上世纪二十年代初期，章伯钧曾加入我党，1924年，国民党召开一大之后，章伯钧也见证了两党的第一次合作，并参加了北伐，投身轰轰烈烈的大革命浪潮之中。土地革命时期，章伯钧与组织失去联系，并在1927年年底脱党。

此后的抗日战争与解放战争时期，章伯钧为巩固与扩大抗日民族统一战线以及爱国统一战线做了大量的工作，争取了很多爱国人士的支持，促进了革命的最终胜利。新中国成立后，章伯钧官至副国级。不过，后来的章伯钧却比较坎坷，那么，他的身上都有什么故事呢？

章伯钧出生于1895年，安徽桐城人，出生于一个没落的地主家庭。在章伯钧六岁的时候，他的父亲去世，章伯钧与弟弟们由叔父抚养长大。童年时期的章伯钧就显现出天资聪颖的一面，他爱好写作，虽然数学成绩不好，但文章写得非常漂亮，也因为文章漂亮，他被破格录取到桐城中学，1916年又考入了武昌高等师范学校英文部。

在武昌高等师范学校读书期间，章伯钧接触到很多进步人士，他的思想也有了很大的变化，并开始关心国家前途与命运。1920年，章伯钧从师范学校毕业，进入安徽省立第四师范学校任教，不久后又担任了该校校长。

1922年，章伯钧赴德国留学，1923年，他加入了我党。1926年，章伯钧回国。回国之后，他进入中山大学文学院任教，不久后投身大革命运动，参加了北伐。1927年，大革命失败后，章伯钧参加了反对国民党的武装斗争，失败后前往香港避难，年底，章伯钧与组织失去联系。

在这之后，章伯钧积极从事反蒋活动，致力于探索救国救民的道路。也因为积极参加反蒋活动，章伯钧受到国民党反动派的威胁，1933年，章伯钧前往日本避难，1935年，他从日本返回香港，继续投身反蒋事业。

1937年，抗日战争全面爆发后，章伯钧从大局出发，放弃了反蒋事业，同时，他也积极支持抗日民族统一战线，做了大量巩固抗日民族统一战线的工作，为抗战的胜利作出了积极的贡献。

抗日战争胜利后，章伯钧反对内战，维护和平，并持续推进爱国统一战线的发展壮大，争取了很多爱国人士的支持。1948年，他离开香港，前往解放区，参与了新政协的筹备。1949年，章伯钧又参加了新政协会议，见证了新中国的诞生。

建国后，章伯钧积极投身新中国的各项建设，并担任了交通部第一任部长。任职期间，他领导了新中国交通事业的建设，为改变国家交通落后的局面做了大量工作与重要贡献。1954年，59岁的章伯钧当选为第二届全国政协副主席，成为一名副国级干部，他也积极献言献策，继续为建设祖国贡献自己的力量。

时间很快就来到1957年，62岁的章伯钧被划为“右派”，受到了冲击。1958年，63岁的章伯钧又被撤销了职务，继续饱受冲击。也是在这之后，章伯钧逐渐淡出了人们的视野，鲜少出现在公众场合。

1966年，十年浩劫开始后，作为过去背负“包袱”的干部，章伯钧再次受到冲击，身心受到极大的迫害，并多次受到批斗。1969年，章伯钧在北京因病去世，终年74岁。