又到了各家车企秀销量的时候了，估计很多朋友跟车卖家一样最想看看传统五大车企吉利、比亚迪、长城、奇瑞以及长安汽车的销量吧，目前比亚迪、吉利和奇瑞已经公布了2月份的销量数据，从已经公布的这三家的销量数据来看，排名又发生了变化！
1月份的时候吉利汽车以24万多辆的成绩位于销量榜首的位置，2月份吉利汽车卖了11.1万辆，并没有能蝉联销量冠军！
奇瑞汽车1月份20多万辆的销量成绩虽然没能成功登顶，但是2月份奇瑞汽车在已经公布的三家销量当中是最多的，2月份14万多量的成绩让其目前暂时排名第一，看来国外销量不错真的会让自主品牌销量有很大的提升！
比亚迪公布的销量成绩显示2月份卖了12万多辆，这个成绩对比奇瑞汽车开始有些差距了！这也难怪比亚迪会大规模的开启价格战！今年1月和2月比亚迪已经两个月错失销量冠军了，难道属于比亚迪的时代真的要过去了吗？
新年了，那几个水军还健在哦，我以为被裁掉了！！看来能黑掉一个是一个！！
奇瑞称霸汽车工业不发达的亚非拉低端汽车市场[呲牙笑]
奇瑞连毛带屎一起算成集团销量，乘用~商用~合资~占股~控股~贴牌~换标……单独奇瑞牌拿出来，奇瑞的是3万，捷途的是1万，星途的是3000，凯翼3000，开瑞2000……剩下的是出口，出口把乘用(包括捷豹路虎的出口)~商用~贴牌~换标的全算在一起……最后还要来句国人不懂车，奇瑞去赚外国人的钱！全球最大的汽车市场自己大本营搞不赢，太卷了，产品力不够，忽悠不下去，也就依靠廉价的汽车品牌，称霸汽车工业不发达的亚非拉低端汽车市场，忽悠第三世界国民。还有就是其他自主品牌国外渠道没有奇瑞早，仅此而已，等他们知道奇瑞国内是二流叫化品牌之后，还有几个人会选奇瑞？
感谢(奇瑞、长城、长安、比亚迪、吉利)的努力付出，使得各合资车企高贵的优越感不复存在，使得各合资车企加价时代终结。不黑不吹，国产车挺起加油。
比亚迪一辆平均降两万还有的赚吗？看来比亚迪良心坏透了，现在降成这样比亚迪应该也早到保持利润节约成本的渠道了，等一等比亚迪三月份还拿不到销冠还会开启一波降价，降价不是比亚迪良心了而是真卖不动了，有一说一比亚迪宋系列与其他国产车相比配置和用料真的差太多，相同的价格欧尚z6智电无论品控配置用料成本都比比亚迪好太多，
嗯，奇瑞控股集团，就是连合资也算上了。
靠压榨劳动力获得的第一的不长久
不要得，又要走老路了，油车曾经也是国产第一
我是想了解一下奇瑞到底卖了几个品牌的车，销量分别是多少？？[呲牙笑][呲牙笑]
荣威RX5高端大气上档次，买车就买荣威[点赞][点赞][点赞]
中国人喜欢大车，小车以后都没竟争力