忽如一夜春风来，千树万树梨花开，春节过完新的一年开启忙起来，最近我们也去试驾了一部分车型，站在市场的角度来看，为了提供更多的选择性，诸多车型也相继推出自家的活动，最近了解到，第三代长安逸动开启限时优惠政策，这台车定位于紧凑型轿车，目前在售车型一共有5款，官方指导价区间为8.39万-9.69万，全系提供1.4T和1.5T动力组合，目前限时可享最高19000元现金优惠，另外叠加国补15000元，优惠后起售价5.39万元起(详情可以询问当地经销商，我们要以实际为准)，今天我们以其中的2024款 1.5T GDI DCT旗舰型为例(指导价9.69万)，一起来看看怎么样？有哪些配置？家用合适吗？

这台车外观设计显得简约动感，前脸采用无边界进气格栅设计，中网是梯形样式，尺寸大且做了熏黑式处理，看起来渐明渐暗，中间镶嵌着品牌标识辨识度不错，两侧大灯组是不规则样式，左右对称具备点睛的作用，下部则配备了梯形式的进气口布局，我觉得视觉感清晰可见。

从车身侧面来看修长干练，饱满厚实的姿态具备运动感，腰线锋利且呈现出贯穿布局，还有车窗上下边缘使用银色镀铬饰条进行点缀，可以增加精致感，隐藏式的电动门把手属于新能源元素，下部则配备了17英寸的铝合金轮毂，尾部造型视觉层次感分明，两侧镶嵌着黑色尾灯组，与前大灯还是有相似之处的，中间也是品牌标识，下部则配备了两边共双出的排气布局。

这台车前大灯采用星芒式LED设计，拥有LED远近光、LED日间行车灯、自动大灯、大灯高度调节和大灯延时关闭功能，大灯挺亮的，我们之前在地库往出开的时候，从远近光的范围来看穿透力明显一些，外后视镜有电动调节、加热、电动折叠和锁车自动折叠功能，原厂轮胎品牌是玲珑，轮胎花纹凹槽挺深的，在行驶途中可以增加耐磨性和抓地力效果。

在内饰方面，中控台布局有层次感，使用黑色和棕色进行搭配，除了干净利落以外还有一股复古气息，空调出风口是更换布局，上面有银色镀铬亮条，这台车在多处使用软性皮质材料进行覆盖，我觉得质感挺不错的，还有内置行车记录仪和手机无线充电功能，方向盘是皮质的，支持上下+前后调节功能，椭圆形的方向感握感厚实且饱满，在快速行驶的时候可以增加操控感，这台车还配备了车内PM2.5过滤装置。

这台车长宽高分别为：4770mm、1840mm、1440mm，轴距为2765mm，定位于紧凑型轿车，座椅是仿皮材质，后排还有空调出风口，座椅左右两侧凸起，上面的纹路属于网格造型，主驾驶座椅支持电动调节，主驾驶座椅也支持前后移动、高低调节和靠背角度调节功能，主副驾驶座椅还有头枕，按压的时候挺饱满的，出远门可以缓解疲劳感，我的身高为1米80，坐在后排腿部剩余空间还有两拳两指多挺，头部剩余空间还有三指左右，我觉得作为家用汽车，这样的空间表现还是挺不错的。

配备了10.25英寸的全液晶仪表盘和13.2英寸的中控屏幕，内置讯飞飞鱼车载系统，拥有车联网、手机互联映射、语音识别控制系统等功能，配备了6个扬声器，也可以选装K歌功能，中控屏幕是纵向布局，像一台大尺寸的平板电脑，屏幕的上部和下部是快捷功能区域，我觉得功能有分层，使用的时候也方便找到，比如打开车辆中心，里面包括驾驶、电量、车身、灯光、行车、安全、自定义、仪表等功能，尤其在主界面运行滑动页面，系统反应没有迟疑的情况，也可以通过语音识别控制系统进行控制，拥有主驾分区识别，这台车拥有车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、胎压显示、360度全景影像、全速自适应巡航等功能，我觉得其中的主被动配置挺实用的，之前在行驶的时候，如果轮胎压到标线，系统触发后可以主动干预矫正，我觉得在一定程度上可以提醒到驾驶员，用起来不错。

在动力方面，搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大功率为125千瓦，峰值扭矩为260牛·米，传动方面匹配的是7挡湿式双离合变速箱，底盘方面搭配的是前麦弗逊式独立悬架和后纵臂扭转梁式非独立悬架，这台车的驱动方式是前置前驱，发动机最大功率转速为5500rpm，在行驶途中，动力依然显得澎湃，从加速过程中深踩油门，超车没有压力，并且在市区行驶转向紧致，不同的力度拥有不同的表现，调校偏向于家用类型，轻巧且不会出现厚重的情况，在过桥面接缝时，可以感觉到底盘悬架调校平稳且有路感，虽然硬一点但是在这个价位而言表现不错。

写在最后

通过分析，这台车的表现挺不错的，首先在市场上定位于家用轿车，其次是外观设计年轻有力量感，也融入了主流的电感元素，内饰除了车机功能实用以外，也配备了主被动安全配置，触发灵敏可以起到一定的辅助作用，搭载的1.5T涡轮增压发动机，作为一台家用轿车操控感明显，不过选择适合自己的才是最好的，大家觉得呢？欢迎留言讨论！