估计实际剩余电量，心里没底，而数字化电池搭载全新的SOE电量显示，不会反复横跳，显示真实电量，帮助车主更好安排出行计划。

通过上述对比可以看出，数字化电池在使用寿命、续航能力、安全性和智能化程度等方面均显著优于普通铅酸电池。对于需要长续航电动车的车主来说，选择搭载绿源数字化电池的电动车，无疑是一个更明智、更经济的选择。

对此你有什么想法呢？一起来聊聊吧！