浙江省宁波市海曙区章水镇周公宅水库，由两条溪流相汇而成，主流发源于余姚市四明山镇唐田村一带，自西而来，当地人称为大溪，另一条支流陶坑溪，发源于海曙区、奉化区、余姚市交界的商量岗、黄泥浆岗一带，自南而来。

陶坑溪沿线，原有乌坑、外陶坑、里陶坑、直岙、姜家山等村落，原属赤水乡，1992年并入章水镇。

2003年2月18日，周公宅水库正式开工开建，那一年的春节后，陶坑溪沿线的村庄全部拆迁，移民至宁波鄞西一带，重回故土已很难。

沿大溪而行的蜜北线公路改走细北线，沿陶坑溪而行的村道公路也被阻隔。

2006年4月，周公宅水库下闸蓄水，高峡出平湖，进出陶坑溪沿线的道路彻底被阻断。

陶坑溪沿线从此成为了宁波的无人区，村庄移民后，遗址全部实施林场管理模式，二十余年树木荒芜成林。

步行翻山越岭才能进入陶坑溪沿线，累而辛苦，因此人迹少至，陶坑溪沿线逐渐恢复了原始风貌。

2021年5月18日，宁波市启动了四明山区“146”路网工程，其中重点工程就是建设隧道和桥梁，将龙铜线与蜜北线公路相连，建成后从宁波方向进入四明山核心地带，可节省时间将近一小时，带动沿线发展。

重点工程起点海曙区龙观乡雪岙村，至乌岩尖隧道的低坪电站出口，全长11.1公里，双向单车道，海拔提升100米左右，呈上坡趋势，总投资7.6亿元。

重点工程的建设内容包括，拓宽改造龙铜线公路，从铜坑村打通全长2090米的一号铜坑隧道，穿越南峰岗，拟建全长735米的陶坑大桥，跨越陶坑溪，再穿越全长2997米的二号乌岩尖隧道，从茅镬古树群对面的低坪电站出口，与蜜北线、细北线公路相通，再向四明山脉的各个方向。

2022年9月，一号铜坑隧道正式开工建设。

由于没有公路可到达陶坑一侧，因此一号隧道只能从铜坑方向单侧施工，二号乌岩尖隧道2023年初开工建设，也只能从低坪电站旁边的出口单侧施工。

2024年8月6日，一号隧道顺利打通至陶坑。

一号隧道的出口，位于外陶坑东对面的山下，从龙观乡磻溪村走路至外陶坑山脚，步道与隧道出口重合。

拟建的跨越陶坑溪的大桥，将从外陶坑村庄遗址上方通过。

外陶坑的地标，幸福桥建成于1974年，桥上的“幸福桥”三字，是当时的村干部陈庆茂题写。

半个世纪风雨与洪水冲击，幸福桥至今安然无恙。

拟建的大桥，将从幸福桥旁边通过，据说新大桥将定名为幸福大桥？这倒是个不错的主意！

出一号隧道，经过大桥跨过外陶坑，又进入二号乌岩尖隧道。

同样单侧施工的二号隧道，目前已打通1500多米，进度刚过半，一号隧道打通后，为二号隧道两侧施工创造了条件，将加快建设进度，预计2026年全线通车。

隧道和大桥，将再次改变外陶坑及沿线面貌。

颖之至今五次进入陶坑溪沿线，见证了二十余年的发展变迁。

陶坑溪沿溪两岸，曾经野桃成林，因此原名桃坑村。

陶坑村民不姓陶，从周公宅村分迁而来的陈姓人氏最多，另有潘、王、张、竺、沈等八姓共居。

1950年，桃坑村更名为“陶坑村”，有陶冶人才之意。

2003年春节后，陶坑村民陆续搬离家园，迁至集士港镇新庙跟村陶坑新村，距离故园虽然并不远，但是回去太难。

周公宅水库和下游的皎口水库，被誉为宁波的两个大水缸。

清清之水，流入千家万户。

移民区人民的付出与牺牲，不应被忘记！