台海巡扣押大陆油船,直升机正面现身台海,台军将临大祸

乾凉散人 2025-03-25 14:29:52

如今,台海之上战云密布,大陆战机频频巡航,台湾“海巡署”扣押大陆船只,紧张局势不断升级。

2025年3月23日,台湾“新竹海巡队”在靠近新竹永安的海面上拦截并扣留了一艘大陆油船,船上有6名船员。

台方给出的理由是该船“没有登记”并且“非法”进入了台湾管辖的海域,但实际情况并非如此。

这艘油船装载了50万公升燃油,它并非普通渔船,而是专门为附近海域的大陆渔船提供油料补给的重要船只。

台方扣押该船的行为,直接影响了大陆渔民的正常捕鱼作业,同时也打破了两岸之间长期维持的某种潜在规则。

根据台湾媒体的报道,船员见到台湾海巡人员登船时显得非常惊讶,这种反应显示台湾方面的行动并非偶然,而是经过精心策划的。

台湾主动采取行动改变了台海地区的现状,这是一种带有挑衅意味的行为,船员的反应恰好证明了这一点。

这些细节表明,台湾方面的举动并非临时起意,而是蓄意而为之。

赖清德政府上台后,把大陆看作是“敌人”,采取“用武力抵抗统一”的做法,还不停地制造事端,这背后的想法让人不得不思考。

赖清德好像在冒险,他认为大陆不会轻易使用武力,想借此为自己争取时间,实现“台湾独立”的计划。

他积极争取其他国家的支持,想方设法购买先进的战斗机,甚至想参与下一代战斗机的研发,企图用武力来对抗大陆。

与此同时,他大幅增加国防开支,提高军人福利待遇,并加强台湾岛内的防卫力量,希望将台湾建设成一个难以被攻下的坚固防御体系。

另外,赖清德政府也在加快清除岛内支持统一的力量,以此来稳固“台独”势力的基础,为他推行分裂活动创造有利条件。

台当局动作不断,可以说是多管齐下,步步为营。

然而,大陆的反制也在加强,各种手段一起上,一步一步地推进。

据台“防务部门”最新发布的“台海周边空域动态图显示:3月23日6时至24日6时共有9架次解放军战机进入台海,其中7架次进入台海中部及西南空域。

军事上,解放军的飞机经常在台湾海峡巡逻,次数越来越多,力量也越来越大,对台湾形成很大压力。

从3月21日,解放军有47架次战机在台湾附近活动,其中一些飞机靠近了台北,直升机还锁定了台军的部署位置,这表明解放军的空中力量很强大,打击能力也很精准。

这些突然发起的军事行动,明显是对台湾方面发出警告,也让人感觉可能会从演习直接变成真正的战争,给台湾方面造成很大的心理负担。

尤其需要注意的是,直升机飞越所谓的“海峡中线”,靠近台湾岛,说明大陆正在逐渐打破以往的限制,形成一种全方位的压迫状态。

这种行动表明大陆不再像过去那样克制,正在逐步加强对台湾的施压力度,未来可能会采取更强硬的措施。

特别值得注意的是,3月17日和21日的两次大规模军事行动都没有任何预警或提前通知,这种突然性极大增加了台湾方面的不安全感。

台湾社会最担心的莫过于这种军事演习可能在某一刻突然转变为实际军事行动。

面对这种日益紧张的局势,台湾“防务部门”试图通过宣传来安抚民众情绪。

他们不断强调“一切尽在掌握”,意图消除岛内民众对于可能发生严重军事冲突的恐慌。

除了宣称对大陆军队的行动采取了“联合情监侦手段”进行全面监控外,台军还在各类媒体平台上发布了台军飞行员驾驶挂载导弹的F-16V战机进行海上巡航的照片,试图展示军事实力和应对能力。

然而,细心的观察者很快发现了这些宣传中的问题。

那张所谓的“海上巡航”照片,飞机下方实际上是陆地而非海面,这表明台军的战机实际上只敢在台湾岛上空或近海区域飞行,根本不敢靠近大陆军队的活动区域,更不用说越过所谓的台海“中线”了。

台军面临的困境在于,随着大陆军机持续加大对台湾的军事压力,台军必须做出艰难的选择:是派出有限的战机升空应对,冒着高失事率的风险?还是保持克制,放弃部分空中监控能力。、?

从3月17日到3月21日短短几天内,大陆军机就有164架次进入台海活动,平均每天32架次。

面对如此频密的军事活动,台军显然已经没有足够的能力进行全面伴飞和监控。

虽然台军战机可能无法全面应对,但台军的雷达系统必须保持开机状态,各种导弹系统也需要保持警戒和待命状态。

这些设备都有使用寿命限制,长期高强度运转将加速设备老化和损耗。

台军面临的两难选择是:如果不派战机伴飞,不开启雷达系统,大陆军机可能会更加深入台湾周边空域;如果派战机伴飞,开启全部监控系统,又将面临设备和人员难以持续的高强度消耗。

此外,台湾军用飞机事故频发,自身实力也显得不足,难以有效应对解放军带来的军事压力。

据统计,台军战机的失事率在全球排名第二,仅次于印度。这种高失事率不仅影响了台军的实际战备能力,也大大降低了飞行员的信心。

以台军上世纪从法国购买的60架幻影-2000战机为例,目前已经有7架发生事故,失事率接近12%。

这还不包括台军另外两种主力机型——美制F-16战机和自产的IDF“经国号”战机的失事情况。

更值得注意的是,这些高失事率是在非战争状态下,没有进行高强度对抗性飞行任务时产生的。

如果在实际的军事对抗环境中,比如需要对大陆军机进行跟踪监视或伴飞时,事故率可能会更高。

如果我们从纯军事控制的角度来理解“统一”这一目标,目前的事实表明,这一进程正在以一种无声但实际的方式推进着。

通过持续的军事存在和压力,大陆方面正在逐步改变台海地区的战略平衡。

这种军事压力不仅考验着台湾当局的应对能力,也在测试台军的实际战备水平和持久作战能力。

照这么发展下去,这种消耗战可能会逐渐削弱台湾的防务体系,不需要通过直接军事冲突就能达到改变战略格局的目的。

在这种背景下,台湾社会内部对于如何应对这种日益增长的军事压力存在不同看法。

有人主张增加军费,提升军事能力;有人则认为应当寻求外部支持,或者通过对话缓和紧张局势。

但无论采取何种方案,台湾当局都面临着前所未有的挑战。

总体而言,当前台海局势的演变表明,大陆方面正在采取一种渐进式的战略压力,通过持续的军事存在和活动,逐步改变台海地区的战略平衡,推进其战略目标的实现。

虽然还没有直接的军事冲突,但其长期效果可能同样深远。

对此,你有什么想说的?欢迎留言区留下您的观点!

信息来源:

2025-03-24 10:14:42中天新闻——影/陆三无驳油船闯永安外海 遭新竹海巡查扣押返台北港

解放军台海演习震慑“谋独”挑衅 台媒:解放军26架次军机配合军舰演习——杭州网2025-03-18 21:21

解放军在台海军演 国台办:捍卫主权必要之举!——看看新闻Knews2025-03-18

15 阅读:5428
评论列表
  • 老牛 12
    2025-03-25 16:22

    海警应该行动了吧!扣押能发现的所有台湾船!

  • 2025-03-25 18:03

    上岛要人

  • 2025-03-26 02:51

    强硬是对大陆船员合法权益的保障,不容侵犯。

  • 2025-03-26 03:16

    强硬态度可警示台方,防止其进一步破坏两岸关系。

  • 2025-03-26 04:47

    小编说半天,这艘船的结果怎么样了,回大陆了吗?

  • 2025-03-25 18:50

    我以为直升机飞到了台岛上空。

  • 2025-03-26 10:46

    强烈建议扣押台独海巡船!

  • 2025-03-26 12:58

    被扣的油轮应该立即抢回来。

  • 2025-03-26 05:31

    台湾是中国的台湾,台湾海峽是中国的内海,没有台海中线!

  • 2025-03-26 04:53

    解放军该出手时就出手

  • 2025-03-26 01:41

    被扣的船要回来了没有

  • 2025-03-25 15:09

    说归说,闹归闹,不能拿渔民的生命财产开玩笑。

  • 2025-03-26 11:50

    赖狗,快变成死狗了[好生气][好生气][好生气]

  • 2025-03-26 09:30

    对这些非法武装客气什么,见一个抓一个,

  • 2025-03-26 03:38

    全世界的海峡无数,怎么算出来的,台海海峡承载着全球40%以上的集装箱货运?

  • 2025-03-26 07:47

    抓个台湾省海巡船,没有中央的命令胡转悠,抓回来关一年禁闭!

  • 2025-03-25 23:09

    台湾是在作死,必须教训他了

乾凉散人

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