当今汽车界可以说是险象迭生，机遇与挑战并存，一款又一款好车被成功推向了市场。“性价比之王”日产逍客，是当之无愧的车界“当家花旦”。“豪车代表”保时捷卡宴，在同价位车型中独树一帜。汽车行业发展与时偕行，一款汽车只有发挥出自身特色并找准切入点才能获得成功，正如接下来要说的这款MKZ，它是不能忽视的中型车，坚持进口不国产，操控同级领先，只要26万起！

MKZ是林肯投入巨资倾情缔造的精品，运用它富有冲击力的外观视觉效果，较好满足用户希望大气的外观能给自己带来虚荣心的要求，正因如此，MKZ当今在口碑上获得了不错的成绩。随着大家愈来愈重视档次格调，用户对车子新特征也有新的需求，设计风格、造车水准、品牌文化，一辆单纯只有外观亮点的汽车，很快就会出局。如今势头正旺的MKZ，势必还有着其他亮眼的长处，那么它究竟还有什么特点可以吸引车主呢？其综合性价比是否对得起25.58万元的指导价？下面我们共同聊一聊林肯的这款鼎力之作——MKZ。

MKZ外观美如姹紫嫣红的花儿，年轻运动气息尽显于外，细节被有条不紊升级，呈现着平台设计师巧夺天工的精湛技艺。前脸构型柔中带刚，阳光照射下能映出绚丽光芒，最让人眼前一亮的便是车尾造型，简洁体面又大气。从侧面看，MKZ的腰线流畅顺滑，展现出设计师的用心良苦，刻意求工的轮圈更是美不胜收，结实的钢圈更是造就MKZ十足的安全感。但是，MKZ在内饰的表现上有些不尽人意。中控的布局以及按钮的匹配，虽然合理但不可凸显层次感，硬塑料占绝大部分，软性材质偏少，档次偏低，虽然添加了装束材料，稍微得到一些改善，但是整体感觉仍然掉价，所以MKZ在内饰上的评分较低并不让人意外。

针对动力及驾驶质感方面，MKZ的动力发动机是排量为2.0的涡轮增压发动机，最大功率149KW，最大马力203Ps。在6挡手自一体变速箱的作用下，变换档位相当及时平顺，得益于林肯精湛的调教技艺，变速器和引擎达到双剑合璧的最佳效果。油门反应及时，刹车随叫随到，无需适应期，驾驶者的驾驶体验立马得到大幅度提高。MKZ的最大扭矩可达381牛米，7秒便可达到100km/h，对照其凯迪拉克ATS-L，MKZ难分伯仲，因此，MKZ澎湃的动力，不会让你扫兴。

针对车子空间方面，MKZ的空间就不像外观那样充满优势了，车辆长宽高分别为4925*1864*1477mm，2850毫米的轴距，与同为中型车的奔驰C级、宝马3系、凯迪拉克XTS对比，MKZ在账面数据上没能呈现出亮点。回到乘坐舒适性上，头顶空间稍显不足，平常身材的高个子坐进去，有些局促。最后排坐3个人会比较拥挤，两个人刚好合适。腿部空间也稍显局促，没有太多伸展的空间。整体而言，MKZ的空间表现让消费者不太满意。

舒适度方面，林肯努力将MKZ打造成跟家中客厅大沙发一样舒适。强大的麦弗逊式独立悬挂，让车子有了不俗的减震能力，在过减速带的时候，强大的底盘和悬挂，不会让人感受到抖动的最直接反馈。座椅的靠背角度符合人体工程学，长时间乘坐也不会感觉酸痛，车载空调很给力，出风均匀而且制冷功效不错，车内的隔音功效很好，就是胎噪稍微有点大。同时许多舒适配置配在了MKZ身上，比如：首排座椅加热、自动空调、空调温度分区控制、车内空气自动调节等，让驾车者与客人对舒适的体验更为直接。

在操控上，MKZ是中型车的领头羊，采用了电动助力的方向盘，转弯半径小，转向清晰。得益于风阻系数和车重，高速行驶给人一种很稳的感觉。一句话归纳总结，MKZ杰出的操控表现让人难以忘怀。

与其他同级车油耗数据相较，MKZ在实际燃油上并不具备强有力的竞争力。在城区道路65%和高速路35%的情景下，实质油耗就有10.0L，高速油耗相对较低，仅为8.3L，而在堵车较为严重的街市内，油耗高达13.0L，这对于追求“省油”的车主来讲，MKZ的油耗着实有些偏高。

通过以上的阐述，MKZ是中型车中的热门车，绝不仅仅因为外观方面的优点，其操控、舒适性、动力的表现一样大放异彩，各项特色都格外契合购车群体的需求。而走量车型“MKZ 2019款 2.0T 尊悦版 国V”，指导价仅为25.58万，细心观察的话，能看到MKZ配置很多安全配置和高科技配置，例如胎压监测、ESP整车稳定系统、无钥匙启动、定速巡航体系、内后视镜防眩目功效等等，因此，MKZ的确是一款值得入手的车型。那么对于这款表现优异的中型车，各位认为怎么样？