现在来看，“杀猴儆鸡”果然有效，中国对欧盟出手后，英国这边立马就在对华加征关税问题上打起了退堂鼓。当欧盟委员会主席冯德莱恩还在结结赖赖，说什么要继续在电动汽车关税问题上，与中国进行磋商的时候，英国政府则是明确表示，他们不会跟随欧盟的脚步，对来自中国的电动汽车课以重税，因为他们“首要关注”的是英国制造商，能够在中国生意兴隆。

坦白来讲，在之前很长一段时间里，说到英国的时候，大部分人可能都不抱什么希望，觉得他们肯定会紧跟美国或者欧盟，对中国的电动汽车加征高额关税。这么想也没错，毕竟英国作为美国，以及欧洲国家的传统盟友，在一些重要的外交事务上，伦敦方面很少会跟其他人唱反调，但这一次却截然不同。从英国贸易大臣雷诺兹的发言来看，我们中国在大排量汽车，以及酒类先拿法国开刀的决定是非常正确的，至少这个下马威英国人是看懂了。

正如雷诺兹所顾虑的那般，中国这个大市场对英国制造商而言很重要，尤其是汽车产业，得益于英国的先发优势，深耕汽车领域多年的他们，拥有宾利，劳斯莱斯等知名豪华汽车品牌，其中大排量占据了大多数。而英国的汽车工业，包括上面提到的这些汽车制造商们，都深深地依赖于中国市场。

因此，伦敦方面决定不打算效仿欧盟，对中国电动汽车加税，这个决定无比正确。如果英国像法国那样，以“不公平竞争”为由对中国加税，那这势必会导致中国对英国的汽车征收相应的关税，从而给英国经济带去沉重打击。同样，英国的酒精类产品也对中国存在很大的依赖性，而这两个领域都是中国喜欢用来反制对手的措施。当然了，动用这些手段的前提是对方没事找事，如果不是欧盟欺人太甚，那中国也不会采取对等的反制。

虽说英国人是出于利益，才在对华关税问题上显得比较谨慎，但国与国之间的关系不就是这样吗，没有对错只有利弊。对于那些在欧委会投票中，投了赞成对华加税的那些国家来说，英国这回成了应该学习的对象。要知道，除了肉类，酒类，以及大排量汽车之外，中国还有很多底牌，可以用来对抗欧盟。简而言之，欧盟采取贸易保护措施，对中国实施反倾销税，这既违反了世贸组织的规则，也无法阻挡中国前进的脚步。以美国，欧盟为首的这些西方国家，若看不清楚这个道理，最后只能是自取其辱，得不偿失。