德系Panzerkampfwgen III Ausführung L，即三号坦克L型，战斗权重为3.0，在1.41更新之前的“地面部队内测”中引入。是该中型坦克系列的第十个变型，也是为了应对在东线战场上出现更先进的苏军坦克而对早期短管三号坦克在反坦克能力上显得不足的问题的改进。

L型在原有三号坦克J型的基础上进行了多项改进。其采用新型的扭杆平衡火炮后坐力抵消装置，替代了原来的卷绕弹簧后座机构，提高了火炮射击的稳定性。炮塔上的装甲厚度由30毫米增加至57毫米，在车体下前部和火炮防盾上还增加了20毫米附加装甲，增强了防护能力。进气口及盖板经过了修改，车体上的乘员逃生窗口、防盾上的装填手观察口和炮塔侧面部分被移去，还增加了将一辆车的引擎热量传至另一辆的装置。此外，L型还是第一种在指挥塔上安装41/42型防空机枪的三号坦克，这成为此后各型的标准配置。

它从1942年开始生产并开始服役，到1942年12月停产，共生产了653辆。在1942年开始的夏季攻势中，600辆三号坦克L型补充装备了德军新组建的装甲师和装甲步兵师，被投入到东线战场。在面对苏联的T-34和KV-1等坦克时，其长身管50毫米火炮在一定程度上具备了与苏联坦克对抗的能力，能够在较远距离上对敌方坦克造成威胁。

与此同时，在北非战场，部分L型加装了额外的空气滤清器、机油滤清器以及特殊的散热系统，称为L（Tp）型，以适应北非的沙漠环境。在与盟军的作战中，L型在火力和防护上对初期的盟军坦克有一定优势，但随着盟军新型坦克的投入，它也逐渐面临挑战。

随着战争的推进，德军开始装备更先进的四号坦克、黑豹坦克和虎式坦克等，三号坦克L型逐渐退居二线。到1943年，随着三号坦克系列的生产逐渐停止，其在德军装甲部队中的主力地位被取代，但仍有部分L型继续在战场上服役，一些坦克的底盘还被用于改装其他车辆，如三号突击炮等继续发挥作用。

战后，该型坦克还有少量完整的实体幸存。目前已知的一辆三号坦克L型被收藏在英国的博文顿坦克博物馆中。