坊间流传这么一句话：买车都要买低配。在4S店的销售人员恐怕早就深谙其道，所以他们购车大多都选择低配车型。可这话里有话，到底有什么不可告人的秘密呢？

原因之一：汽车基本配置够用，高科技配置使用率不高

一般来说，低配车型就意味着配置寒酸，乘坐舒适感较差，高科技配置更是凤毛麟角。但尽管这会比高配车型乘坐感受起来较差，没有高配车型显得舒适或者高档，但基本上满足日常驾驶使用。就拿以定速巡航和GPS导航定位服务为例。其实我们大多数购车基本上都是为了满足日常出行需求，平时经常会在城市交通拥挤的路段驾驶，走走停停，路况十分复杂，这个时候你基本上不会用到定速巡航这个功能，只有在跑高速时，才会拿来最为驾驶的一个选择而已；

而车载的GPS导航定位服务，由于自身反应慢、不及时以及后期更新费用的开销，都会让人头疼不已，另外随着现在手机技术日新月异的发展，不少APP软件都会支持导航服务，而且也相当精准，使用起来非常方便。

原因之二：许多配置后期都可以自行加装

如果你嫌弃原车的配置太过寒酸，这很简单，完全可以到各个地方的汽配城或者是网上某宝自行加装购买，性价比都很高，也能满足自己的需求。例如像车载导航、行车记录仪、一键启动和胎压监测等都可以自行装配实现，这无疑会帮你省去一笔可观的费用。

原因之三：高级别低配VS低级别高配

在预算大致相同的情形下，你会选择低级别高配车型还是高级别的低配车型？比如现在你有十五万元，你是买科鲁兹的高配车型呢，还是选择迈锐宝的入门低配车型呢？迈锐宝的级别会比科鲁兹要搞上一个级别，无论是车身尺寸、研发平台、行驶质感等，迈锐宝均要比科鲁兹更高级，各方面更比其出色。所以，买车就要选择高级别低配车型而非低级别高配车型。

小编不提倡买乞丐，也不赞同买高配，高配贵嘛！一般情况下买中配即可，既能保证一定的性价比，又能避开由于各种功能带来的高额的售价！功能其实有用的就那么几个，打个比方来说（ABS已经普及）：ESP、倒车影像、盲区监测、座椅通风等等！如果是喜欢给新车套座套的朋友那么连座椅通风都没必要了，所以真正实用的配置就这么几个，买车只要具有以上这几个配置的也就够用了，至于高配的什么之声音响、大轮毂、电吸门、电尾门，当然是好，预算足完全可以买，但大部分人还是会选择更加实惠的中配的！

平时我也接触过一些爱买高配车型的车主，他们给我的印象更多的是低调，有实力，不爱张扬。很早之前陪一位朋友在4s店看车时，就遇到了一位其貌不扬衣着朴素的中年男人，点名要天籁3.5公爵，当时确实吃了一惊，woc,那款车的价格在三十五六万，完全能买一些更高级别或者更豪华的车了，像这种史上最大排量的天籁一年也卖不了几台，心想居然有奇葩买这种车，后来经过打听才知道这位大哥是某国企的领导，实力很不一般。

有低调的就有张扬的，像有人花23万买奥迪a4丐中丐，本来买个迈腾正合适，非要上一台豪华车，除了外观品牌比较唬人之外，车内实在尴尬，什么配置没有，一坐进车内就露馅了，大大的织物座椅，和高大上的形象反差有点大，不免让人鄙视。

这就是不同人的消费心理和实际需要，有的人工作性质决定了他的车不能太张扬，选鸡头更合适，有的年轻人创业需要装门面，那凤尾更有说服力。所以说买车还是看个人实际，并不是说4s店的人就比别人精，修车店的人就更懂车，这都是无稽之谈。