-这 是 自 驾 地 理 的 第 496 篇 原 创 主 文-
G228，起于辽宁丹东、终于广西东兴，全长近7000公里，南北纵横近20个纬度，串联起辽宁、河北、天津、山东、江苏、上海、浙江、福建、广东、广西共十个省市。
（228国道走向示意图，制图@《中国自驾地理》）
以上为228国道相对准确的路线走向与大致路况信息，其中个别段落具体准确的路线，公路部门或还会做出更科学、适当的调整。
如你也计划走这条国道，欢迎把更新、更准确的消息分享给我们，我们后续将对上图做相应修改，以回馈给更多自驾爱好者。
但若按照公路编号顺序，G228本应该位于西边，却出现在了最沿海的东部，甚至上榜了《中国国家地理》东部滨海最美公路第一名。
为什么G228会“出现在它不该出现的位置上”？
一、G228：公路与编号的关系要想弄明白这个问题，我们得先了解一点中国公路编号的小知识。
毕竟在这个出门全靠导航的时代，即使是跑遍祖国大江南北的老司机，也可能被那些编号搞混。
（一）隐藏的方位密码
以国道为例，由“G+3位阿拉伯数字”组成。
常见的有三大类：“G1XX”、“G2XX”、“G3XX”，第一位数字代表道路方向，后两位则是排列序号。
（例如北京到拉萨的G109，制图@《中国自驾地理》）
“2”开头代表南北纵线，总体上由东向西顺序编号，如G201、G202、G203……。当你行驶在“G2XX”公路上，要么是在南下、要么是在北上。
（例如甘肃马鬃山到云南宁洱的G215，制图@《中国自驾地理》）
“3”开头则代表东西横线，总体上由北向南顺序编号，如G301、G302、G303……。当你走在“G3XX”公路上，行驶的方向就是东和西。
（例如上海到云南瑞丽的G320，制图@《中国自驾地理》）
另外，名称上也有相应规定：一般来说，东西线为东在前，西在后；南北线则是北在前，南在后。例如G227，又称张（掖）孟（连）线，就是张掖在孟连的北边。
（G227国道示意图，制图@《中国自驾地理》）
对了，在路上你还会看到一类以“5”开头的国道，不用懵圈！这是2013年颁布的《国家公路网规划（2013-2030年）》中新增的联络线。
（例如察隅到墨脱的G559，制图@《中国自驾地理》）
这么一梳理，大家以后在地图上或者路上行驶时看到这些公路编号，心里就一清二楚啦！
（二）编号的“时间游戏”
诶那如果按照这个规则，G228至少应该在G227的西边，怎么会跑到大海边上呢？其实答案很简单：编号与公路规划时间不一定同步。
（突击检查！这个公路编号的“密码”是什么？）
（214国道（G214），起于青海西宁、终于云南澜沧的一条南北纵线（原终点为云南景洪），又称西澜线（原西景线）。图为德钦县境内的1866里程碑，图源@维基百科。）
在1981年印发的《国家干线公路网（试行方案）》中，明确国道由“12射、28纵、30横”共70条线路组成。当时的G228，是为台湾省单方面规划的环岛公路，并非如今的G228。
（1981年版的普通国道布局规划）
到了2013年，国家对普通国道网重新进行规划，提升至“12射、47纵、60横及81联络线”，其中就包括“丹东—东兴”公路与“张掖—孟连”公路，并不再提及台湾环岛公路。
（2013年版的普通国道布局规划（是不是明显密集了很多~））
又因为根据相关规定：“新增的国道在相应编号区间内有空号的则使用该空号”。
刚好“227”和“228”都空着，就一个给了“张孟线”，一个给了“丹东线”啦！（所以也可以说它俩是先有编号再有国道的）
另外，G228沿线有不少路段是在原有的省道、县道基础上整合改造的，所以很多连接段还能看到老的公路编号，倒也有一种独特的怀旧韵味。
二、G228：中国东部滨海最美公路G228，被誉为中国版的“加州一号公路”，但长度上却是“一号公路”的八倍，是中国最长的海岸线国道。
这条路上，有惊涛裂岸的壮阔、有阳光沙滩的旖旎、有港口码头的繁华、也有渔舟唱晚的安宁……接下来就让我们一起看看G228有多精彩吧！
（0公里里程碑，摄影@袁健雄）
（一）渤海之滨，物产丰饶
丹东，与朝鲜仅隔着一条鸭绿江，是中国最大的边境城市。或许平时你并不怎么听见这座英雄之城的名字，但在冬季的水果摊上，你一定会看见——丹东草莓。
（鸭绿江断桥，摄影@读者·农会干部）
顺着公路，很快就来到辽东半岛最南端的大连。
大连盛产海蛎子，更爱吃海蛎子。大连人吃起海蛎子来，两个字“血受！（痛快、舒服）”，就连一张口都是浓浓的“海蛎子味”。
（大连金石滩，摄影@宗刚（请横屏观看））
离开大连，意味着深入环渤海经济区。
从东北最早的港口城市营口，到“山海关外第一市”葫芦岛；从中国唯一以皇帝命名的城市秦皇岛，再到黄河入海口左侧的利津。
（秦皇岛山海关地标——明长城的东部入海处“老龙头”，登上这座有700年历史的长城，欣赏美丽的渤海风光）
地处黄河三角洲的利津，“内控黄河，外锁海运要津”，自古便是水陆码头与商贸重镇，被称为“小天津”。那一口外焦里嫩的利津水煎包，更是让无数人魂牵梦绕。
（2023年老迈狼与利津文旅局赵局长（左五）等工作人员一同在黄河入海口合影）
神奇的北纬37°穿过烟台，为这里带来了丰饶的物产。烟台苹果、烟台樱桃、海肠捞饭、鲅鱼饺子等等，都属烟台最甜最香。
（二） 黄海之滨，生生不息
过威海、海阳，就来到了青岛。作为中国海拔高度的起点，随处可见的海是它的显著特征。
当大海遇上城市里的欧式风建筑，青岛，就成了文艺小清新所向往的圣地。
（威海荣成七彩盐田，摄影@宗刚（请横屏观看））
穿过山东，经过连云港时，可以在这里找找连霍高速的零公里处打个卡。
那是连接起太平洋和大西洋、从连云港直达霍尔果斯口岸，而后前往荷兰鹿特丹的世界最长高速公路。
（G30连霍高速线路示意图，制图@《中国自驾地理》）
江苏盐城，作为苏北地区唯一纳入长三角经济区的城市，更是特别的。两千多年以来，以盐城为中心的两淮地区所出产的海盐，闻名天下、行销四海。
（盐城东晋水城，摄影@读者·捷达）
正是因为贩卖盐城的盐，再加上京杭大运河的贯通，使扬州城迅速崛起为世界著名城市之一。
（位于盐城大丰的黄海滩涂——野鹿荡，这里是地球上保存较为完好的原始湿地之一，具有“100年前的生境、500年前的风光、1000年前的气场”摄影@老白）
而在盐城的淤泥质海岸上，潮汐冲刷出的潮沟像是一棵生机勃勃的“潮汐树”，吸引了数十万候鸟，也吸引了热爱美景的一批批旅者。
（三）东海之滨，候鸟翱翔
向南而行，一路来到杭州湾，就会被那长达36公里、如一道梦幻般的弧线出入大海的杭州湾跨海大桥而震撼。
（杭州湾湿地，摄影@读者·捷达）
作为长三角经济区的中心，上海一直走在经济发展前沿。
每次提起上海，率先跳出来的总是满眼繁华、灯红酒绿。而去年电视剧《繁花》的热播，则让上海多了一份“排骨年糕”的烟火味道。
（东方明珠，摄影@读者·姜张磊）
过宁波湾进入台州湾，才是精彩海岸景观的开始。
这个由古代地质大裂谷形成的像喇叭口一样延伸的海湾，是典型的基岩淤泥海岸。日出时霞光无限，夕阳西下时则“落霞与孤鹜齐飞，秋水共长天一色”。
（台州神仙居，摄影@宗刚（请横屏观看））
温岭的石塘镇，是一个原汁原味的古村落，镇上绝大部分的居民楼是用石块垒砌，形成独具风采的石屋、石巷、石街。于此登高望远，见那曲折的港湾，别有一番韵味。
（石塘镇（请横屏观看））
之后出浙江，我们就进入了八闽大地，最先遇见的便是霞浦的滩涂光影。日落时分，滩涂上的围网在晨雾中若隐若现，渔船随着霞光悠悠晃行，美得令人心醉。
（霞浦滩涂，摄影@VIP读者·卢比肯）
“满街都是圣人”的泉州，是中国古代最早走向海洋的国际化城市，接纳了来自世界各地的宗教。精美的红砖古厝与恢弘的天主教堂在此和谐共处。
（泉州关帝庙，摄影@读者·大家谈culture）
（四）南海之滨，美食天堂
当进入广东地区，扑面而来的便是一口浓浓的“潮普”。如果你经常冲浪，在今年过年期间，大概率会刷到不少“潮汕英歌舞”的视频。
（汕头礐石海内海湾，摄影@左易）
而比英歌舞更吸引人的，是潮汕美食。牛肉火锅、生腌蚝烙，总有一样能俘获你的味蕾。（PS：潮汕＝汕头+揭阳+潮州）
（潮汕蚝烙）
“天上雷公，地下海陆丰。”作为红海湾之滨的一颗耀眼明珠，汕尾就显得有些低调。但或许你听过那首“阿珍爱上了阿强”，原唱五条人乐队，就来自汕尾的海丰县。
（五条人专辑设计师在海丰开的日日咖啡店，摄影@读者·王子忱）
一进入珠三角，早茶、干炒牛河、肠粉、煲仔饭、烧腊等广府美食就勾得你口水直流，而最好的方式，就是跟着老广们吃吃喝喝。
（广东人的厨房里有两样“克星”，一个是干炒牛河，另一个是咕噜肉）
顺着G228一路驶过粤南地区，进入广西。
东兴，既是G228的终点，也是我国大陆海岸线最西南端，G228与G219在此相遇，是真正意义上的中国陆地边境线与海岸线的连接点。
（东兴山海相连地标广场，摄影@读者·杔格）
东兴与越南芒街接壤，依靠中越友谊大桥建立了交流的纽带，如果你喜欢越南美食，那东兴就值得你多停留几天，而它15公里长的万尾金滩，也必定不会让你失望。
（东兴万尾金滩，摄影@读者·大漠孤烟）
三、G228：最美的风景在路上G228如今虽未全线贯通，但基本都可正常通行。当你真正走在路上，会发现大部分路段实际上并不直接靠近大海。
所以在自驾过程中，无需严格按照国道路线来跑，尽管随心而动、向海而行，偶尔离开一下，才能欣赏到更怡人的海滨风光！
（说不定还能发现某个隐藏的“海景公厕”）
而如果228国道还不能满足你，不如从东兴开始，继续驶上另一条国之大道G219，开启你的“破万”公路之旅吧！
（新219国道走向示意图，制图@《中国自驾地理》）
G228，从宁静的渤海之滨启程，穿越蔚蓝的海岸线，抵达碧波万顷的南海。
夏天快到了，你准备好出发看海了吗？
来源：中国自驾地理
