从股权架构看，两家大股东吉利和百度都是国内非常有实力的公司，但是诞生出来的极越汽车表现却差强人意。

如果吉利和百度真的愿意增资的话，不会等到事情暴雷了才会选择增资，肯定早在几个月前就完成了增资计划。

极越汽车不是因为遣散费造成公司高层与员工发生矛盾，而是公司连11月份的社保都不愿意交了，可想而知极越汽车的现金流已经完全枯竭了，确实拿不出来钱交社保了。

虽然公司CEO夏一平说的好听，极越汽车进入了2.0时代，但是参照高合汽车，实际上对于汽车企业来说走到这一关头，如果没有被收购那么等待他们的下场就是倒闭。

12月2日的时候，极越汽车法务部还在向外辟谣，结果到现在连法务部的人都面临着被辞退的境地，也就没有必要再做无谓的抵抗了。

虽然极氪汽车销量这几个月也是在上升，但是这个销量相比较活得好好的汽车来说连零头都不够。更别说这个汽车品牌在网上连热度都没有，门店也少自然而然卖的就少。

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