——【·前言·】——

2024年11月4日凌晨的时候，在空间站当中驻守了半年多的神舟十八号三名宇航员脱离空间站重返地球。

而为了保证三名宇航员的安全，在返回时间以及着陆地点确定之后，我国就开始紧锣密鼓地准备起来，这次神舟十八号三名宇航员的着陆地点是在内蒙古阿拉善盟的东风着陆场，而该着陆场从2021年就开始担任神舟系列的着陆场。因此我国在这里也是有着十分丰富的经验。

可即便有着丰富的经验，每次宇航员重返地球，我国全都是认真对待，之所以如此是因为宇航员的返回与升空一样，充满了危机，稍不注意，就可能会导致宇航员陷入危险当中。

那么宇航员返回过程中究竟会出现哪些风险？

——【·神十九发射·】——

在2024年10月30日的时候，神舟十九号携带着我国航天人员的努力，顺利发射升空，随后经过几个小时的飞行顺利与中国空间站实现对接。

而神舟十九号的成功对接也是让我国实现了太空当中，我国首次三舰三舱，为我国今后的航天发展打下了基础。

看着这次神舟十九号的飞天之旅也是想到了我国的航天事业半个世纪以来的发展。我国航天事业的起步是1970年东方红一号人造卫星的发射，正是卫星的发射打开了我国航天领域的探索的脚步。

虽然此时，我国此时展开了自己的航天探索，但由于技术的落后，导致我国在航天领域与美苏还存在不小的差距，而为了弥补这份差距，我国也是计划同其他国家展开合作，以此来提升我国的航天水平，但在当时无论是美国还是苏联都拒绝同我国合作，美国更是制定了一个沃尔夫条款以此来禁止美国企业同我国展开合作。

鉴于此，我国已意识到，与其依赖他国技术助力自我发展，不如将技术自主掌握在手，这样即使对手试图从中挑衅，也难以施展。

依靠这样的信念，我国也是展开了技术突破，最终在我国的不懈努力下，我国航天技术有了质的突破，不仅发射了数不胜数的多种类多用途卫星，还进行了十几次的载人飞发射任务以及建造了属于中国自己的空间站。

在取得了如此多的成就后，我国并没有就此骄傲自满，而是不断对航天技术进行钻研，继续提升我国在航天领域的探索。

而这一次神舟十九号飞船的发射也就意味着在太空出差半年之久的神舟十八号上三名宇航员将踏上自己回家的旅程。

——【·神十八返回·】——

就在2024年11月4日凌晨的时候，我国神舟十八号上三名宇航员也顺利乘坐返回舱重返地球。而此时就有人感到好奇，为何神十八上的三名宇航员不在神十九宇航员进驻空间站后返回，而是间隔了四五天的时间。

之所以宇航员没有第一时间返回地球，是因为神十八上的宇航员需要与神十九上的三名宇航员进行工作上的交接以及空间站工作当中的一些事情。正因如此，所以才耽误了几天的时间。

虽然如此，但我国在得知了神舟十八号的返回时间后，也是第一时间行动起来，赶赴内蒙古阿拉善盟的东风着陆场进行准备。

可就在2021以前的时候，当时神舟系列的着陆点都是选择在内蒙古的四子王旗，但自从神舟十二号之后，着陆点就被放在了东风着陆场当中。

实际上东风着陆点从严格意义上来说，比更不属于新的着陆点，是因为在此前的时候，东风着陆场本就是着陆场的备用场地。只不过此前的时候，东风着陆场都是作为备用场地存在，但自从2021年后，东风着陆场就成为神舟系列飞船返回的着陆场所。

之所以将东风着陆场当作主要坠落场所，一方面是因为东风着陆场面积足够大，可以用于多种着陆器的降落，此外东风着陆场的地形条件十分充足，多种地形共存，能够有效服务于多种实验。

因此当神舟十八号上的三名宇航员的返回时间确定后，我国工作人员也是赶赴东风着陆点展开了一系列准备，而且为了保证万无一失，工作人员也是进行了演练，以此来发现可能存在的漏洞并及时对其进行处理。

可即使地面上做好了充足准备，宇航员重返地球还是需要经受多重考验。

——【·返回中的考验·】——

我们都清楚，中国空间站运行的轨道距离地球又400公里，听到这个数字感觉距离不是很远，但二者所处的环境截然不同，一个是在地面上，而另一个则是在太空当中，而且空间站还以每秒8000米的时速围绕地球进行运转。

如此一来，空间站就会产生相当大的势能，在平时的时候，这些势能都分散在空间站各处，可一旦有飞船脱离，强大的势能无疑会加强在飞船上，使飞船获得巨大的速度，如果飞船不能将其分散出去，想要重返地球无疑会变得异常困难。

因此为了降低速度，飞船在脱离后会继续围绕地球飞行5圈，在降低速度的同时，飞船会进行进行变向，防止返回舱在分离的时候与其他部分出现撞击。

在变换好姿态后，返回舱与推进舱就会同其他部分分离，在分离后，在推进舱的作用下，返回舱逐步向地球接近。

再到距离地面上百公里的时候，推进舱与返回舱分离，随后返回舱开始独自降落，不要以为返回舱的考验就此结束，虽然在太空的时候，通过控制速度，返回舱的速度已经下降许多，但速度依旧很快，因此在经过大气层的时候，由于速度过快就会产生摩擦，从而导致返回舱外表面出现火焰。

然而由于火焰出现的高温导致返回舱会出现黑障现象，此现象会导致通信中断，但好在这种现象并不会持续太久，随着返回舱的不断下降，速度也是在不断降低。而在到了距离地面仅剩10公里的时候，返回舱上面的降落伞就会打开，再次降低返回舱速度。

而在等返回舱安稳降落后，还有一道考验就是地球重力，由于宇航员长期处于失重环境下，因此在感受到重力的时候，会产生不适，而此时医护人员就会上场对宇航员进行检查，在确认无恙后，就会将宇航员带离进行恢复性训练。

可见，自飞船脱离空间站的那一刻起，直至其平稳着陆于地面的每一个细微环节，均不容有丝毫偏差。特别是在轨道舱分离之后，减速过程中的任何意外，都可能酿成机毁人亡的惨剧。然而，令人欣慰的是，自中国首次发射载人航天飞船以来，我们始终保持着完美的安全记录，每一位宇航员均能够安然无恙地返回地球。

这背后，离不开中国航天人不懈的努力与卓越的贡献。正是他们夜以继日的奋斗与精益求精的精神，推动了中国航天事业不断向前发展，逐步超越了昔日的航天强国美国，成为了当今世界航天领域的佼佼者。

信息来源：

央视新闻 2024-11-01《神十八将采用5圈快速返回方案》

央视新闻客户端 2024-11-03《如何接神十八乘组回家？总结出哪些搜救回收战法？来看→》

央视网 2023年10月31日《数字里看亮点 增强现实技术详解神舟十六号返回步骤》