9月15日，QJMOTOR在中国摩博会QJ展台，正式发布了新款的V型四缸运动巡航——闪600，售价35999元。在全新的外观设计下，闪600依旧秉持着QJMOTOR的经营理念：拉满的配置加最低的价格，不仅有十足的诚意，更有足够的底气。

摩托车巡航圈里一直都流传着一句话：无V缸不巡航！市面上国产V缸巡航不在少数，但V型四缸却少之又少。就连进口V型四缸的巡航都未曾引进，在今年四缸云集，大家高呼V4的局势下，QJMOTOR的首款V型四缸巡航闪600闪亮登场。

大家最关心的应该是闪600的这颗V型四缸心脏。其实在今年北京摩展上，钱江展出的众多发动机中就有一台600cc级的V型四缸发动机，不出意外的话，应该就是它了，没想到钱江在大家还疯狂降价，卷来卷去之时，就已经偷偷努力研发出来了。

闪600搭载的这台V型四缸水冷机拥有着67.97匹的强劲马力，最大功率50.5Kw/10500rpm，最大扭矩54.0Nm/8000rpm，标配滑动离合。这组数据也意味着闪600能够在高转速情况下发力更持久，但不会因此在骑行中损失该有的扭矩。

同时11.5:1的压缩比也看的出，闪600的这款四缸机运行品质还是非常不错，能够更好的抑制发动机运行时产生的震动及噪音，更进一步提升机器的耐用性与寿命，同时这台四缸机所产生的独特律动感，与低转浑厚有力，高转声如洪钟的独特声浪，亲身一试，难以忘怀。

闪600作为闪家族的新晋成员，外观方面自然不能丢了闪家族这个颜值担当的牌面。闪600的外观相当简洁霸气，极短的尾部与平直的车把将美式巡航的氛围营造的非常到位。

车身线条收的也相当利落，四缸引擎的加入使腹部非常饱满，加上夸张的四出排气设计，视觉冲击足够强悍。整体设计看似简洁但不简陋。从油箱延伸到的车尾的银色漆面，与排气上的银色罩子遥相呼应，加上些许的金色点缀，配色高级，质感哇塞，不得不说，设计师在配色上是下了功夫的。

但是作为QJ的首款V型四缸大巡航，只有四缸和颜值是杀手锏怎么够呢？配置拉满才是QJ的调调！

椭圆的车头配备了LED的三颗大透镜灯与多颗小透镜灯，夜间行驶亮度高，规整的光型也使照射区域可视感更加优秀，不会因为形散降低可视度而造成不必要的意外。转向刹车一体的尾灯在减少尾部零件的同时，使造型更简洁。

不出意外，闪600采用了马祖奇的倒立式前减震与双枪弹簧后减震，运动兼顾舒适，弯道支撑性好，处理路面颠簸能力颇为优秀。制动部分，前300mm双盘搭配径向式四活塞卡钳，后260mm单盘搭配单活塞浮动式卡钳，标配双通道ABS，刹车线性不突兀，加上可关闭的TCS，进一步提升安全性与可玩性。正新130/90-16的前轮与180/65-16的后轮，配上大名鼎鼎的盖茨牌皮带，传动更加静谧舒适，顺滑且坚固耐用。

粗壮平直的手把采用了经典的美式巡航风格，满足运动巡航对操控性的需求同时，形成动感的驾驶姿态，随时准备战斗。加粗的离合与刹车使手把握感更加舒适。全新开发的带背光的CAN组合开关，更加符合巡航的使用习惯与外形风格，加上隐藏的内走线，更加简洁干练，配合把端经典的圆形后视镜，加速驶过，带起浓浓的雄性荷尔蒙气息。

同时3.5寸的圆形TFT全彩仪表，使用了闪600专属的UI界面，显示清晰，整洁美观，重要信息一目了然。功能也是相当丰富科学，除了有两种主题界面外，还有连接蓝牙、胎压监测、可关闭的TCS、两种骑行模式等功能，同时还搭载了智能车联网系统，通过手机一手掌握车辆信息，且支持投屏导航，带有电子围栏、防盗报警系统，还有GPS定位的加持，安全防盗这快拿捏了，闪600的圆形仪表抛却了传统复古仪表的简约单一，使巡航更具科技色彩，现代巡航该驶向更加科幻的未来了。

16L的水滴形金属油箱线条凌厉，虽然容量一般但足够应对日常通勤与小长途了。并且油箱侧饰板采用了耐磨防刮的材质，日常使用也不用担心油箱刮花而心疼了。油箱下的水冷散热器，也加上了一体成型的水箱保护罩，保护散热器免受飞沙走石的伤害。

闪600拥有1580mm长轴距，但它219KG的整备质量在同级车中并不算重，并且140mm的离地间隙，通过性也相当不错，过马路牙子压力不算太大。720mm的座高也不挑人，加上与手把几乎垂直的脚踏所带来的黄金三角骑乘姿势，使驾驶者更加舒展放松。

虽然单座的设计更能带给驾驶者更加纯粹的驾驶感受，凸显运动巡航的优势，但在享受独处时光的同时，能在后座带上心爱的她与家人，一起享受时光的自由，这点QJ早就为大家准备好了可改装的双坐垫，你与她的双人旅行还不赶紧开始？

高颜值高引擎高配置，闪600的厚积薄发，更多的是QJ对自我的提升，对用户的需求细心打磨的结果，行稳致远的道路更应如此多加打磨。