特斯拉是美国车吗？

美国的特斯拉，能干过比亚迪吗？

美国，没有真正意义上的新能源汽车、智能汽车、AI汽车，带来两个结果。

1.美国消费者没有“新车”可开；

2.美国生产汽车的没有“新钱”可赚。

电池、配件、整车、生产线、供应链、销售渠道、市场终点、汽车品牌……中国化！

全球化：中国引领了汽车工业革命！

顺天应人：中国成为人类第四次工业革命的代表。

善战者，求之于势。

不善战者，求之于事……

真有本事的，像德国一样，竞争或者合作。

能竞争最好，竞争不过而选择合作——把从中国赚的钱拿出来，与中国企业合作，联合生产动力电池，参与到产业链某个环节，不少赚！

还是在中国赚钱，中国有大钱可赚——中国过去、现在、将来都是汽车消费的最大市场，更是新能源汽车的最好市场。

中美两国打擂，美国取下三路，玩儿赖。倒不如放下架子，学会适应，适应中国崛起。

紧跟美国就是胜利，加拿大乐此不疲。

美国加税，加拿大也加。

美军来台湾海峡，加拿大也过。

然而，当加拿大军舰路过台湾海峡的时候，他的一家企业向中国购买大型集装箱船，76亿、用人民币结算。

当对中国车加税刚刚满月，加拿大政府突然收回成命，决定免征了。几个意思？

1.竞争不过

集装箱船是中国自主创新的产品，应甲方要求使用人民币，不买拉倒；

加拿大人想买电动汽车，只能买到特斯拉，比中国车贵多了，而且产品单一，性价比远不如中国车。

2.关税战打不起

加拿大对中国加税，中国也加。看谁加得过谁？

中国车本来就没把加拿大当回事，卖不卖两说着，有一搭无一搭儿。但是加拿大能离开中国吗？

反制加拿大，不是为了多卖他几两车，而是狠杀一股歪风，一股美国挑起的加拿大紧跟的欧盟响应的一股国际逆流！

2015年亚投行成立，英国跳着脚加入。

殖民地没了，老本吃光了，跟着美国专业玩金融了，发现新大陆了：金砖国家+亚投行+一带一路=有利可图啊

政冷经热。

政冷经冷：推翻核电项目、拆华为5G，在涉港、台问题上与美国一道合作打压中国。

直到新政府上台，现上轿现扎耳朵眼儿——修复中英关系。

你说他临时起意吧？但着眼于未来呢？

英国肯定还是要紧跟美国。但是紧跟美国的英国有一个过不去的坎儿：揭不开锅了。

不仅是英国，所有老牌帝国都如此。

不仅是老牌帝国，只有245年历史的、刚刚独霸世界33年的美国，更是捉襟见肘，拆东墙补西墙，急成热锅上的蚂蚁了。

出路？

来钱道儿？

去哪里能挖呀挖到钱？

英国：新能源、新能源汽车。

如是——

1.英国没有加中国车的税；

2.英国与中国展开新能源合作；

3.说干就干，在一周内派能源大臣、外交大臣前后脚访华。

为什么这么急？

留给英国、美国的时间，都不多了。

识时务者为俊杰——

1.中国新能源科技第一

2.中国新能源汽车销量第一

3.中国领先创新科技90%

不合作，可以。

想合作，非中国莫属。

千条江河归大海，朵朵葵花向太阳……