“世上本没有路，走的人多了，也便成了路。” 这句话用在当下的汽车发展上再合适不过了。看看市面上的新能源车，不就是大家一步步摸索出来的吗？

最近这波寒潮可把车主们愁坏了，大伙最关心的莫过于车里的空调够不够“撑”了。有人说油车开空调费油不说，还容易一氧化碳中毒；也有人说电车开空调掉电太快，不靠谱。今天咱们就来聊聊这个热门话题。

油车长时间开空调其实没那么吓人。

很多老司机都有经验，在空旷地方停车开空调，只要不是密闭空间，基本不会出事。

真要说有风险，那都是停在地下车库角落里的“倒霉蛋”。

不过现在不少年轻人喜欢在车里过夜，这个习惯确实得改改。

说到油耗，油车开空调确实挺“能吃”的。

一般来说，怠速开空调每小时要烧掉1.2升左右的油，小排量车可能还要少点。    

拿个40升油箱的轿车来说，满油状态下原地开空调也就能撑个30多个小时。有老司机实测2.0L自吸的雅阁，60升油满油状态下不到40小时就亮油灯了。

电车最近可是出尽了风头，不过也没想象中那么完美。电车最怕冷热两极端，天冷的时候，70度的电量说不定就只剩40度能用了。

特别是用磷酸铁锂电池的车型，在零下十度时，80度电说不定就只能用60度。

不过电车有个好处，找个插座就能续命，还不用担心一氧化碳。

要是堵在路上，拉个电源就能解决问题。

插混车型就像个“双料选手”，又能烧油又能用电，关键时刻还能给手机充电、煮个泡面啥的。

有网友实测，52升油箱的插混车，原地开空调能撑80小时，还剩25%的油量。

不少插混车还带3KW外放电功能，露营神器就是它了。

说到这，肯定有人纠结买啥车好。

要我说啊，这事真得看你咋用。

要是天天城里转悠，电车挺好；要是经常跑长途，特别是去西藏新疆这种地方，油车还是靠谱。

有老司机分享经验，在西藏零下20度的环境下，油车开暖风睡一晚上都没问题。

你想啊，在荒郊野外没电了，总不能扛着充电桩走吧？

不过政策层面还是在支持纯电动。道理也简单，油车技术都快到头了，电动车还有很大发展空间。混动车已经够成熟了，但纯电动还需要更多人支持才能进步。

给大家提几个实用建议：

1.油车停车开空调，记得选开阔地方，别在密闭空间久待

2.电车冬天用车，电量最好留够余量，找充电桩也方便些

3.插混车虽好，该保养还得保养，机油电池都得顾着点

4.长途自驾选车型很重要，纯电车去西藏新疆还是有风险

5.开啥车不重要，安全意识最关键，该加油加油，该充电充电    

这几年新能源车发展真快，前两天看到个有意思的事。有个开汉车的车主被堵在高速上，旁边油车主还在笑话他，结果一看尾标是DMI，顿时笑不出来了。这不就是我们常说的，不要看不起任何一种车型嘛。

说到底，买车就跟找对象一样，适合自己的才是最好的。有人喜欢省心的油车，有人偏爱环保的电车，还有人选择左右逢源的插混，这都没错。关键是要清楚自己的需求，别听风就是雨。

最后说句掏心窝子的话，不管开啥车，该有的安全意识一个都不能少。开车在外，安全最大，面子第二，至于别人怎么看，那都是浮云。

看到这，你觉得油车电车谁更厉害？欢迎在评论区聊聊你的想法！