据“航空工业”官方消息，我国自主研发的大型水陆两栖飞机“鲲龙”AG600 在航空工业试飞中心顺利完成了飞行载荷校准地面试验。这次试验为期28天，共进行了259项工况加载，成功为飞行载荷表明符合性试飞奠定了坚实基础。

AG600 全机载荷校准地面试验包括机体载荷校准和活动面载荷校准联机验证两部分内容。通过这次详尽的地面试验，AG600 飞机的各项性能和结构强度得到了充分验证，为后续的飞行试验提供了重要的数据支撑。

AG600 是一款独特的水陆两栖飞机，采用了单船身和悬臂上单翼的设计，配备了四台 WJ6 发动机，并配有前三点可收放式起落架。这种设计不仅提高了飞机的稳定性和机动性，还使其在各种复杂环境下的任务执行能力大大增强。

在执行森林灭火任务时，AG600 展现了其强大的性能：能够在20秒内汲水12000千克，并能在水源与火场之间多次往返，高效进行投水灭火作业。同时，在执行水上救援任务时，AG600 能以最低50米的稳定飞行高度进行搜索，并能在水面停泊进行救援行动，一次最多可救护50名遇险人员，体现出其在紧急情况下的可靠性和高效性。

此前，AG600 飞机已经完成了多项关键验证任务，包括空速校准、基准失速速度试飞、水上救援模式验证、灭火任务能力验证、高寒地面试验以及夜航飞行试验等。这些试验为AG600 的全面投入使用打下了坚实的基础。

AG600 的成功不仅标志着我国在大型水陆两栖飞机领域取得了重大突破，同时也为我国在森林灭火、水上救援等方面提供了新的重要装备。未来，AG600 将在更多实际任务中发挥其独特的优势，为国家和人民的安全保驾护航。